一架A380超大型空中巴士剛剛完成了一次以食用油驅動的飛行。
它又巨大、又寬闊，而且可能更具永續性。空中巴士A380是在天空中的龐然大物，它已經完成了以食用油為動力的試飛。
這架試飛飛機於3月25日從空中巴士法國總部圖盧茲(Toulouse)的布拉尼亞克機場(Blagnac Airport)完成了三個小時的飛行。它由具永續性的航空燃料或簡稱SAF提供動力。主要由用過的食用油和廢棄脂肪製成，並在一台勞斯萊斯 特倫特900的渦輪發動機上運行。
隨後，空中巴士公司於3月29日使用相同的食用油燃料進行了第二次 A380試飛，從圖盧茲(Toulouse)飛往尼斯(Nice)。第二次飛行是在監控起飛時和著陸時SAF的使用狀況。
所用燃料皆由位於法國諾曼地(Normandy)地區的公司TotalEnergies提供。它由加氫處理的酯和脂肪酸(HEFA)製成，不含芳烴和硫。
去年，空中巴士公司一直在測試使用以SAF來提供動力，2021年3月測試了一架A350，10月份測試了一架A319neo單通道飛機使用食用油。該公司希望旗下的飛機在本世紀末能夠獲得使用SAF的飛行認證。目前，空中巴士可以由高達50%的SAF來提供動力，並與傳統煤油混合。
空中巴士公司在一份聲明中表示：“增加SAF的使用仍然是實現該行業到 2050年實現淨零碳排放目標的關鍵途徑。”該公司稱，在使用SAF飛行的飛機可以實現減少53%至71%的碳減排量。
空中巴士公司計劃到2035年將世界上第一架碳零排放飛機推向市場。
SAF是碳中和，因為在其有機成分的種植過程中吸收了二氧化碳，它已經被一些航空公司少量使用。但昂貴的價格意味著短期內不會被廣泛採用。
作為世界上最大的客機，A380的命運在近年來一直在下滑，幾家航空公司要求暫停使用，部分原因是它們的燃油效率低於更現代的遠程飛機。空中巴士公司於2021年底向杜拜(Dubai)航空公司阿聯酋航空交付了最後一架A380。
最近，空中巴士公司宣布這架巨型飛機將投入使用，以測試一種實驗性的氫動力發動機，這是另一項旨在減少飛行對環境危害的創新。