源起：2021年8月奧德奎納（Edward Odquina）首次被帶到客戶服務部之後，關於具攻擊性車牌“FCKBLM”的傳奇已經持續了一年多。
檀香山（市和縣）政府承認，這些車牌一開始就不應該被批准。
法庭文件還闡明了”攻擊性車牌”最初是如何被發出去的。當Odquina首次要求提供車牌時，該要求已被市政府做了記號（標記）。
一位監理單位人員打電話給Odquina，詢問指定這面車牌的含義（要多付$25美元），Odquina告訴他，這是為了他的生意。這座城市為這個請求開了綠燈，但他們後來承認這是錯誤的。
然後，一旦監理機關印好了車牌，夏威夷凱（Hawaii Kai）衛星市政廳的一名工作人員也注意到了Odquina去取車牌時的髒話。她打電話給她的主管，主管告訴她，他們不應該被允許的，但告訴她無論如何都要發出它們，因為Odquina對市政府官員採取了侵略性的行為，為了避免衝突，他說他們稍後會召回這些車牌。
這些車牌甚至引起了未來檀香山警察局長喬洛根（Joe Logan）的注意。洛根在夏威夷州議會大廈附近巡邏時，注意到奧德奎納的車停在反COVID-19抗議活動的附近。
洛根當時問奧德奎納，他是如何在車牌上得到F（開頭）字的，因為他們不應該被允許。奧德奎納隨後向洛根承認，他對這座城市撒了謊，說這是他公司的首字母縮略詞，但他知道它的真正含義。
從那以後，官員們嘗試了多種途徑來收回這面有爭議的車牌——首先暫停車主的登記，並下令交出車牌，無果。
最後，在2022年8月，檀香山市議會授權市檢察官對司機Edward Odquina提起訴訟。
在今年9月時，Odquina提出申訴、臨時禁制令動議、和針對檀香市的初步禁令動議，該動議試圖保留他的虛榮車牌“FCKBLM”，並聲稱他的第一修正案權利受到侵犯。
結果，在周五的裁決中，地方法官Derrick K. Watson拒絕了Odquina的動議，稱他的言論自由主張可能不會成功，原因有二：一，因為車牌是政府言論，不受第一修正案審查。第二，即使情況並非如此，政府關於在名牌上發表非公開論壇言論的規定也是合理且中立的。
“簡而言之，Odquina沒有憲法權利獲得包含褻瀆的車牌，”沃森寫 道。
法官的決定將允許該市繼續對Odquina採取法律行動，以取回車牌。
與此同時，這輛車不被認為是合法的，因為車牌已經過期並被召回。
注：新聞來源 KITV４
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