檀香山快速交通管理局（The Honolulu Authority for Rapid Transportation）已開始試運行 20 英里的第一階段。
對於陷入困境的系統來說，這是一個重大的發展，因為它超額預算且遠遠落後於計劃。
根據 HART 的說法，試運行是一個術語，用於描述對列車、車站、系統和操作人員的各個方面進行一系列嚴格而全面的測試，包括對許多正常和緊急操作場景的模擬。
測試將包括該系統在東考普雷站（East Kapolei station）和阿羅哈體育場（Aloha Stadium）之間的前 10 英里的試運行。電車將全天候運行，為了測試系統是否有問題和故障。
“這是 HART 和整個社區的一個重要里程碑，因為這是安全方面的重要一步，所以進行不同的測試程序，你知道，如果電車功能齊全，它會是什麼樣子。”檀香山市議員布蘭登．艾利芬提（Brandon Elefante）說。
鐵路當局沒有完成測試的最後期限，但他們表示，一旦完成，他們可以將這路段移交給預計明年將開始為阿羅哈體育場提供臨時服務的城市。
兩年後，即 2025 年，臨時服務計劃開始到中街（Middle Street）。
測試可能會出現新的問題，比如混凝土導軌上的裂縫和軌道交叉處的焊接缺陷，這使得電車可以切換軌道。
艾利芬提說最好現在就發現鐵路營運的低效率，以便在正式通車之前解決這些問題。
鐵路官員還警告民眾在測試階段要“向前看，而不是在頭頂上”，因為這些車站是一個尚未完成的建築工地。
闖入者，比如去年在哈拉瓦車站（Halawa Station）跳過柵欄的四名青少年，可能不知道所謂的“第三軌道”在測試階段會一直通電，觸碰是會致命的。因鐵路測試階段，建議民眾避開鐵軌。