“寧德時代出技術，福特出資金”，一座新能源汽車動力電池工廠，落地美國。美國福特汽車公司執行長法利（Jim Farley）當地時間13日在底特律市宣布，將與全球動力電池龍頭、中國大陸企業寧德時代合作，在密西根州馬歇爾市投資35億美元（約238.8億元人民幣），興建美國首座磷酸鐵鋰動力電池工廠。雙方採行合作新模式，並非合資營運，是由福特成立一家全資子公司營運新廠，寧德時代則負責提供技術和專業知識生產電芯。
寧德時代14日證實，寧德時代已接受美國福特合作邀約，將為新電池工廠提供籌建和營運服務，並就電池專利技術進行許可。
據報導，福特擁有新廠100％權益，包括廠房和基礎設施，寧德時代只需提供製造電池技術，由福特公司工人負責製造。而寧德時代無需直接金融投資新廠。
在該合作模式下，寧德時代將給予福特電池CTP（無模組電池包）的有償技術許可。之後，寧德時代員工將開始協助工廠建造和營運，對工廠生產提供技術和服務支援，福特工程師負責電芯與整車集成。
福特汽車表示，預計該工廠將建於底特律以西160公里處，占地769公頃，能夠為當地提供至少2500個就業機會。預計2026年投產，部分設備將來自中國。
分析師估計，新廠因不涉及直接投資，所以能夠享受去年8月生效的美國《通膨削減法》規定的生產稅收抵免。電動車企業如果在美國本土生產和組裝電池，獲得的補貼可抵消電池總成本1／3以上。而且用戶購車也可獲最高7500美元補貼。
福特相關業務主管稱，一般用戶購買使用密西根工廠生產電池的電動汽車，將無法獲得最高7500美元補貼。原因是汽車雖然在美國本土生產，但電池材料不是本土供應，所以只能補貼3750美元。他們正在努力解決電池材料問題，讓用戶普遍可以獲得7500美元購車補貼。
福特電動汽車產業化副總裁麗莎·德瑞克（Lisa Drake）說，寧德時代為福特提供的是磷酸鐵鋰電池技術，這種電池更便宜，將使福特的電動汽車係列產品更實惠。而密西根工廠也將成為美國第一家生產磷酸鐵鋰電池的工廠。
你必須登入才能發表留言。