21 6 月
（華盛頓21日綜合外電報導）探索「鐵達尼號」殘骸的潛水器失聯事件引發全球關注。美國海岸防衛隊指出，潛水器上人員剩下的氧氣存量目前可能已不到20小時．時間已所剩不多。
英國廣播公司（BBC）報導，美國海岸防衛隊少將毛格（John Mauger）表示，根據業者一開始提供的訊息，當這艘潛水器最初失聯時，據估計潛水器上有96小時的氧氣存量。
但毛格也指稱，難以確切估計這艘潛水器究竟還剩下多少氧氣存量，因為不知道潛水器上每位人員的氧氣消耗量。
毛格說，搜救團隊正在尋找這艘潛水器，假設潛水器上人員大約還剩下20小時氧氣存量。他提及，由於各種因素，很難確定他們究竟還能堅持多久，但時間已所剩不多。
這艘潛水器18日在距離加拿大紐芬（Newfoundland）海岸約644公里的北大西洋下潛，準備前往探索近4000公尺海底的鐵達尼號（Titanic）沉船，下潛時間原訂2小時，但在1小時45分鐘左右時與海面失聯。
搜救團隊正努力尋找潛水器上5名乘客，包括英國航空大亨哈定（Hamish Harding）等人。
4 6 月
深海測繪技術製成的全船3D圖像終於問世，料將有助釐清鐵達尼號1912年的重大船難事發經過。美聯社
全球最知名沉船“鐵達尼號（Titanic）”靜靜躺在3,800公尺深的大西洋底，迄今已有111年。如今利用深海測繪技術製成的全船3D圖像終於問世，料將有助釐清1912年的重大船難事發經過。
從英國南安普敦（Southampton）首航的鐵達尼號（Titanic）原定開往美國紐約，途中卻疑似撞上冰山，造成逾1500人罹難。
鐵達尼號專家史蒂芬生（Parks Stephenson）告訴英國廣播公司新聞網（BBC News）：“目前仍有諸多跟這艘船相關的問題，一些基本問題，仍待解答。”
他表示，3D影像是“將鐵達尼號故事導向實證基礎研究，而非推測的重要第一步”。
據了解，最新的掃瞄影像補捉到完整的殘骸，揭露鐵達尼號全貌。殘骸可分成兩個部分，船頭和船尾相隔約800公尺。破損船身周圍遍布許多碎片與雜物。
深海測繪公司麥哲倫公司（Magellan Ltd.）於2022年夏季開始進行這項掃瞄工作，並由大西洋製作（Atlantic Productions）將相關計劃拍攝成紀錄片。
搭乘專門船隻的一個團隊遙控潛水艇，耗費逾200小時測量殘骸的長度和寬度，並從各個角度拍攝70多萬張照片，以重建鐵達尼號的完整3D影像。
麥哲倫公司的塞佛特（Gerhard Seiffert）負責領導這項計劃。他說，這是他參與過最大的水下掃描計劃。
他解釋：“鐵達尼號的深度接近4,000公尺，意味這將構成重大挑戰，現場會有海流，而且我們不可以碰觸任何殘骸，以免造成破壞。”
“另一項挑戰是，每一平方公分都要測繪，包括平淡無奇的部分，例如碎片區的泥土，但我們需要這些，來填補所有值得關注部分之間的空白。”
這項掃瞄工作不僅呈現出船身規模，也讓人發現微小細節，例如其中一個螺旋槳上的序號。
嚴重鏽蝕的船頭，即使沉入海底逾百年，仍可立即辨識出來。甲板上有個大洞，讓人得以瞥見郵輪原有的主樓梯已不復存在。
至於船尾，已變成一堆凌亂的金屬，這個部分在船沉入海底時坍塌。
周圍的碎片區則物品四散，包括來自船上的華麗金屬製品、雕像，還沒開過的香檳酒瓶，以及諸如數十雙鞋子等個人物品。
研究鐵達尼號多年的史蒂芬生表示，第一次看到3D影像時，讓他又驚又喜。
“這呈現出絕對無法從潛水艇上看到的沉船景像，而且可以看到整艘船，既有細節也有遠景。沉船的真實狀態現在就呈現在你眼前。”
他表示，針對3D影像的研究，或許可為1912年決定鐵達尼號命運的那個夜晚提供新觀點。
“我們真的不了解撞擊冰山的實際情況，甚至不知道鐵達尼號是否像所有電影演的那樣，在右舷發生碰撞，它也可能是在冰山上擱淺。”
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