紐約(美聯社)消息：由於與COVID-19相關的人員配備問題，航空公司週六繼續取消數百個航班，在一年中最繁忙的旅行時間之一擾亂了假期慶祝活動。
航班跟踪網站FlightAware指出，週六有近1,000趟航班被取消，進出美國或在美國境內，而周五取消的航班為690趟。週日已經取消了250多個航班。
FlightAware沒有說明航班取消的原因。
達美航空、聯合航空和捷藍航空週五都表示，Omicron的變體導致人員配備問題，導致航班取消。美聯航發言人麥迪金表示，人員短缺仍在導致取消，目前尚不清楚何時恢復正常運營。“這是出乎意料的，”她談到Omicron對人員配置的影響時說。達美航空和捷藍航空週六沒有回答問題。
據FlightAware稱，這三家航空公司取消了超過10%的周六預定航班。美國航空公司週六還取消了90多個航班，約佔其時間表的3%。美國發言人德里克沃爾斯說，取消是因為“與COVID-19相關的病假電話”。由於與COVID-19相關的人員配備問題，歐洲和澳大利亞航空公司也取消了假期航班。
對於旅行者來說，這意味著遠離親人的時間、機場的混亂以及花費數小時排隊和打電話試圖重新預訂航班的壓力。
FlightAware的數據顯示，截至週六晚上，全球航空公司在周五、週六和周日總共取消了6,000多個航班，其中近三分之一的往返美國或在美國境內的航班受到影響。中國航空公司構成了許多被取消的航班，中國機場在FlightAware的航班取消最多的名單中名列前茅。不清楚為什麼。中國採取了嚴格的疫情控制措施，包括頻繁的封鎖，政府本週早些時候在擁有1300萬人口的城市西安採取了一項措施。
週日接聽國航和東航客戶熱線電話的員工表示，他們沒有收到往返美國的航班取消的通知。
國航通常每周有兩次往返紐約和上海的航班。東航每周有兩班飛往洛杉磯的航班，一班從北京起飛，另一班從南方城市深圳起飛。另一家中國航空公司海南航空在疫情初期暫停了飛往美國的航班。
中國民航局截至3月底的航班時刻表顯示，每週計劃的國際航班總數為408班。這比一年前下降了21%。
與人員短缺相關的航班延誤和取消一直是今年美國航空業的常見問題。航空公司鼓勵員工在2020年航空旅行崩潰時辭職，並在今年旅行恢復時發現人手不足。
為了緩解人員短缺，西班牙和英國等國縮短了COVID-19隔離的時間，讓人們在檢測呈陽性或接觸病毒後儘快返回工作崗位。
達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）是呼籲拜登政府採取類似措施或冒進一步中斷航空旅行的風險的人之一。週四，美國縮短了僅針對醫護人員的 COVID-19 隔離規則。