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隨著冬季天氣的到來,超過 600 個美國航班被取消

由於冬季天氣對美國大片地區造成影響,週一有 600 多個美國航班被取消。

根據航班跟踪網站 FlightAware 的數據,截至美國東部時間上午 11 點 30 分,週一約有 660 趟美國境內、進出美國的航班被取消。 大約有 1,500 個航班延誤。

到目前為止,大部分取消都影響了德克薩斯州的達拉斯拉夫菲爾德和達拉斯-沃斯堡國際機場,大約有 100 次取消往返科羅拉多州的丹佛國際機場。

德克薩斯州大部分地區(包括達拉斯-沃斯堡地區)都收到了冬季風暴警告,直到中部時間週三早上 6 點。

截至美國東部時間週一上午 11 點 30 分,總部位於達拉斯的西南航空公司取消了約 330 架在美國境內、進出美國的航班。

該航空公司在假期期間出現運營崩潰,週日發布了冬季天氣免費更改行程通知:

https://www.southwest.com/html/historical-waiver/

並於週一將豁免擴大到德克薩斯州和俄克拉荷馬州的八個機場。豁免適用於 1 月 30 日至 2 月 1 日期間的旅行。

美國航空公司週日對達拉斯-沃斯堡國際機場發布了一項豁免通知:https://www.aa.com/i18n/travel-info/travel-alerts.jsp

適用於 1 月 29 日至 2 月 2 日的旅行。截至美國東部時間週一上午 11 點 30 分,美國航空公司取消了 115 個美國航班。

截至週一中午,地區航空公司 SkyWest 已經取消了大約 100 個航班。

Dallas Love Field 週一在推特上表示,其團隊“隨時準備處理和清理工作,以確保安全運行。” DFW 也在為惡劣天氣做準備。

這兩個機場都敦促旅客向航空公司查詢航班狀態。DFW 建議旅客在前往機場前進行檢查。

天氣也會造成危險的路況。 美國國家氣象局警告說,得克薩斯州部分地區可能會出現半英寸厚的冰或雨夾雪。 美國國家氣象局天氣預報中心表示,預計至少有 15 個州會積冰。

“如果你必須旅行,請減速並格外小心,尤其是在接近橋樑和立交橋時,”得克薩斯州的警告說。

西南航空公司的航班取消繼續滾雪球

達拉斯(美聯社)——在連續幾天取消航班、丟失行李和錯過家庭相聚後,希望趕上西南航空公司航班的家庭又經歷了另一波航班的問題,週三又有2500人從到達和離開的登機牌上被撤下。

筋疲力盡的旅行者使用不同的航空公司、租車或火車尋求其他方式的通行——或者他們乾脆放棄了。

根據FlightAware跟踪服務,週三早些時候在美國所有取消的航班中,超過91%來自西南航空公司,該公司無法從周末席捲該國大片地區的兇猛冬季風暴中恢復過來。

西南航空公司的運營系統受到了特別的影響,以至於聯邦政府現在正在調查達拉斯航空公司(Dallas carrier)發生的事情,這也讓其自己的飛行和地勤人員感到沮喪。

根據FlightAware的數據,本週,由於其他主要航空公司的取消率從零到2%不等,截至週三,西南航空已取消近10,000個航班,並警告週四和周五還會有數千個。

在西南航空週二晚些時候發布的一段視頻中,首席執行官羅伯特喬丹(Robert Jordan)表示,西南航空將減少幾天的班次,但希望“在下週之前回到正軌”。

旅行噩夢仍在繼續:週二又有2,800趟航班取消

據CNN消息:隨著COVID-19病例在全球範圍內激增,過去幾天有數千個航班被取消。

根據追踪網站FlightAware的數據,週二又有2,800趟航班被取消,其中有1,000多趟航班在美國境內、進出美國。超過8,000個航班延誤。

週一給旅行者帶來了類似的噩夢,取消了2,800多個航班,延誤了11,000次。

在全球範圍內,航空公司在平安夜、聖誕節和聖誕節後的第二天取消了6,000多個航班。在美國,僅在周日,就有1,200多個航班被取消,5,000多個航班被延誤,因為工作人員和機組人員請病假。

取消發生在一年中航空旅行最繁忙的時間。美國運輸安全管理局表示,它在假期週末每天對數百萬人進行篩查,在12月23日星期四達到219萬人次的峰值。週三,通過TSA檢查站的人數比2019年的同一天還多。

週六,由於航班取消,航空旅行有點慢:週六有超過153萬人通過了安全檢查站。

美國聯合航空公司上週表示,由於缺乏足夠的機組人員來安全飛行所有預定航線,它不得不取消數百個航班。

CNN獲得的一份美聯航備忘錄稱:“本週奥米克戎(Omicron)在全國範圍內的病例激增,對我們的機組人員和我們的運營人員產生了直接影響。”

達美航空表示,它正在努力讓所有滯留的旅客盡快回家。

達美航空在一份聲明中說:“我們為客戶的假期旅行計劃延遲向他們道歉。”;“達美航空的員工正在努力讓他們在下一趟可用的航班上盡快、盡可能安全地到達他們需要到達的地方。”

國際航班

由於多個歐洲國家的Covid-19病例數量創歷史新高,歐洲航空公司也出現了少量航班取消的情況。

德國漢莎航空公司表示,由於疫情繼續打擊航空業,它將取消10%的冬季航班時刻表。

漢莎航空首席執行官Carsten Spohr上週在接受《法蘭克福匯報》採訪時表示,由於“預訂量急劇下降”,該航空公司將不得不取消2022年1月中旬至2月的33,000趟航班,佔該集團冬季航班時刻表的10%。

漢莎航空新聞辦公室向美國有線電視新聞網證實了斯波爾的評論。

暴風雪和疫情讓美國又取消1,000趟航班

由於暴風雪和新冠肺炎疫情,美國又取消了1,000趟航班。

據商報消息:聖誕節週末中斷美國旅行的航班取消一直持續到週一,冬季風暴進一步給因Covid-19病例蔓延而人手不足的航空公司帶來壓力。

截至週一下午1點,已有1,000多個美國航班被取消。根據FlightAware.com的數據,紐約時間在周末減少了2,800多次之後。受災最嚴重的航空公司之一是阿拉斯加航空集團公司,其在西雅圖-塔科馬國際機場主要基地的運營受到降雪和該地區多年來最冷氣溫的影響。

由Omicron推動的Covid-19案件浪潮仍然令人擔憂,打壓航空公司股票。聯合航空控股公司表示,由於與Omicron相關的人員配備問題,週一取消了約2.9%的定期航班。航空公司已採取各種措施防止機組人員感染,包括美聯航強制接種疫苗以及達美航空公司未接種疫苗的員工每月收取附加費。主要航空公司表示,他們的大多數員工都已接種疫苗。 頂級醫療顧問安東尼·福奇 (Anthony Fauci)拜登總統早些時候表示,應考慮制定國內旅行疫苗接種規則,以遏制病毒在飛機上的傳播。研究表明,接種三劑某些Covid-19疫苗的人可以抵禦Omicron,儘管突破性感染正變得越來越普遍。美國航空公司遊說團體表示,有人告訴他們,短期內不會有這樣的授權。

據FlightAware稱,美國航空集團公司週一取消了2% 的航班,並表示在取消方面“沒有什麼新鮮事可以分享”。達美航空的取消率也是2%。該航空公司沒有立即回應提供信息的請求。西南航空公司表示,它在周一計劃的3,600趟航班中取消了50趟,而且沒有一趟是由於Covid-19。

Sun Country Airlines Holdings Inc. 週一中部時間上午8點前取消了所有國內航班,原因是“第三方網絡系統暫時中斷”,需要暫時切換到手動流程。雖然該問題已在中午得到解決,但Sun Country表示預計週一會出現整個系統的延遲。

據FlightAware稱,阿拉斯加航空公司週一取消了137個航班,約佔該航空公司時間表的20%;該航空公司週日停飛了196個航班。

根據FlightAware的數據,為美聯航、達美航空、美國航空和阿拉斯加運營區域航班的SkyWest Inc.週一取消了259趟航班,即11%的航班,另有12%的航班延誤。

總部位於猶他州聖喬治的SkyWest在一份聲明中表示,該航空公司“正在努力恢復,因為天氣影響了幾個樞紐,以及增加了COVID-19病例和機組人員之間的隔離,導致周末和今天取消的航班數量高於正常水平”。

航班取消影響了數千人的假期計劃

紐約(美聯社)消息:由於與COVID-19相關的人員配備問題,航空公司週六繼續取消數百個航班,在一年中最繁忙的旅行時間之一擾亂了假期慶祝活動。

航班跟踪網站FlightAware指出,週六有近1,000趟航班被取消,進出美國或在美國境內,而周五取消的航班為690趟。週日已經取消了250多個航班。

FlightAware沒有說明航班取消的原因。

達美航空、聯合航空和捷藍航空週五都表示,Omicron的變體導致人員配備問題,導致航班取消。美聯航發言人麥迪金表示,人員短缺仍在導致取消,目前尚不清楚何時恢復正常運營。“這是出乎意料的,”她談到Omicron對人員配置的影響時說。達美航空和捷藍航空週六沒有回答問題。

據FlightAware稱,這三家航空公司取消了超過10%的周六預定航班。美國航空公司週六還取消了90多個航班,約佔其時間表的3%。美國發言人德里克沃爾斯說,取消是因為“與COVID-19相關的病假電話”。由於與COVID-19相關的人員配備問題,歐洲和澳大利亞航空公司也取消了假期航班。

對於旅行者來說,這意味著遠離親人的時間、機場的混亂以及花費數小時排隊和打電話試圖重新預訂航班的壓力。

FlightAware的數據顯示,截至週六晚上,全球航空公司在周五、週六和周日總共取消了6,000多個航班,其中近三分之一的往返美國或在美國境內的航班受到影響。中國航空公司構成了許多被取消的航班,中國機場在FlightAware的航班取消最多的名單中名列前茅。不清楚為什麼。中國採取了嚴格的疫情控制措施,包括頻繁的封鎖,政府本週早些時候在擁有1300萬人口的城市西安採取了一項措施。

週日接聽國航和東航客戶熱線電話的員工表示,他們沒有收到往返美國的航班取消的通知。

國航通常每周有兩次往返紐約和上海的航班。東航每周有兩班飛往洛杉磯的航班,一班從北京起飛,另一班從南方城市深圳起飛。另一家中國航空公司海南航空在疫情初期暫停了飛往美國的航班。

中國民航局截至3月底的航班時刻表顯示,每週計劃的國際航班總數為408班。這比一年前下降了21%。

與人員短缺相關的航班延誤和取消一直是今年美國航空業的常見問題。航空公司鼓勵員工在2020年航空旅行崩潰時辭職,並在今年旅行恢復時發現人手不足。

為了緩解人員短缺,西班牙和英國等國縮短了COVID-19隔離的時間,讓人們在檢測呈陽性或接觸病毒後儘快返回工作崗位。

達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)是呼籲拜登政府採取類似措施或冒進一步中斷航空旅行的風險的人之一。週四,美國縮短了僅針對醫護人員的 COVID-19 隔離規則。