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夏威夷評分最高的前15個免費玩樂景點

Wow, 這個貼文歷久不衰供參考。

Discover the stunning aerial view of Na Pali Coast in Kauai, showcasing cliffs and turquoise waters.

根據 Tripadvisor ,無論是在城裡度過週末還是增加您的外地行程,免費的活動都是不錯的選擇。 隨著天然氣和食品成本的不斷上漲,可支配收入的想法感覺像是一個遙遠的幻想。

全國各地的生活成本持續上漲,迫使每一塊錢的收入都得算計。 雖然假期無疑有益於心理健康,但保持儲蓄、在通貨膨脹下償還債務以及定期支出可能是最重要的。

但是,並非所有令人愉快的事情都必須付出高昂的代價。 事實上,在您當前所在的地區可能有一系列完全免費的活動可以做。

想一想度假行程中最常見的目標:觀光、遊覽地標或完成自然漫步。 或者,也許您只是想放鬆一下,想要一些平靜和安寧。

事實是:無論您是歷史愛好者還是渴望將腳趾浸入海水中,您都可以找到所有這些以及更多內容,而無需刷卡。 在 Stacker 整理的 Tripadvisor 上查找併計劃您在夏威夷的下一個評價較高的免費活動。 Tripadvisor 排名會考慮平均評分和點評數量。

#15  太平洋國家紀念公墓(National Memorial Cemetery of the Pacific)

– 評分:4.5 / 5 (3,236)

– 活動類型:國家紀念公墓 – 地址:2177 Puowaina Dr, Honolulu, Oahu, HI 96813-1729

#14  拉海納榕苑公園(Lahaina Banyan Court Park) – 評分:4.5 / 5 (6,972) – 活動類型:公園 – 地址:671 Front St, Lahaina, HI 96761

#13  納皮里海灘(Napili Beach) – 評分:4.5 / 5 (2,743) – 活動類型:海灘 – 地址: 5315 Lower Honoapiilani Rd F248, Lahaina, HI 96761

#12  馬卡普燈塔小徑(Makapuu Lighthouse Trail) – 評分:4.5 / 5 (2,640) – 活動類型:步行區 • 徒步小徑 – 地址:Makapuʻu Point Lighthouse Trail, Waimanalo, HI 96795

#11  科科火山口鐵路步道(Koko Crater Railway Trail) – 評分:4.5 / 5 (2,597) – 活動類型:徒步旅行 – 地址:7604 Koko Head Park Rd #7602, Honolulu, HI 96825

#10  馬諾阿瀑布(Manoa Falls) – 評分:4.5 / 5 (3,718) – 活動類型:瀑布(叢林小徑) – 地址:End of Manoa Road, Honolulu, Oahu, HI 96822

#9  凱盧阿海灘公園(Kailua Beach Park) – 評分:4.5 / 5 (3,056) – 活動類型:海灘 – 地址:526 Kawailoa Road, Kailua, Oahu, HI 96734

#8  卡拉勞步道(Kalalau Trail) – 評分:5.0 / 5 (1,712) – 活動類型:自然與野生動物區 • 徒步小徑 – 地址:7604 Koko Head Park Rd #7602, Honolulu, HI 96825

#7  拉尼凱海灘(Lanikai Beach) – 評分:4.5 / 5 (3,067) – 活動類型:海灘 – 地址: 126 Kaiolena Dr, Kailua, HI 96734

#6   波伊普海灘公園(Poipu Beach Park) – 評分:4.5 / 5 (4,901) – 活動類型:海灘•公園 – 地址:Hoona Rd, Poipu, Koloa, Kauai, HI 96756

#5  莫納克亞山峰會(Mauna Kea Summit) – 評分:4.5 / 5 (4,610) – 活動類型:山地 – 地址:Mauna Kea Access Rd, Hilo, HI 96720

#4   哈納高速公路 – 通往哈納的道路(Hana Highway – Road to Hana) – 評分:4.5 / 5 (10,001) – 活動類型:自駕游風景 – 地址:: Hana Hwy, Kula, HI 96790

#3  威基基海灘(Waikiki Beach) – 評分:4.0 / 5 (18,712) – 活動類型:海灘 – 地址:Kalakaua Avenue, Honolulu, Oahu, HI 96815

#2  卡阿納帕利海灘(Ka’anapali Beach) – 評分:4.5 / 5 (9,409) – 活動類型:海灘 – 地址:2365 Kaanapali Pkwy, Lahaina, HI 96761 

#1  威美亞峽谷州立公園(Waimea Canyon State Park) – 評分:5.0 / 5 (8,507) – 活動類型:州立公園•峽谷 – 地址:Waimea Canyon Dr, Waimea, Kauai, HI 96796

川普總統宣布,禁止19個國家的人進入美國

您可以透過以下連結前往美國國土安全部(DHS)的官方網站:

👉 https://www.dhs.gov

美國總統唐納·川普於2025年6月4日宣布,對來自19個國家的公民實施新的旅行禁令和入境限制,該政策將於6月9日凌晨12:01(美東時間)正式生效。這項措施是川普政府以國家安全為由,恢復並擴大其2017年首次任期內的旅行禁令。

完全禁止入境的12個國家:

以下國家的公民將被全面禁止進入美國:

阿富汗 緬甸(又稱緬甸) 查德 剛果共和國 赤道幾內亞 厄立垂亞 海地 伊朗 利比亞 索馬利亞 蘇丹 也門

這些國家被指責缺乏有效的背景審查機制、恐怖活動風險高,或與美方合作不足,因此被視為對美國構成嚴重國家安全威脅。 

部分限制入境的7個國家:

以下國家的公民將面臨部分入境限制,特定簽證類別(如旅遊、學生和交流簽證)將受到限制:

蒲隆地 古巴 寮國 獅子山 多哥 土庫曼 委內瑞拉

這些限制主要針對簽證逾期率高、背景審查不完善或與美國在遣返合作上表現不佳的國家。 

豁免與例外情況:

根據公告,以下人員可獲得豁免:

合法永久居民(綠卡持有者) 持有有效簽證者 特定簽證類別申請人 被認定符合美國國家利益者

此外,曾協助美軍的阿富汗人(持有特別移民簽證者)也被納入豁免範圍。 

政策背景與爭議:

川普總統將此次禁令與近期在科羅拉多州博爾德市發生的反猶太攻擊事件聯繫起來,強調未經妥善審查的外國人和簽證逾期者對美國構成威脅。然而,該事件的嫌犯來自埃及,而埃及並未被列入禁令名單,這引發了外界對政策一致性和有效性的質疑。 

人權組織和移民倡議團體對此政策表示強烈反對,認為這是一種基於國籍的歧視,可能損害美國的國際形象和人道主義承諾。

法律與未來展望:

法律專家指出,與2017年的旅行禁令相比,這次的政策在法律上更為嚴謹,可能更難以被法院推翻。然而,預計仍將面臨來自民權組織和受影響國家的法律挑戰。 

川普政府表示,未來可能根據各國的合作情況和安全評估,對禁令名單進行調整,新增或移除特定國家。

如需了解更多詳情或查看完整公告,建議參閱美國國土安全部和國務院的官方網站。

您可以透過以下連結前往美國國土安全部(DHS)的官方網站:

👉 https://www.dhs.gov

赴華商務旅行規則已變!?

華爾街日報消息,中國正在對商業開放,但對於計劃前往中國的高管來說,規則已經改變。

多位安全顧問表示 ,在中國政府實施新的反間諜法、對與外國公司合作的諮詢公司進行突查、以及收緊海外對中國信息的訪問之後,外國高管到中國旅行的風險正在上升。

顧問們稱,儘管心存顧慮,但如今疫情限制措施已經解除,他們接到了更多商務旅行者的電話,這些旅行者希望回到中國,對客戶、供應商和當地辦公室進行推遲已久的訪問。

最近幾個月,美國的高管們紛紛出訪中國,包括蘋果公司(Apple, AAPL)的蒂姆.庫克(Tim Cook)和星巴克(Starbucks, SBUX)的前代理CEO霍華德.舒爾茨(Howard Schultz)。一些來訪者說,他們的訪華經歷很順暢,並受到歡迎。

《華爾街日報》(The Wall Street Journal)諮詢了安全專家、商業顧問和旅行經驗豐富的高管,以了解在緊張局勢加劇的時期如何把控前往中國的商務旅行。

》我到底該不該去中國?

雖然很多企業高管已在返回中國,但一些外國公司正推遲派員工到中國去。

諮詢公司Teneo的董事總經理Gabriel Wildau稱,赴華人員應當仔細考慮在中國期間會從事何種工作。鑑於中國不斷收緊對信息的控制,這類工作可能包括撰寫支持與中國脫鉤的研究報告,或者發表對中國重要企業的負面看法的研究。他說,外國企業可能希望確保這類工作在中國境外完成。

他說:“外國公司需要評估他們在華所做工作是否可能被視為支持敵對議程。”他還說,信息可能看起來並不敏感,但“紅線在哪裡還不清楚,所以任何處於灰色地帶的工作很可能都應在中國境外進行”。

美國國務院已將中國列入“重新考慮行程”的旅行目的地名單,理由是存在被拘留或隨意執行當地法律的風險。

位於弗吉尼亞州麥克利安的企業安全公司Global Guardian的首席執行官Dale Buckner說,有特定背景的高管在上飛機前可能要三思而行。這包括那些以前可能公開發表過批評中國政府言論的人,或者為美國政府工作的人,特別是處理防務或情報事宜的部門。

“如果你過去為美國政府工作,並且在過去20年裡與中國打過交道,你應該慎重考慮你是否應該回去,”Buckner說,並稱:“如果你可被視為任何形式的情報資產……你根本不應該上飛機。這是新準則。”

》我不符合這些情形中的任何一種。我在離開之前應該做些什麼?

如果你還沒有簽證,申請中國簽證是第一步。專家說,與過去幾年相比,申請者需要等待更長的時間,流程也更詳細、更具侵入性。

八頁的簽證表格——疫情前為四頁——不僅包含關於旅行計劃的問題,還包括你的工作經歷、你的孩子和父母的詳細情況,包括他們的職業和家庭住址,以及你是否與慈善、軍事或社會組織有任何联系。

在中國旅行僅僅在“行”這一方面也要面臨更多挑戰。前往中國的國際航班仍然很少,而且票價昂貴。

專家說,更繁冗的入境程序使得遵守簽證限制更加重要。也就是說,如果你不打算去中國公幹,打算持旅遊簽證或利用中國的免簽過境選項而不是持商務簽證的話。

》數字安全情況如何?

專家們說,最保險的策略是,假設手機、筆記本電腦或其他數字設備上的任何內容——從照片到聯繫人再到電子郵件,一旦入境中國,有關部門就可以查看。

許多專家建議不要攜帶你日常使用的手機和電腦去中國,只攜帶一次性設備,即清除了數據或應用(app)的智能手機或筆記本電腦。他們建議,設備的通訊錄裡只存有少量必須的聯繫人,下載加密的通信應用程序,如Signal或Proton Mail,以便與家裡聯系,並隨時使用VPN。

另一個建議是:一旦你越過邊境,數字設備就不要離身。一些經驗豐富的赴華旅行者報告了這樣的經歷,他們提前回到酒店房間,卻發現有關部門人員正在翻查電子設備或其他物品。安全專家說,即使是酒店的保險箱也是有萬能鑰匙或超控密碼的,因此這些保險箱對決意闖入的人來說沒有什麼威懾力。

》我到的時候呢?

安全專家說,一個危險是,前往中國的商務旅行者說,過關時受到了時間更長或侵入性的詢問。工作人員可能會詢問有關旅行計劃,或者就業經歷的詳細問題,包括你是否曾為外國政府工作或者對敏感政治問題的看法。

在處理這類問題時,有一個很好的指導原則是: 對於能通過在網上搜索或對照簽證申請能核實答案的事實性問題如實回答,但點到為止,多說無益。

“建議是要非常透明,因為如果你撒謊,他們會知道的,”Global Guardian的Buckner稱,“這可不是間諜小說。”

如果被問到對政治話題的看法,一個穩妥的回答是:沒有看法。

“簡單的回答是:我對中國的國家制度一無所知,”他說。 “你去那裡是做生意的……不要發表對台灣問題的看法。不要發表對美國的觀點。”

在數字通訊方面,專家建議,穩妥的做法是假設你在中國的通信永遠沒有絕對的安全。他們說,請仔細考慮你發回國內的信息,並確保國內的同事仔細考慮他們回復的信息。

》這些聽起來都讓人很不安。去中國真的有那麼大風險嗎?

儘管謹慎程度有所提高,但一些來中國的商務旅客發現,他們的體驗很簡單。

今年5月,供應鍊和運營諮詢公司East West Associates的董事Dan McLeod前往上海和附近的蘇州,這是他四年來第一次來中國。

他說,他入境時並未遭遇什麼請入行的問題,他遇到的當地官員也都很熱情。他以前沒有用過一次性手機,這次也沒有。 “儘管跟我聊過的幾個人使用了一次性手機”。

話雖如此,他這次來華的工作並未涉及北京方面越來越重視保護的高科技、敏感行業。

McLeod稱:“我沒什麼特別敏感的東西。”他還表示,自己也避免使用社交媒體,特別是在涉及中國和政治的時候。

“我認為到訪中國的高管並不面臨很大風險,”來自Teneo的Wildau說。 “中國員工和長期外派中國的人員面臨的風險更大。”

》我還應該牢記什麼?

最終,到訪中國最令人頭痛的一些問題將是實際問題。據長期居住在中國的居民和來華旅行者稱,中國之前在疫情期間與外界基本隔絕,這意味著許多曾幫助外國人在這個國家旅行的便利條件已經消失。

隨著微信日益主導日常生活的更多方面,比如支付,外來旅行者可能不得不更廣泛地尋找那些支持現金或信用卡支付的商家。配備英文菜單的餐館可能減少。之前全中國各地的封控,已促使許多長期外派中國的人員離開,來華旅行者可以聯繫的西方人員越來越少。

台北國際觀光博覽會 首日6萬人進場

https://www.tte.tw/

(中央社台北27日消息)台北國際觀光博覽會昨天起一連4天登場,根據主辦單位統計,今年首日進場人數有6萬625人,比去年首日3萬9775人還要多,業績也較去年的台北國際旅展還要旺。

上半年最大的旅展台北國際觀光博覽會昨天起一連4天在台北世貿一館登場,今年共有250家業者、10個國外觀光局等單位參加,預估將吸引30萬人次,創下破億商機。

根據主辦單位統計,昨天進場人數為6萬625人,較去年同期首日進場人數3萬9775人增加2萬850人。

可樂旅遊表示,首日銷售第1名的還是日本、第2名韓國,第3歐洲,東南亞地區部分則是越南的峴港為最多。業績方面比去年底的台北國際旅展首日成長約5成,預計週末將會將會達到銷售高峰。

Klook說,詢問度最高目的地前3名依序是日本、泰國、韓國,商品以主題樂園、觀景台和交通票券為大宗,由於暑假天數較長,前往歐美地區如法國、義大利的旅客也明顯攀升。

Klook指出,相較於去年底由於剛解封,旅客於旅展多觀望詢問,但今年整體買氣更旺,不少旅客老早做好功課,現場看到優惠就秒下單,預期旅展業績將衝高至平日銷量的3倍以上。

燦星旅遊指出,今年台北國際觀光博覽會相較於去年台北國際旅展,第一天在旅展現場今年翻倍,若加上線上旅展直接從官網和電話銷售的,為台北國際旅展的3倍,單日營收破千萬。

燦星旅遊指出,全場業績最亮眼的是旗下獨包行程日本高知及泰國普吉島,指名度超高。

簡單幾步,享受安全愉快的春假

來自「We Can Do This」預防新冠肺炎宣傳教育活動

春假將至,很多家庭都開始興致衝衝地拿出度假物品,為出行做準備,譬如保護皮膚的防曬霜、滑雪所需的保溫衣物、或者出國探親訪友必要的護照與簽證。想要真正體驗一次樂享無憂的假期,家庭還需進行一些其他準備,確保順利出行,安全歸家,度過一次最難忘的假日之旅。

在最終確定旅行計劃之前,別忘了依照以下步驟,檢查您做的準備工作,真正做到萬無一失。

檢查各地的旅遊要求

在出發前往旅行目的地前,多查看相關資訊,檢查目的地是否需要您注射某些疫苗,或是否需要準備哪些藥物。一些目的地目前可能持續存在健康風險,如飲用水不安全、某些不常見流行疾病或突發公共衛生事件。所以在出發前,您可能還需要諮詢您的醫護人員。

為可能發生的意外做準備

考慮購買旅行保險、複印護照、身份證和交通票據作為備份。進行搜索查究,計劃在緊急情況下如何聯絡當地的醫療機構獲得救助。如為單獨出行,務必指定一名家中的緊急聯絡人。

準備行李

帶上防曬霜、適合當地天氣的衣物、驅蟲劑和水壺,防止疾病或其他不適感影響您的旅行體驗。您行李中攜帶的液態物品,必須符合相關部門的規定,也可以在抵達目的地後購買替代品。

加強新冠疫情防護

如果您的最後一劑新冠肺炎疫苗是於 2022 年 9 月前接種,請接種最新疫苗。由於目前的新冠病毒仍會通過人群傳播,最新疫苗可有效防範住院、重症或死亡的風險。如果您參加團體出行或乘坐擁擠的公共交通工具,建議隨身攜帶足量口罩。

春假是最適合全家出行的好機會,讓孩子們暫時放下繁重的學業,在愉快的旅行中獲得身心的放鬆。多花點時間計劃一次有趣而健康的假期,幫助所有人保持健康,同時還可以在出現問題時快速解決,避免走彎路或延誤行程。

如需新冠肺炎疫苗的更多資訊,請瀏覽 www.vaccines.gov

調查:陸客轉向 香港恐失去大灣區購物中心優勢

Hong Kong Island from Kowloon, 101 building, sunset backgroung

 一項調查顯示,未來3年,粵港澳大灣區中的大陸旅客,將有10%至15%轉向赴海南或澳門消費,香港可能因此喪失購物中心的優勢。

綜合當地媒體的報導,全球顧問公司麥肯錫(McKinsey & Company)上月調查1155名有意在未來12個月訪港的大灣區民眾,他們的家庭月入平均為人民幣(下同)1萬5000元(約新台幣6萬6000元)。

85%受訪者表示,來港主要目的是購物和觀光,平均預計消費3萬6400元,其中1萬7800元花在奢侈品。

不過,有10至15%受訪者表示,未來將減少在港購買奢侈品、化妝品和保健品,將轉向海南或澳門購買,又或透過「代購」買化妝品和保健品等。

調查指出,因醫療保健之故而赴港的大灣區旅客,最需要健康檢查和疫苗接種這兩項服務。

至於金融服務方面,麥肯錫指出,受訪者對香港作為金融中心的角色,意見分歧較大,有人認為香港社會穩定和金融機構信譽明顯改善,但也有人指市場監管制度、客戶隱私和安全投資營商環境方面,比起3年前沒有太大進步。

麥肯錫表示,這項調查結果顯示,未來香港可能失去作為購物、金融服務和醫療中心的優勢,建議本地企業提升服務品質。

旅行趨勢調查 親友團聚是2023年出遊首要原因

(台北31日消息)旅遊業者今天公布旅行趨勢調查,2023年全球旅客出遊原因前3名分別是親友團聚、身心充電和美食文化體驗。

旅遊業者Agoda發布新聞稿公布最新旅行趨勢調查,2023年出遊原因前3名分別是親友團聚、身心充電和美食文化體驗,冒險和慶祝則是第4名及第5名。

Agoda指出,根據調查,有33%的台灣受訪者表示今年旅遊首要目的是與家人或朋友團聚出遊,31%的澳洲受訪者及25%的美國受訪者也因親友聚會規劃旅行;其他國家像是韓國、泰國及新加坡的受訪者則表示,為身心充電才是他們旅遊首要目的。

除此之外,Agoda表示,44%日本、24%台灣和23%越南受訪者認為,旅行最首要的目的是想要探索美食、藝術和文化。

Agoda表示,根據調查,有44%日本受訪者將探索文化列為主要旅行目標,除了是受訪國家中占比最高之外,更是菲律賓旅客的4倍,大多數菲律賓與印尼旅客出遊則是為了冒險。

美鐵旅客卡火車上逾29小時未進食 以為被劫車嚇到報警

東森新聞

美國飛航公告系統(NOTAM)故障,導致全境逾1200航班延誤、超過100個航班取消。與此同時,美國國鐵(Amtrak)也出包,一列火車行經南卡州近郊森林時突然停止不動,563名旅客在火車上等待數個鐘頭,甚至已經坐在車上逾29小時,他們一度以為遭到劫車,甚至恐慌撥打911報警。

這班列車從華盛頓特區出發,預計10日上午10時抵達佛州桑福德(Sanford),但9日下午開始卻在南卡州近郊城市丹麥(Denmark)的樹林裡滯留。經過一段漫長等待後,員工們工作時間超時,意味著他們依法不能再操作火車,必須等待新一批同事前來接手。

在多名旅客驚恐報警後,列車長沮喪宣布,“對於那些報警的人,我們沒有挾持你們。我們正在提供我們所掌握的所有資訊。對於這些不便,我們深感抱歉”,他還提醒旅客不要打開窗戶吸煙。

其中一人在推特發文求助,並且標注美國交通部長布塔朱吉(Pete Buttigieg),詢問援助是否上路了。他表示,車上載滿年長旅客,“沒有食物,無法取得醫療照護,工作人員下車了,沒有人替補。被困在南卡州了”,此外還有多隻寵物需要上廁所。

這列火車也是人車同型列車(auto train),意即可同時搭載旅客及自小客車的列車服務。563名旅客及333輛汽車無奈受困在漆黑森林裡,直到10日深夜才再度啟動,最終在11日凌晨6時抵達目的地,結束長達37小時的惡夢。

美國國鐵發言人裡茲(Christina Leeds)表示,本次誤點是CSX運輸公司(CSX Transportation)貨運列車出軌導致,該公司向旅客定期提供最新資訊、餐點、零食及飲料,並且接受退款申請。CSX聲明,貨運列車行經南卡州萊克城(Lake City)時撞上無人轎車,事故原因仍在調查中,幸好無人受傷也未涉及危險物質。

《華盛頓郵報》報導,美國國鐵延誤、取消等混亂的發生情況日益加劇。2022年12月,中西部惡劣天氣造成多次重大延誤,同年10月一列從底特律前往芝加哥的火車誤點14小時,旅客受困於沒有電力、飲水或食物的環境。同年6月,逾25%美國國鐵旅客經歷班次延誤。另據美國勞工統計局(BLS)數據,2021年美國國鐵超過1/5列車誤點。

美鐵旅客卡火車上逾29小時未進食 以為被劫車嚇到報警

網友一回應:

剛來美國的一個月後曾經買了Amtrak的月票,花了一個月時間跑遍了美國。這是專門針對外國人的票,只能買一次,護照上需要蓋章,避免你重復買票。一個人309美元,算是一種旅游票,一個月內可以隨便乘坐美國和加拿大境內的任何列車,只需要在車站要一張登車卡就是了。

Amtrak是適合有時間的人,從來都是在凌晨進入大城市,而火車站一般都是在市中心,因此方便你玩城市,早上存好行李,離開車站前選一張晚上離開的車次的登車卡,不去也無所謂,比如你想住下,不過就是作廢而已。美國火車兩層,下面是行李,二層是乘客,中間有觀光車箱,三面是玻璃。另外就是餐車和臥鋪,都有。而且車上人不多,座位都是航空座,但缺點是不穩,下棋是不行的。

這裡說的事情是類似行駛中的停車,記得的是兩種情形下會發生。第一就是需要給貨車讓路,因為乘客車都是游客,沒什麼要緊的事情。第二是為了在凌晨到達城市,有時候需要在半途等時間。

Amtrak是國有,工會不是問題,而是這類工作屬於non except status,就是必須執行美國勞工法,不能加班工作。如果加班,就必須給加班費,是工資的兩倍。

所以一旦需要加班,就必須獲得批准,否則沒人出錢,這裡說的就是這種情況。因此並不是工會的因素,而是誰給出錢的問題,一般是沒人出錢的。美國國有機構一般是到點下班,連政府都可能會因為沒錢而關門,何況鐵路。

大致可以估計發生了什麼,因為什麼失誤,導致列車停了,過了交接班的時間,原來的員工必須下班,而不能繼續工作,否則違法。而因為列車沒有到達預定的地方,下一班接班的人也就無法上去,客觀上導致列車沒人管。其實那些下班的人員應該也是沒地方去,但也不能違規。最終可能也還是他們把車開走,但需要先解決誰負責和誰出加班費的問題。也許是過了多少小時後,他們等於上第二天的班,不違法。

坐火車游玩還是很有意思的,車上主要就是外國游客和老人,就是需要有時間。安全問題是不需要考慮的,不存在什麼赤貧人口,因為他們可以使用貨車,不花錢。

在美國也坐過一次灰狗長途,感覺就是他們開車非常快,從波士頓到紐約比自己開車塊多了,竟然還能在半路休息十幾分鐘,估計是警察不會抓他們的超速。但舒適度不如歐洲。

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網友二回應:美國的火車爛透了

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你坐過嗎?

這趟是Auto Train,從華盛頓DC開往佛州奧蘭多,全程1300多公里耗時17小時,夕發朝至。前面18節車廂坐人,後面33節拉乘客自帶的私家車,一共51節。兩口子去佛羅裡達玩坐兩人一間的臥鋪往返票連人帶車一共1700多美元,免於長途開車的辛苦,也不必像乘飛機那樣到地方了還得租車還車。

坐這車的人大多都是有錢有閑的游客,大多對時間不敏感。但停在荒郊野外一整天也是夠嗆。美鐵除了東北走廊,其他線路大多租用各私營鐵路公司的路軌,受制於人,又必須給私鐵的貨車讓道,長途路線往往難以保証准點。

但是除了個別地區,大多美鐵長途客車乘客主要是休假旅游目的,並非急於趕路的商務和通勤乘客。

美日恢復中國入境旅客篩檢紐澳:暫時不跟進

(中央社雪梨/威靈頓綜合外電報導)中國鬆綁COVID-19(2019冠狀病毒疾病)防疫限制後病例激增,美國、日本等國陸續對中國入境的旅客恢復實施強制篩檢措施,不過澳洲和紐西蘭今天表示暫時不會跟進。

路透社報導,中國放寬嚴苛的防疫封控措施後經歷一波病例海嘯,醫院不堪負荷,美國、印度和日本等國也紛紛對中國入境的旅客實施限制。

澳洲總理艾班尼斯(AnthonyAlbanese)今天表示,雖然若干國家要求對中國旅客採取強制COVID-19檢測,不過澳洲在允許中國旅客入境的規範上不會有所更動。

艾班尼斯對澳洲廣播公司(ABC)說:「我們會聽取衛生專家的適當建議。」

他說:「目前在旅行建議上並沒有改變,但我們會持續觀察情況,持續觀察COVID-19在澳洲及世界各地的影響。」

根據紐西蘭國家廣播電台(RadioNewZealand)報導,紐西蘭沒有對中國入境旅客恢復實施COVID-19檢測的計畫。

紐西蘭衛生部正在觀察情勢,發言人表示,目前並沒有打算在紐西蘭邊境恢復實施COVID-19檢測。

這名發言人說:「現階段經評估,包括中國在內的國際入境旅客並未顯著改變紐西蘭的COVID-19風險,目前的公衛措施依然適合控制疫情。」

中國將恢復出境旅遊 官媒大力宣傳多國歡迎

(上海消息)中國明年1月8日起有序恢復中國公民出境旅遊,官媒大力宣傳法國、泰國、加拿大等多個國家「歡迎中國遊客到訪旅遊」;對比熱門旅遊地日本則採加強從中國入境旅客防疫措施。

人民網官方微博刊文指出,2023年1月8日起優化移民管理政策措施。有序恢復受理審批中國公民因出國旅遊、訪友申請普通護照;恢復辦理旅遊、商務赴港簽。

文內提到,有序恢復簽發中國出入境通行證、恢復簽發邊境地區出入境通行證。「法國、泰國、加拿大、澳洲、紐西蘭、丹麥、挪威、荷蘭、西班牙、葡萄牙、奧地利、瑞士等國大使館、旅遊局紛紛在微博發帖,歡迎中國遊客到訪旅遊」。

文內羅列各個駐中大使館、旅遊局在微博宣傳截圖,受到各大平台轉載。法國駐中大使館寫道「中國朋友,法國張開雙臂歡迎你們」、加拿大旅遊局寫著「明年夏天,我在加拿大等你來」、泰國國家旅遊局提到「3年了,神奇泰國等你們3年了」。

中國境內旅遊平台攜程統計數據指出,邊境放寬消息釋出後,澳門、香港、日本、泰國、韓國、美國、新加坡、馬來西亞、澳洲和英國等地是搜尋量成長最快前10名旅遊目的地。去哪兒平台數據顯示,乙類乙管相關消息發布後,國際機票搜尋量成長7倍,熱門目的地為日本、泰國和韓國。

日本共同社27日報導,日本首相岸田文雄27日宣布,30日起加強對從中國入境人員防疫措施,檢測陽性者原則隔離7天,無症狀者可隔離5天;並將限制中國航班增加班次。

對於中國遊客外出旅遊地點日本祭出從中國入境人員防疫措施,激起部分民眾情緒,直指「誰針對中國,誰就被排除我以後的旅遊目的地」、「沒人會去日本旅遊了」;另也有人要同胞們「醒醒」,中國作為最大疫區,有入境防疫措施實屬正當。

中國感染海嘯下開國門 專家:報復性旅遊還得等

中國在感染海嘯下宣布將開國門,多國祭出採檢令;另專家認為受COVID-19疫情及經濟不佳影響,許多中國民眾對出國觀光暫持觀望,往返中國大陸的航班最快明年5月才會強勁反彈。

中國政府近日宣布自明年1月8日起入境旅客抵達後不再需要隔離,結束了近3年的防疫政策。重新開放邊境消息一出,據大型旅遊網站Trip.comGroup資訊,出國旅遊的搜索量飆升至3年來的新高,其中以日本、泰國、韓國為搜索量增長最快的海外目的地。

國際旅遊業界期盼中國遊客的重臨,但在新變種病毒及疫情輸入隱憂下,包括美國、日本、義大利等國家對中國旅客採取採檢規定,其中美國指所有自中國搭機抵美的旅客,一律須出示搭機前兩日內的陰性證明要求。

香港網路媒體01報導,雖然不少國家的旅遊業人士正熱切期盼重新迎來大批中國遊客,但據中國航班訊息追蹤服務提供商「非常准」預計,往返中國的航班最快要等到明年5月1日勞動節後才會強勁反彈,目前往返中國的國際航班僅為疫情前水平的8%。

中國未來研究會旅遊分會副會長劉思敏估計,2024年以前,國際旅遊不會恢復至疫情前的水平。

劉思敏指出,中國目前新一波的疫情影響了許多人的旅遊計畫,除了包括日本在內的部分國家已經宣布從中國出發的旅客必須在抵達時出示檢測陰性證明,另一個困擾許多人的問題則是金錢,「因疫情下內地許多人失業或收入減少,需要時間才能重拾信心」。

近期,國際管理咨詢公司奧緯(Oliver Wyman)的一項消費者研究也指出,在宣布放寬旅行限制前,接受問卷調查的過半數中國民眾說,國門開放後將會等待數月到一年的時間才會再次出國旅遊。可以預期,想要再次見到昔日在世界各地不斷「爆買」的中國旅客,可能要再等一段時間。

金門沖繩包機首航注入觀光新活力

(中央社金門縣29日消息)金門、沖繩包機首航今天啟航,124名日本旅客和179名金門旅客參與。縣府表示,期盼建立金門沖繩常態包機,為金門觀光注入國際旅客新活力,並為民眾出國提供便捷的交通方式。

124名日本旅客下午搭乘虎航抵達金門尚義機場,受到熱烈歡迎。縣府觀光處長張瑞心說,隨著COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情逐漸趨緩,邊境解封也進入最後階段,縣府為開啟旅遊新面向,拓展廣度的旅遊發展,規劃包機直航,互送旅客;縣府也攜手地區觀光業者衝刺國際旅遊市場,向國外推介行銷金門旅遊產品。

張瑞心說,金門有與沖繩相同的慢活舒適旅遊環境,以及文化信仰、戰地景觀等,地方標誌性風獅爺與沖繩招福獅SHISA也有異曲同工之妙,沖繩更是台灣民眾旅遊首選之一,藉由這次包機互航,盼能讓日本旅客了解金門不一樣的風貌,感受到和其他地方不同的慢活旅程。

張瑞心說,期許透過金沖航線常態化,擴展更多國際客源。此外,縣府也致力打造金門成為國際觀光休閒島,包括培訓雙語解說人力、建構雙語旅遊環境及強化國際旅遊行銷等,招攬國際旅客來金門旅遊,打造金門成為國際觀光休閒島嶼。

金門、沖繩包機首航今天分別自金門尚義機場、沖繩那霸機場啟航,由虎航執行。兩地旅客各將進行4天3夜行程,金門行程包括山后民俗文化村、獅山砲陣地、陳景蘭洋樓、太湖漂浮斑馬線等,並體驗試吃金門貢糖和麵線;沖繩遊程將走訪海洋博公園、琉球王朝首里城遺跡等。

中國放寬邊境管制;台灣觀光局:禁團令待觀察

(中央社台北27日電)中國昨天宣布明年1月8日放寬邊境管制。由於台灣對於中國仍有禁團令,對此,交通部觀光局長張錫聰今天說,視陸委會掌握的訊息,會依據相關政策因應配合處理。

中國國務院聯防聯控機制綜合組昨天晚間宣布,2023年1月8日起,COVID-19從「乙類甲管」調整為「乙類乙管」,依據相關法規,取消入境中國後全員核酸檢測和集中隔離等措施。

雖然台灣已經在10月中旬開放邊境,但仍針對中國維持禁止旅行社出團及接待中國旅客團體的禁團令。

交通部觀光局長張錫聰今天出席「111年台灣好行服務管理及服務品質優化作業案頒獎暨成果分享會」時接受媒體聯訪表示,目前中國宣布放寬邊境管制只有看到媒體報導,相關細節還是很不清楚,會看陸委會掌握的訊息後,再依據相關政策因應配合調整對中國的禁團令。

至於港澳何時會開放自由行,張錫聰指出,這部分陸委會正在研議中,觀光局也會隨時準備,讓港澳自由行市場在開放後可以快速提升。

13日邊境解封,兩岸航班仍少台商回台道阻且長

Top view of Jiufen Old Street in Taipei Taiwan

(中央社台北12日電)台灣邊境將於13日解封,許多多年在中國未返台的台商正計劃回台,然而兩岸航班仍未放寬,機票難求,有些人已決定再忍耐一下,等到過年期間再返台,盼屆時航班已恢復正常。

台灣即將於10月13日開放,不少在上海、昆山等地投資的台商近期都在討論返台的規劃,其中有不少人自從2020年COVID-19疫情爆發以後,就沒有回台探視、過年。

然而目前上海與台灣對飛的班機數量仍少,造成一票難求的情形,即便有機位,票價仍然居高不下,令不少台商望之卻步。

上海執業律師、上海台協副會長蔡世明接受中央社訪問時提到,台商確實因為台灣入境政策改為「0+7」而有想要回台的衝動,然而由於目前上海浦東和台灣桃園對飛的航班僅有長榮跟華航,維持每週一班的頻率,因此機位難求,而且即便訂到票,價格也不便宜。

他說,考量到現實的情形與目前時間鄰近農曆新年,因此有些台商已經決定再忍一忍,明年初回台灣過年。

然而目前即便選擇明年過年回台,機票也難買。一名在昆山投資的台商告訴中央社,原本就計劃明年回台灣過年,因此在9月左右就先購買機票,但是返台機票仍搶手,只買到大年初4回台的機票。

他說,雖然仍然沒辦法在台灣吃年夜飯,但是終於可以回台且不用隔離仍是件令人開心的事。

昆山漢邦企管顧問公司總經理李仁祥告訴中央社記者,他原本計劃10月初返台,然而由於上海的機票難買,因此改選擇從廈門出發,沒想到提前一天抵達廈門卻被通知航班取消,最後只能無奈返回昆山。

他說,雖然目前中國還是有隔離政策,但至少返回台灣不用隔離,這對許多台商來說是很大的誘因。過年返台確實是選項之一,但就他所知有不少當地台商由於已經3年沒有回台了,歸心似箭,「希望在未來的短時間內,兩岸航班能夠放寬,讓雙方來往更加順暢」。

中國國際航空(國航)、中國東方航空(東航)11日宣布將從10月下旬開始復飛上海桃園航線,國航第一班復飛航班在10月21日,每2週1航班;東航第一班復飛航班在10月22日,基本上會維持每個週六、1週1航班頻率。

一名台商會長告訴中央社,這樣的訊息確實讓不少原本放棄近期返台的台商重燃希望,已經不少人在打聽或訂購相關航班的機票。

日本各地魅力度排名 北海道連續14年奪冠

(東京9日綜合外電報導)日本民間智庫「品牌綜合研究所」10月8日公布2022年日本各都道府縣魅力度排名,北海道連續14年奪冠、京都府第2、沖繩縣排名第3、東京都第4名、大阪府第5名。

據日本共同社報導,2022年魅力度排名墊底的地區是佐賀縣;較前一年名次進步最多的是和歌山縣,從32名提升到26名。

若是以市區町村級別來看的話,第1名是北海道札幌市、第2名是京都府京都市、第3名是北海道函館市。

這項調查是今年6月到7月間透過網路進行,有效回答數為3萬4768人。

日本免簽自由行開跑 大阪成最受旅客歡迎地

(本報訊)日本今天起全面開放免簽自由行,許多旅客都迫不及待想去日本玩。國際知名旅宿平台Airbnb今天公布一項調查,最受全球旅客歡迎的前10大日本旅遊目的地,大阪排名第1。

Airbnb今天發布新聞稿,公布最受全球旅客歡迎的前10大日本旅遊目的地,大阪不僅擠下東京奪得冠軍,福岡、京都和札幌等日本主要城市也榜上有名。

Airbnb也分享最讓全球旅客心動的日本住宿清單,包括:東京市中心的大坪數公寓酒店,或擁有可愛山羊寶寶的鄉村老宅,盼能為訂好機票但還沒決定住宿的台灣旅客激發旅遊靈感,找到最適合自己的房源。

Airbnb從訂房數據也發現,位在北海道、以豐富降雪量與鬆軟雪質著稱的新雪谷町,躋身進入排行榜第10名,顯示全球旅客在蓄勢待發飛往日本旅遊的同時,也已經準備好要再訪北海道迷人的粉雪世界,享受恣意穿梭山林的滑雪樂趣。

除大阪與新雪谷町外,Airbnb公布的最受全球旅客歡迎的前10大日本旅遊目的地,2至9名依序是東京都、新宿區(東京都)、澀谷區(東京都)、福岡市、京都府、台東區(東京都)、札幌市、沖繩縣。

台灣最新觀光代言人 韓星金宰佑夫妻擔任

(中央社台北8日電)交通部觀光局今天宣布,韓國藝人金宰佑夫妻將擔任年度觀光代言人。金宰佑表示,台灣不僅離韓國很近,還有超多美食和別具特色的景點,是從以前就很喜歡的旅遊目的地。

觀光局發布新聞稿表示,為了爭取疫後韓國旅客來台市場,邀請金宰佑擔任年度觀光代言人。

觀光局說,金宰佑因風趣幽默受韓國民眾喜愛,且以愛妻愛家愛旅遊的形象廣為人知,金宰佑、趙宥利夫妻檔深受最喜歡到台灣旅行的韓國20、30世代喜愛,更吸引眾多愛旅行的年輕夫婦追隨,因此獲邀擔任台灣觀光代言人。

金宰佑是以搞笑藝人出道,之後累積高人氣成為節目台柱,獲得良好評價及正面形象,後來在SNS上與妻子琴瑟和諧的愛妻互動及搞笑影片活躍的表現,累積超高粉絲數。

金宰佑在COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情期間拍攝許多佛系出國搞笑影片,形象正面廣受民眾喜愛。

金宰佑說,平時常和妻子一起旅行,被選為觀光代言人覺得很高興,台灣不僅離韓國很近,還有超多美食和別具特色的景點,是從以前就很喜歡的旅遊目的地,身為台灣的鐵粉,做為台灣觀光代言人會更努力將台灣的魅力一一介紹給大家。

觀光局指出,為了爭取韓國旅客首選台灣,已完成製作美食篇、療癒溫泉篇、都會城旅篇、異國文化篇、自然奇景篇與體驗活動篇等6支15秒宣傳影片,邀請擅長色彩呈現及視覺動態的導演操刀拍攝,且為符合韓國民眾收看廣告習慣及呈現台灣多元樣貌,系列宣傳影片均採用反差手法的創意,搭配戲劇化劇情的畫面,來傳達可在台灣體驗多樣且豐富的觀光元素。

其中自然奇景篇以透過訓練肌肉代表為探訪台灣多樣美景的準備;體驗活動篇則是運用韓國特有的喝生雞蛋開嗓文化,傳遞為大聲驚呼台灣特色的大自然。

世界52座島嶼融入設計 每天在日曆上跳島旅行

(中央社台北4日電)COVID-19疫情讓人們難以出國旅行,設計團隊「島上製造生活設計所」去年以「在家也能環遊世界」想法出發,推出2022插畫日曆獲百萬集資,將再以2023「世界島嶼地圖曆」帶領讀者跳島旅行。

「島上製造」團隊創辦人曹曹透過新聞稿分享,2023「世界島嶼地圖曆」的創作初衷,全來自COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情期間想出國的盼望,「原訂2020年5月要去韓國旅行,但疫情讓我們連物色機票都還來不及,就被迫終止旅程,雖然至今還沒有成行,卻多了一個帶大家透過設計環遊世界的大膽想法。」

因此,團隊於去年先推出2022「每好日子」插畫日曆,透過閱讀帶領讀者每天飛往一個嶄新的國家,認識各國特色節日。日曆設計上,設計師將「各國機場代號、機票、出入境戳章」等元素融入作品中,去年集資時獲得百萬成績,並完售近3000件。

今年設計團隊延續去年環遊世界的概念,以「世界的跳島之旅」為題,介紹橫跨世界5大洲共52座島嶼,融入「島嶼地圖、旅遊指南、護照、經緯線」等元素,並從島嶼地理知識出發,同時介紹每座島嶼必去的景點與其特色,讓讀者在家也能展開跳島旅行。

黃石公園悲劇:女子威脅野牛 被頂上天墜落身亡

黃石國家公園官員稱,一名來自俄亥俄州的25歲女子在該公園被野牛頂起,從10英尺高空墜落後重傷身亡。

黃石國家公園周二在一份新聞稿中表示,這是2022年報導的第一起涉及公園遊客“威脅野牛”事件。

據介紹,這起事件發生在周一,當時一頭野牛出現在黑沙盆地(Black Sand Basin)的一條木板棧道附近,這名女遊客走近野牛。公園官員稱,當時該女子距野牛不到10英尺,另外兩個人離它不到25碼。

官員們表示,受到威脅後,這頭野牛用角抵住了這名女子,並將她拋向了10英尺高的空中,他們仍在調查具體的細節。
周二發布的消息稱,這名女子身上有一處刺傷和其他傷口,她被送往東愛達荷州地區醫療中心急救。但黃石公園官員周三向NBC新聞証實,這名女子已經死亡。

據介紹,野牛站立時可達6英尺,體重超過2000磅,奔跑速度是人的三倍,它在黃石公園傷害的人比其他任何動物都多。

公園官員反復警告說,碰到野牛、狼和熊,應該給這些動物一個廣闊空間。

園方表示:“黃石國家公園的野生動物是野生的,當接近它們時可能會很危險。當動物出現在營地、小徑、木板路、停車場或已開發地區附近時,應給予其空間。”

黃石公園建議遊客與大型動物(包括野牛、麋鹿、大角羊和鹿)應該保持25碼以上的距離,與熊和狼則保持至少100碼的距離。

近年來,在黃石公園及其周圍,有一系列人被野牛和其他動物嚴重傷害的報告。

在2019年的一段視頻中,一頭野牛沖向一名試圖逃跑的9歲女孩,用角將她頂傷。第二年,一名女性在接近野牛時被撞倒在地並受傷。去年4月,一名野外嚮導在公園附近釣魚時被一隻大灰熊襲擊致死,官員稱這隻大灰熊可能是為了保護食物來源。

去年發生的另一起事件中,一名女遊客被判入獄4天,並被禁止進入黃石一年,原因是她沒有躲開一隻灰熊和它的幼崽。

近年來,黃石公園周圍的野牛成為了爭論的對象,去年有5000多頭野牛在公園裡遊蕩,引發了對植被破壞的擔憂。野生動物官員和部落在去年12月達成協議,公園裡多達900頭野牛將被屠宰、被獵人射殺,或被隔離在該機構的斯蒂芬溪捕獲設施(Stephens Creek Capture Facility)。

全球航空業迎來疫後人潮 盡速招兵買馬大征才

隨著世界各國紛紛鬆綁邊境管制和入境隔離檢疫規定,全球航空業面臨新的挑戰:盡速招兵買馬,因應搭機旅遊人潮回流。

彭博資訊報導,新冠肺炎疫情重創全球航空公司,從業人員飽受裁員、減薪之苦,許多人如今已轉換跑道,造成人力短缺。如何補足人力因應景氣復蘇,遂成航空業當務之急。

例如28日閉幕的新加坡就業博覽會,招聘對象就瞄准畢業生、想轉職的專業人員,以及疫情期間辭職的航空從業人員。新加坡樟宜機場提供超過6,600個工作機會。樟宜機場旅客流量如今已回升到接近疫前水准的五成,比3月中旬的不到兩成明顯回流。

雪梨機場因人手不足,常見旅客大排長龍,航班也受影響。倫敦希斯洛機場地勤缺人,甚至影響到英國航空母公司國際航空集團(IAG)的獲利表現。

星展銀行分析師岑杰森(音譯)說:“是否要重新回到這麼受制於景氣循環的行業,可能令人三思。”

知情人士透露,國泰航空已寄發電子郵件,向數千名離職機組人員征詢重返公司的意願,但在香港旅遊管制下,喚回員工的任務艱鉅。去年底,國泰航空員工總數已經比2019年的高峰下滑了37%。

在更早重啟經濟的美國,西南航空和美國航空(AA)去年取消數千個航班,機組人員人手不足是一大因素。

苦等至今才有機會搭機出遊的旅客,卻因為受航空業人力短缺影響,而大為掃興。根據SITA Baggage IT Insights的資料,2021年航空公司行李處理失誤件數,比2020年增加24%。在印度,一項彭博資訊委托的意見調查顯示,79%的乘客抱怨,航空公司人員的服務和行為比疫前差多了。

日本嘗試允許有限的外國旅行團入境

日本政府宣布,將在本月底開始允許來自四個國家的小型旅行團,然後逐步向外國遊客開放,這是自冠狀病毒疫情而實施嚴格的邊境限制以來的首次鬆綁。

交通部長齊藤鐵夫(Tetsuo Saito)表示,將允許來自澳大利亞、新加坡、泰國和美國的旅行作為嘗試。

日本觀光廳表示,參加者必須接種三次疫苗,旅行團必須有導遊和固定行程。政府機構表示,每個旅行團最多可容納四人,預計總共有50名參與者參加。

該機構表示,參與者將持特殊簽證進入日本,而不是旅遊簽證。結果將用於為旅行社、酒店和其他相關企業編制冠狀病毒指南。

該機構表示,該實驗預計將於下週某個時段開始,一直持續到 5 月底。進一步的細節,包括旅行的持續時間和目的地,仍有待確定。

受到嚴格邊境管制重創的日本旅遊業急於恢復外國旅行團入境。自今年年初以來,日本的 COVID-19 感染已經放緩,政府正在逐步擴大社會和經濟活動。

在受到批評其嚴格的邊境管制是仇外心理後,日本今年年初開始放寬限制,目前每天允許多達 10,000 人從國外入境,其中包括日本國民、外國學生和一些商務旅客。據報導,日本政府正在考慮將入境人數增加一倍。未來幾週每日上限為20,000。目前,不允許外國遊客進入。

首相岸田文雄在本月初時,訪問倫敦期間發表講話時表示,他計劃根據七大工業國組織的政策,最早在 6 月放鬆邊境管制,但沒有提供更多細節。

2020 年外國遊客人數從前一年創紀錄的 3190 萬下降了 90% 以上,幾乎抹殺了疫情前超過 4 萬億日元(310 億美元)的入境旅遊市場。

日鬆綁邊境管制 試辦接受美澳泰星小型觀光團

(中央社台北17日電)日本國土交通大臣(相當於交通部長)齊藤鐵夫今天表示,本月之內將試辦接受小型外國觀光團,首先是接納來自美國、澳洲、泰國、新加坡4國的觀光團。

日本朝日新聞報導,齊藤今天在內閣會議後的例行記者會上宣布上述試辦措施。首先接納的對象是非COVID-19(2019冠狀病毒疾病)變種病毒株流行的指定國,且是以前訪日觀光客較多的國家。

參加者須符合打完3劑疫苗的條件,觀光團須有旅行社導遊陪同,觀光地點僅限都道府縣同意的地區。

日本政府將檢視防疫措施的實效性、觀光團出現確診者時的因應對策等之後,研擬針對旅行社、住宿設施的指導方針。如果能防止疫情擴大又能讓外籍觀光客順利觀光,將慢慢地擴大接納外籍觀光客。

齊藤表示,會充分顧及在防止疫情擴大及社會經濟活動之間找出平衡點。

日本政府從3月開始鬆綁邊境管制措施,針對商務目的和留學生等放寬入境人數限制,旅遊界及航空公司等要求日本政府重啟接納觀光客的聲浪漸升。

日本政府發言人、內閣官房長官松野博一昨天在例行記者會上表示,在觀察4月底5月初連假(俗稱黃金週)後的疫情後,研議最快6月能跟七大工業國集團(G7)一樣,讓相關人士順利入境。

日本政府目前採取的措施是每天入境人數為1萬人,視近期疫情與機場檢疫狀況,研議6月起入境人數上限提高為每天2萬人。