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夏威夷機票飆漲 這是最近的事嗎?

有證據顯示:是的,這確實是「最近」的事。以下是所發現的幾件事,能支持這個觀察,而且也有些地方可能已經在反應機票飆漲的影響。

1.「Hawaii travel costs rising」報導 Beat of Hawaii 在 9 月中旬報導說,今年夏天及近期訪客注意到整體旅遊成本上去了,其中 機票價格震撼(airfare sticker shock) 是被特別提到的一環。這暗示近期機票價格漲得讓人有感。

2. 航線調整與航班縮減 Hawaiian Airlines 宣布將在 2025 年 11 月起停飛某些國際及國內航線(像是檀香山 ↔ 首爾/釜山/波士頓等)。因為這些線路「表現不佳(underperforming)」。同時,他們把資源移去需求比較強的航線(如檀香山 ↔ 洛杉磯/西雅圖/雪梨等)以滿足旺季需求。航班數量縮減+航線撤掉,通常會壓縮供給,進而推升價格。

3. 機票需求 vs 其他目的地競爭上升 訪客數量與旅遊支出(arrivals and spending)在今年7月出現滑落,一方面顯示旅客對成本上升有感,另一方面也讓人開始比較 Hawaii 與其他度假地(例如 Cancun、Tahiti)在哪裡更划算或更有價值。住在 Hawaii 的人和來訪旅客都在說「成本與體驗/價值對不上」。

所以,機票飆漲 不只是過去一年、過去幾年累積的趨勢,它在最近幾個月特別明顯。供給縮減 + 航線調整 + 季節性需求高峰 + 整體成本上升(燃油、薪資等)這些因素在近半年到最近幾月的作用,更讓價格拉得快。

夏威夷機票飆漲有什麼原因 AI 怎麼說!

夏威夷機票飆漲,有幾個原因,看清楚這些才能知道是不是「合理」還是被市場牽著鼻子走。下面我用懷疑的角度分析 + 未來可能怎麼變。

1. 燃油、運營成本上升 飛越大洋+飛行時間長=油料成本高。加上機場費、維護人員、機師薪資、延誤造成的地面時間成本等等。這些都要算進票價裡。

2. 低成本/折扣航空公司退出或縮減服務 有些「理念上便宜」的線被砍或減班,競爭減少,價格自然往上推。

3. 合併導致競爭減少 像是 Alaska Airlines 收購 Hawaiian Airlines,市場集中度高了,對消費者在某些航線上的選擇和議價能力降低。更多由少數航空決定航班數量與價格區間。

4. 需求季節性 + 旺季壓力 夏天、節假日、冬天滑雪季、學校放假這些期間人會多,搶機票的也多。航班供給沒辦法很快增加以應付高峰,就容易漲價。

5. 機隊與航班容量的限制 新飛機交付延遲、老機效率低或維護成本高、航班 turnaround(地面準備時間)拉長,這些讓航空公司不能隨意增加航班供應。

6. 通貨膨脹與整體經濟因素 通膨讓各項成本(水電、薪水、部件、燃料)都在上升。加上消費者願意為旅遊付更多(經濟狀況好/存款多的人還是出門旅遊)。供需+心理價格都漲。

我覺得有部分是「合理的」,但也有可能航空公司或中間平台在某些線路或時間,是在「賺高溢價」。

如果競爭者(低成本航空、國際線)願意投入或復活某些航線,價格可能會被壓回來。

航空燃油價格如果下跌、油價穩定了+航空公司投入更高效率的飛機,也可能帶動票價下降。

經濟如果惡化,需求可能下滑,高價票會有壓力。消費者變不願意出手。

政府政策也可能介入(例如限制合併、補貼航線、稅費改革等)。

惡劣天氣引發數百次航班延誤,數十次取消

夏威夷新聞,一場席捲該州的冬季風暴讓島上的旅行者大為頭疼。

據Flight Aware稱,主要航空公司有400多次延誤,夏威夷機場有兩打航班取消。

週日晚間,在茂宜Kahului機場,由於天氣惡劣,入境航班改道飛往科納,夏威夷航空公司飛往洛杉磯的乘客在機場滯留了約20多個小時。

“這就像是我經歷過的最糟糕的經歷之一,”雷說,他正和他的兩個孩子一起去科羅拉多旅行。

“我排了四個多小時的隊。 我站起來都打瞌睡,排隊等候與這些服務人員交談,他們很粗魯。”

搭乘原定於星期日下午2點左右起飛的航班,乘客最終於週一上午10點才登機。

在此過程中,乘客對航空公司工作人員缺乏溝通表示失望。

“他們一直在告訴我們一半的信息、一半的謊言、一半的真相,以及介於兩者之間的一切。 航班不斷延誤、延誤、延誤,”新德里的Pradeep Sardana說。

夏威夷航空公司表示,它為旅客提供了毛毯、零食和500美元的旅行積分。

該公司表示,惡劣的天氣迫使其取消了周一的七個島際航班和五個跨太平洋航班。

一位航空公司發言人說:“我們將在備用航班上安排受影響的客人,我們感謝他們的耐心等待,因為我們的團隊正在努力讓每個人安全到達目的地。”

檀香山國際機場的航班也出現延誤。 一班飛往希洛的星期天航班原定於下午5點起飛,直到午夜才離開。

在週日,夏威夷航空公司飛往火奴魯魯的航班遭遇“罕見”的嚴重湍流襲擊,造成36人受傷,其中11人傷勢嚴重。

航空公司敦促旅客在前往機場前檢查航班狀況。

飛往檀香山機場的航班遭遇嚴重湍流後,36人受傷,其中11人傷勢嚴重

週日,夏威夷航空公司從菲尼克斯飛往火奴魯魯的航班在降落前約30分鐘遭遇嚴重湍流,造成至少36人受傷,其中11人傷勢嚴重。

湍流導致一些乘客從座位上飛了出來,至少有一名乘客撞到了天花板。

醫護人員和急救醫療技術人員幫乘客治療——年齡從14個月大到成人不等——接受一長串的傷害,包括頭部嚴重受傷、割傷、瘀傷和失去知覺。

夏威夷航空公司表示,從鳳凰城起飛的35號航班於上午10點50分左右“安全降落”在火奴魯魯。飛機上載有278名乘客和10名機組人員。 目前尚不清楚受傷者中有多少是機組人員。

“航空公司正在幫助所有受影響的乘客和員工,”航空公司發言人說。

在飛機著陸前不久,數十名消防員、護理人員和州飛機救援消防隊被召集到機場以應對“大規模傷亡緊急情況”,並在10A登機口與飛機會合。

在受傷者中,有20人被送往急診室。

檀香山EMS發言人說,11人情況嚴重,9人情況穩定。

美國國家氣象局表示,嚴重的湍流發生在大約36,000英尺的高度。

NWS國家氣象學家Genki Kino說:“我們認為這架飛機可能經歷了一場雷暴,這可能導致了嚴重的湍流。” “那段時間,到處都是零散的雷雨。”

乘客凱莉·雷耶斯 (Kaylee Reyes) 說,飛機在強烈湍流襲來時距離降落大約30分鐘。 事發時,她的母親剛坐下,還沒來得及係好安全帶。

“她飛起來撞到了天花板,”雷耶斯說,並補充說湍流不知從何而來。

事件發生之際,一股強大的冷鋒開始影響該州,帶來強風、暴雨和雷暴的威脅。

夏威夷航空因缺機師本週末取消多班航班

如果您在這個週末進行跳島旅行,您可能需要檢查您的航班狀態。

夏威夷航空公司表示,除了週四取消的19個航班外,週五還將取消32個鄰近島嶼的航班。

夏威夷航空公司取消數十個航班

由於COVID-19人員短缺,夏威夷航空公司取消了數十個航班。

由於高度傳播的Omicron變體感染了工人並導致全國范圍內的人員短缺,夏威夷航空公司也感受到了這種影響,已經取消了數十個航班。

該航空公司表示,聖誕節前夕和聖誕節共取消了11個航班,週三取消了10個島際航班。

週四取消的航班數量幾乎增加了兩倍,達到27個,其中包括25個島際航班。

該航空公司表示,大部分人員短缺影響了波音717飛機上的機組人員,這些飛機用於在島嶼之間飛行。

夏威夷航空公司首席執行官彼得·英格拉姆 (Peter Ingram) 表示:“我們更換了一些大型飛機,在那裡增加一些額外的座位以容納更多乘客。” “我們在最後一刻調整了人們的航班時間,我們感到很抱歉。”

英格拉姆還表示,假期期間請病假和其他假期的人數通常會增加——但由於新冠病毒,這些情況有所增加。

夏威夷航空公司的首席執行官也是眾多領導人之一,他們表示個人責任和接種疫苗——而不是旅行限制——仍然是阻止病例激增的最佳方法。

毆打空乘人員首次出庭

32歲男子被控毆打空乘人員首次出庭(9.27號)。

週一早上,被指控毆打夏威夷航空公司空乘人員的男子面對法官。

Steven Sloan Jr. 將於週四返回法庭進行拘留聽證會。

檢察官說,這名來自大島的32歲男子被指控犯有一項攻擊罪和一項干擾機組人員的罪名。對公眾構成威脅,並希望他不得保釋。

根據聯邦調查局的一份宣誓書,當時Sloan坐在第六排過道座位上時,空乘人員正走在過道上收集垃圾時,他用拳頭打他的胸部。

沒過多久,Sloan又從座位上站起身來,空乘人員試圖保護著身體,可又感到頭部左側受到一拳。

宣誓書說,Sloan然後又坐了下來,“好像什麼都沒發生過”。

這架載有80名乘客和5名機組人員的航班改道返回了檀香山,副警長在那裡登上了飛機並逮捕了他。

干擾飛行機組人員可處以最高20年的監禁和最高250,000美元的罰款。

不守規矩乘客使夏航飛西雅圖班機返回

第二位不守規矩的乘客使夏威夷航空公司飛往西雅圖的航班返回。

由於乘客不守規矩,夏威夷航空公司的第二架飛機於週四在飛行途中改道。夏威夷航空公司飛往西雅圖的22號航班於星期四的下午1點左右從檀香山國際機場起飛。大約兩個小時後,由於乘客不守規矩,夏威夷航空公司的第二架飛機在飛行途中改道。機長得知一名乘客拒絕遵守聯邦口罩規定,並“擾亂了其他客人”。

夏威夷航空公司的一位發言人表示,空乘人員和一名下班的飛行員緩和了局勢。機長選擇返回檀香山,當局在下午5點33分抵達時與飛機會合。

夏威夷航空公司在一份聲明中寫道:

對於給我們的客人帶來的不便,我們深表歉意,並感謝我們的工作人員在這些不幸的事件中保護我們的客人安全。我們對客艙內的破壞性和危險行為持零容忍態度,今年迄今已禁止或拒絕98名乘客登機。

乘客將被重新安排在尚未確定的未來航班上。

週四早些時候,夏威夷航空公司飛往大島的航班上的一名乘客因拒絕戴口罩而毆打一名空乘人員。他在飛機返回抵達時被捕,他的案件被移交給聯邦當局。

夏威夷航空公司在乘客持續咳嗽後返航

夏威夷航空公司的航班在一名乘客持續咳嗽後掉頭。

據報導,夏威夷航空公司一架飛往拉斯維加斯的航班於週一(6.21)晚上返回夏威夷,因一名一直咳嗽的老年乘客能夠得到醫療救治。

飛行員決定在飛行幾個小時後將A330飛機返回檀香山,該航班於下午2:49離開。

晚上8點15分,HA18航班順利降落檀島機場。所有267名乘客和10名機組人員全都下飛機,以便對機艙進行清潔和消毒。

據夏威夷航空公司發言人稱,機場醫務人員對這名乘客進行了評估和批准。乘客則還可以選擇重新預訂旅行。

夏威夷航空公司的決定將影響部分外島

Representative Lynn DeCoite serves House District 13, which includes the areas of Haiku, Hana, Kaupo, Kipahulu, Nahiku, Paia, Kahoolawe, Molokini, Lanai and Moloka’i. 

夏威夷航空公司決定正式結束他們的 “Ohana by Hawaiian” 運營,包括客運和貨運服務。這個決定將影響部分外島的往來交通。

夏州眾議員Rep. DeCoite(民主黨,代表 Moloka‘i, Lana‘i and East Maui)表示,她很感謝夏威夷航空公司多年來的服務。

“自從 1 月份暫停運營以來,夏威夷航空為 Moloka’i 和 Lana’i 提供的服務就一直很被懷念。多年來,它們是我們離開島嶼,坐在輪椅上或需要身體幫助時才能旅行的居民的唯一選擇。雖然我很感謝他們提供我們的社區在過去的六年裡,甚至對他們的(夏航)經濟造成損害。今天聽到它們的公告,我感到非常難過。

隨著一些 COVID-19 法規的取消以及我們當地居民的跨際疫苗護照的開始,以確保 Moloka’i 和 Lana’i 居民的可出行的選擇至關重要。我們來自 Moloka’i 和 Lana’i 的許多人需要旅行,以獲得基本和高級醫療保健。我們希望在鄰近島嶼甚至(美國)大陸上見到我們的家人。我非常了解並理解這一點。夏威夷航空公司的公告令人失望,雖然選項很少,但我們確實希望能再次搭機跨島出行。在此向 ‘Ohana by Hawaiian’ 和 Hawaiian Airlines 表示感謝,感謝您為我們所做的一切。”眾議員 Lynn DeCoite 說。