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飽受海洋摧殘毛伊島公寓大樓正面臨不確定未來

修復還是撤退?飽受海洋摧殘的毛伊島公寓大樓正面臨著不確定的未來。

卡哈納日落(Kahana Sunset)的六座建築中的兩座在水邊搖搖欲墜,同時聳立在天坑和搖搖欲墜的地基上。現在該做什麼由該郡決定。

約翰桑德斯(John Saunders)深情地回憶起在他位於西毛伊島納皮利海岸(Napili coast)的公寓裡舉行的家庭聚會。他喜歡看孩子們在科奧納努伊灣(Keonenui Bay)學習游泳和與海龜一起浮潛,這是一個新月形的海灣,距離1970年代的卡哈納日落(Kahana Sunset)建築群僅幾步之遙。

這位加州橘郡的硬幣收藏家和房地產投資者希望他的三個孫子也能享受那裡的游泳池和海洋,但桑德斯家族的公寓是禁止進入的。

2021年3月,公寓協會聘請的一名工程師認為F樓(Kahana Sunset擁有79個套房的六棟建築之一)不安全。在暴風雨期間,海浪有時會衝破建築物的屋頂,將沙子吹過門廊。海洋破壞了地基,並在鄰近的A樓下方形成了污水坑。

毛伊島規劃委員會將於今年考慮是否允許卡哈納日落(Kahana Sunset)對F樓進行緊急修復,幾十年來,毛伊島規劃委員會一直為F樓開綠燈,儘管海岸線倡導者反對,他們希望將這兩座建築物移至內陸或拆除,並拆除海堤,以便萎縮的海灘可以自我重建。他們也指出,一旦建築物進入高浪沖刷,它就會侵占國有土地和公共海灘。

但公寓業主卻有不同的看法。 在他們看來,這棟建築應該要修好。

關於如何處理脆弱建築物的公共辯論已經進入白熱化階段。

桑德斯在最近的一次採訪中表示:「我們無法修復它,只能眼睜睜地看著它落入大海,這種想法是毀滅性的。」

海堤是臭名昭著的海灘殺手。它們透過阻止波浪能自然消散來加速侵蝕,但幾十年來,它們一直被部署來保護私有財產。

夏威夷已禁止新建海堤,但卡哈納日落公司表示,應該為其老舊海堤提供一些急需的護理。

卡哈納日落公寓協會主席埃里克·羅伯茨(Eric Roberts)表示:「解決我們問題的工程很簡單,但郡內不允許這樣做。」

毛伊郡將允許修復地基,但加固海堤是不行的。羅伯茨說,在不加固海堤的情況下修復地基是沒有意義的。

他說:「我們不會因為花費數百萬美元做一些無法解決問題的事情而感到興奮。」

根據毛伊郡公司法律顧問的電子郵件聲明,該郡去年批准建築物穩定的決定符合該協會的管理撤退計劃,該計劃設想這些建築物最終與海堤一起拆除。

當地海岸線倡議者、文化從業者和衝浪者基金會正在對這項決定提出上訴。參與呼籲的西毛伊島社區團體是Na Papa‘i Wawae ‘Ula’ula 和 Ka Malu O Kahalawai。他們不希望獲得進一步的緊急維修授權。

規劃委員會如何對卡哈納日落事件做出裁決可能是毛伊郡如何平衡私有財產權和海灘等公共空間的一個測試案例,如果該決定最終在法庭上上訴,最終可能會在全州範圍內產生重大影響。

上訴人代表的律師比安卡·伊薩基(Bianca Isaki)說:「該郡需要認真保護公共信託資源。」

🔸一個長期存在的問題

卡哈納灣發生的事情正在夏威夷和世界各地的其他沿海社區上演。隨著全球氣溫和海平面上升,沿海地區的建築物和基礎設施面臨越來越大的被海洋摧毀的威脅。

卡哈納日落(Kahana Sunset)被認為是該州第一個制定管理撤退計劃的公寓協會,該計劃是準備最終搬到內陸遠離危險的藍圖。該計劃列出了未來的各種方案和路徑,但沒有設定移動或拆除建築物的具體日期。這更像是一個生動的戰略計劃,每三年修訂一次並提交給郡政府。

早在1975年,公寓業主就知道海洋的侵蝕是一個迫在眉睫的問題。

毛伊島規劃部當年批准了卡哈納灣在該地產前建造海堤的請求。根據上訴中引用的文件,當時的規劃總監霍華德·中村(Howard Nakamura)指出,海堤「不會是令人滿意的永久解決方案」。

從那時起,根據對許可歷史的審查,毛伊郡多次批准了卡哈納日落(Kahana Sunset)的請求,對F樓和A樓的地基以及海堤進行緊急修復。

🔸 消失的海灘

鑑於氣候危機和夏威夷海灘的消失,該州開始收緊海堤建設。

2020年,立法機關通過了一項法案,更新了該州的海岸帶管理法,以保護海灘和沿海生態系統免受海平面上升和侵蝕。該法案禁止海堤和其他類型的海岸線裝甲,例如沙捲餅和護岸,除非獲得特例。

美國地質調查局和夏威夷大學在2012年進行的一項研究發現,由於長期沙子流失和海岸線後退,夏威夷70%的海灘正在消失,隨後出台了這些限制。2020年,夏威夷大學的另一項研究預測,到2050年,夏威夷40%的海灘可能會消失。

州保護和沿海土地辦公室估計,由於侵蝕和海堤,超過13英里的夏威夷海灘已經消失。

海堤禁令實施四年來,海洋倡議者及其文化支持者加強了反對海岸線裝甲化的組織力度。就卡哈納日落而言,他們說已經受夠了,該郡不應再允許對海岸線進行硬化或對污水坑或薄弱地基進行緊急修復。

西毛伊島海洋倡議者兼上訴人凱·尼席基(Kai Nishiki)在電子郵件中說道:「為什麼少數人公開進行高風險投資的願望要凌駕於我們海洋資源的健康狀況以及公眾永久進入我們的海灘和海岸線的能力之上?」

他們的努力似乎正在獲得關注。

在定於12月10日舉行的準司法聽證會上,預計該委員會將充當聽證官,考慮證據並做出裁決。

海洋倡導者及其律師表示,無論委員會如何決定此事,該裁決都將表明毛伊郡在執行聯邦海岸帶管理法和該州海岸侵蝕管理計劃方面有多認真。

他們指出,州海岸線政策規定,硬化應被視為侵蝕管理的最後手段。當一個建築發現自己處於海浪的高強度沖刷中時,根據定義,它是對國家財產的侵犯,因此是對公眾信任的侵犯。根據州海岸保護法,它必須被移除或獲得州政府的批准才能租賃這些土地。

衝浪者基金會的律師斯塔利·鮑爾(Staley Prom)表示,卡哈納日落(Kahana Sunset)的計劃“實際上是新的海岸線硬化,加固了F樓及其正前方現有的、已失效的海堤”,這違反了法律。

🔸疏散和穩定

A樓和F樓建成時,距離海灘分別為15英尺和50英尺。這座建築是在氣候變遷和海平面上升成為家喻戶曉之前幾十年進行的,但1971年卡哈納日落建成僅四年後,海洋就明顯侵蝕,海岸線已經需要防護。

保護和沿海土地辦公室(The Office of Conservation and Coastal Lands)在2012年指出,F樓周圍的海岸線侵蝕以每年1.15英尺的速度發生。

自1975年以來,數十次海岸線退縮差異、特殊管理區豁免、分級許可和其他許可使得F和A樓得以保留。

2009年12月的一場風暴中,由於猛烈的波浪侵蝕,這些建築物面臨倒塌的危險。根據管理撤退計劃,公寓已被疏散,郡政府授權穩定地基。

就在2023年6月和7月,毛伊郡時任規劃主任凱瑟琳·青木(Kathleen Aoki)頒發了緊急許可證,以便公寓協會可以修復這兩棟建築,包括用混凝土和沙袋填充A樓下的一個污水坑。

A樓的海堤和支撐柱在2018年進行了加固,但再次遭到破壞。根據青木的批准信,如果海堤沒有修復並且建築物倒塌,居住者和海灘遊客可能會面臨嚴重傷害。

就在一年前,毛伊郡似乎正在重新考慮實施卡哈納日落計畫的方法。根據會議紀要,青木的前任米歇爾·麥克萊恩(Michele McLean)在毛伊郡議會規劃和可持續土地利用委員會作證時表示:「我們認為F 樓的重建或維修不負有該委員會的責任。」

🔸告上法庭?

羅伯茲預測,此事最終不會由毛伊島規劃委員會解決,而是由法院解決。他指出,F樓由10個獨立的家庭擁有,而不是公寓協會。來奪取某人的財產。

羅伯茨說:「該郡認為他們可以處理卡哈納日落並讓我們做一些事情,但我們沒有比我們誠實地相信該郡在沒有賠償的情況下擁有的合法權利更恣意妄為地奪取某人的財產。不幸的是,這一切都將轉移到由律師來解決的地方,牽涉的錢太多了。」

羅伯茲懷疑破壞建築物和縮小海灘的波浪作用都是由氣候變遷造成的。他指出,高速公路、農業、殺蟲劑、沉積物和其他因素造成的污染徑流殺死了大部分珊瑚礁,加劇了波浪能。他說,有技術可以恢復珊瑚礁並幫助重建海灘,這可以為卡哈納日落爭取更多時間。

F樓公寓業主桑德斯認為,如果他和其他人知道可以修復房屋並在那裡居住更長時間,他們將願意拿出資金來幫助恢復珊瑚礁,但如果卡哈納日落的珊瑚沒有未來,為什麼要投資珊瑚修復呢?

他同意羅伯茨的觀點,這件事很可能最終會告上法庭。

桑德斯說:「在某種程度上,這可能是一個憲法問題,即拒絕譴責它但不允許你解決它是否是一種徵用。」他使用的法律術語指的是政府對徵用權的使用。

這不是他想要的一場鬥爭。

桑德斯說:「這是一條艱難的路,」而且對於公寓業主和納稅人來說,這都是昂貴的。

OCCL負責人麥可·凱恩(Michael Cain)表示,業主承擔在海岸線附近開發的風險,而且自20世紀70年代卡哈納日落(Kahana Sunset)建成以來,夏威夷的環境法規發生了重大變化。

青木說,人們需要考慮他們希望夏威夷的海岸線在未來會是什麼樣子。

她說:「現在做出的管理決策將決定我們的子孫、我們的子孫後代將擁有健康的海岸線,還是被採掘投資者為了短期利潤而建造的海堤摧毀的海岸線。」

羅伯茨說,許多公寓業主都是60多歲的人,他們已經來到毛伊島幾十年了。他們知道,除非移動或拆除這兩棟建築,否則海浪最終會淹沒這兩棟建築。他說,他們只是想要更多的修繕,這樣他們就可以在餘下的歲月裡享受他們的房產。

茂宜島好心人追踪肇事逃逸司機

茂宜島消息:好撒瑪利亞人追踪茂宜島的肇事逃逸司機,該司機重傷了追他的摩托車騎手。

(注:Maui Island 是夏威夷八大島嶼之一;面積佔夏州第二,人口佔夏州第三;或翻譯成茂宜島/毛伊島)

一名好撒瑪利亞人因幫助追查肇事逃逸的司機而受到讚譽,肇事司機被控於週二早上在茂宜島嚴重傷害了一名摩托車騎手。

事故發生在上午 10 點剛過,地點在懷卡普(Waikapu)的 Wilikona Place 附近的 Honoapiilani 高速公路上。

據茂宜島警方稱,一名 38 歲的拉海納(Lahaina)男子在 Honoapiilani 高速公路向南行駛時,據稱追尾了一名也在向南行駛的輕便摩托車騎手。然後司機繼續駕駛,沒有停下來也沒有檢查輕便摩托車的騎手。

事故的結果是,調查人員說,該摩托車騎手——一名 32 歲的 Wailuku 婦女——被困在汽車的底盤中,並被拖了“很遠”的距離才被撞倒。女摩托車騎手在車禍中受了重傷,被送往茂宜島紀念醫療中心,她仍留在那裡治療。

據了解,一名目睹了車禍的好心人跟著肇事司機並報了警。警方在 Olowalu 地區攔下了這輛車,並逮捕了司機。該司機已被確認為 Jermaine Mudong。

Mudong 因一級疏忽傷害、涉及死亡或重傷的碰撞肇逃、在麻醉品的影響下駕駛車輛,以及三級有害藥物的投訴而被記錄在案。稍後,他已被釋放等待調查。

沒有發布其他信息。此案仍在調查中。

美聯航一客機在夏威夷起飛1分鍾突然俯衝差點墜海

航班跟蹤數據顯示,去年12月,一架美國聯合航空公司的飛機剛起飛,突然向大海猛烈俯衝,距離落水240米時才再次爬升。

美國有線電視新聞網(CNN)星期一(2月13日)報道,美聯航和美國聯邦航空管理局(FAA)均未表示有人在這起事件中受傷。

根據報道,這起事件在飛機起飛約1分鍾時發生,俯衝時間持續了21秒。

發生俯衝的是美聯航的1722航班,事發日期為去年12月18日,當時飛機是在夏威夷茂宜島的卡胡盧伊(Kahului)機場起飛。

這起事件因為航空新聞網站Air Current報道才會在此時曝光。

美聯航說,它已與美國聯邦航空局及飛行員工會展開調查,稱調查最終將意味“飛行員須接受額外培訓”。

收受賄賂的“厚顏無恥”茂宜島官員入獄十年

辧理公共工程官員提供1,900萬美元的私授合同以收賄200萬美元。

檢察官辦公室消息——美國地方法院首席法官 Derrick K. Watson 今天判處來自茂宜島55歲的斯坦特(Stewart Olani Stant)在聯邦監獄服刑10年,並支付190萬美元的罰款,罪名是電匯欺詐,包括在以現金、銀行存款、和前往拉斯維加斯的賭博旅行的形式,以便從茂宜環境管理部向商人 Milton Choy 提供利潤豐厚的單一來源合同。

根據提交給法院的信息,Stant 是茂宜縣環境管理部(“DEM”)僱用的公職人員,大約在2015年12月至2018年12月期間擔任 DEM 主任。2012年10月至2018年12月期間,Stant接受了 Choy的賄賂,包括現金、銀行存款、賭場籌碼、旅行福利和/或其他禮物,總計高達 2百萬美元,以換取 Stant 同意以 DEM 的官方合同,並向 Choy 的公司授予超過 1900 萬美元的獨家合同和採購訂單。通過受賄方式授予合同而違反法律。

“斯坦特是一名公職人員,有權酌情將政府資金用於公共合同,而公眾期望他會誠實地這樣做。通過將公共合同交給特定公司以換取金錢和其他經濟利益,所有這些都違反了聯邦法律和州道德要求,他未能忠實地履行這一責任。”美國檢察官克萊爾·E·康納斯 (Clare E. Connors) 說。 “本辦公室致力於起訴濫用公職以謀取個人利益,從而剝奪夏威夷人民誠實服務的公職人員。”

“斯坦特先生是納稅人委託的公務員,為他們的最佳利益行事,”聯邦調查局 (FBI) 負責人史蒂文·梅里爾 (Steven Merrill) 說。 “相反,他接受了近200萬美元的賄賂,違反了這種信任。今天的判決發出了一個明確的信息:聯邦調查局將不懈努力調查公共腐敗者,並將責任人繩之以法。”

據了解,聯邦調查局進行了導致起訴的調查。美國助理檢察官 Ken Sorenson、Micah Smith 和 Michael Albanese 處理了起訴。

茂宜島就業博覽會將設有 50 個企業攤位和工作機會

茂宜島就業博覽會(Maui Job Expo)將設有 50 個企業攤位和工作機會。

茂宜島居民被邀請在 9 月 10 日星期六的快閃就業博覽會(Pop Up Job Expo)上尋找工作機會。

活動將於上午 10 點至下午 2 點在茂宜島的卡阿馬努女王中心(Queen Ka’ahumanu Center)舉辦。

50 個企業/資源展位將有多個行業展出,包括醫療保健、金融、建築、食品服務、酒店、非營利組織、武裝部隊等。

“我敦促茂宜郡求職者參加這個快閃就業博覽會,以探索可能帶來有價值職業的工作機會,”市長維克托里諾(Victorino)說。“許多雇主人手不足,並渴望找到合適的候選人來幫助他們的業務。”

就業博覽會是由茂宜島經濟發展辦公室,勞動力發展辦公室、夏威夷大學茂宜島美國就業中心、Maui College 擴展學習勞動力發展和 UHMC 合作教育 CareerLink 辦公室聯合舉辦的活動。

如需更多資訊,請造訪:https://mauicountyvirtualjobfair.com/majc-home/

茂宜島市長考慮向遊客收取海邊停車費

Waianapanapa State Park, Maui

如果茂宜島市長邁克·維克托里諾(Mike Victorino)的計畫如償兌現,外州遊客將不得不支付茂宜島的海灘公園停車費用。

這是一個已經討論了好幾年的想法。維克托里諾說他正在效仿夏威夷州其他島嶼的規則。

“首先我們要做的是確保我們的居民有權利和能力去我們的海灘公園和海灘享受生活,並確保我們能容納我們的遊客,”維克托里諾說。

到目前為止,這是一個粗略的想法,還缺乏具體細節。

然而,市長的預算包括近400萬美元,用於人滿為患的熱門海灘公園向非夏威夷居民收費。有些地段可能有停車場管理員,而其他地段可能有線上預訂系統。

維克托里諾說,像是夏威夷居民免費進入的恐龍灣(Hanauma Bay),但州外遊客需要支付25美元的入場費。

廢水替代品和創新的執行董事史都華·科爾曼(Stuart Coleman)說:“我認為恐龍灣是一個非常成功的典範。就因為我們沒有收取費用和限制人數,熱門海灘會人滿為患,坦白地說,觀光景點會被遊客摧毀”。

茂宜島的某些景點已經建立了預訂系統。在哈納的懷阿納帕納帕州立公園(Waianapanapa State Park)設有預訂系統。國家公園管理局也在哈雷阿卡拉(Haleakala)向遊客收取進場觀看日出的費用,並限制人數。

“它不僅使停車場更易於管理,因為他們能夠控制來車量,我認為他們擁有大約150輛汽車,而且他們還能夠收取資金來支付維護停車場,”茂宜郡議員凱莉·金。

金認為該提議不會阻止人們去公園。

“我認為它只會帶來收入,”她說,“希望它會鼓勵一些人併車,也許會選擇其他交通工具。”

Chick-fil-A宣佈在夏威夷開設首4家分店

一家在美國大陸擁有2,000多家受歡迎的連鎖餐廳宣佈在夏威夷開設首批餐廳。

Chick-fil-A此前曾表示將在這些島嶼招聘約80至120名員工。2021年7月在茂伊島Kahului舉行了夏威夷第一家分店的開創性祝福儀式。

Chick-fil-A表示,為了慶祝每家餐廳的開業,它將通過向Feeding America捐贈25,000美元來支持當地社區——這些資金將分發給島上的當地合作夥伴。

此外,餐廳將把多餘的食物捐贈給當地的收容所、施食廚房和慈善機構。

富豪大規模夏威夷採購對當地人意味著什麼?

Jeff Bezos & Lauren Sanchez

據福布斯報導,亞馬遜創辦人的傑夫·貝佐斯(Jeff Bezos)是世界上最富有的人之一,這顯然意味著他有很多錢可以花在昂貴的房產和令人驚嘆的房子上。Business Insider解釋說,僅在美國,他就有令人印象深刻的房地產投資組合,包括華盛頓州和比佛利山莊的房地產、紐約的多套公寓和德克薩斯州的一個牧場,僅舉幾例。

事實上,在2020年,《土地報告》指出,在美國擁有最多土地的人中,貝索斯僅排在第25位。然而,由於他一直在進入夏威夷房地產市場,並且顯然打算買幾套新房,因此他可能很快就會進入這個名單。

據《紐約郵報》報導,顯然地,貝佐斯一直在查看茂伊島的牧場,同時也在留意島上的蒙太奇卡帕魯亞灣(Montage Kapalua Bay)的頂層公寓。第二個家本來是為他的父母準備的,但據說很難找到,因為他想要一個很難買到的四居室住宅。雖然這已經足夠令人印象深刻,但他現在是夏威夷另一處大型房產的所有者,這讓當地人對這個消息感到不確定。

Montage Kapalua Bay, Maui

像傑夫貝索斯這樣的房地產購買意味著一些當地人正在苦苦掙扎。

據《紐約郵報》報導,傑夫·貝索斯現在已擁有超過14英畝的夏威夷房產,他為自己和他的搭檔勞倫·桑切斯(Lauren Sanchez)購買了這些房產,但他只花了7,800萬美元。太平洋商業新聞(Pacific Business News)補充說,茂伊島的這處房產位於山谷島的南岸,離熔岩場不遠。它也有自己的海灣,非常私密。當然,這並不意味著貝索斯與夏威夷社區保持距離。

事實上,為了贏得新鄰居的支持,貝索斯顯然一直在向茂伊島人類家園、茂伊島兒童正義之友中心和無家可歸者資源中心(Ka Hale A Ke Ola)等當地組織捐款。一位內部人士說:“傑夫和勞倫喜歡茂伊島,在島上有一個家,經常來訪,並希望成為支持當地社區的一部分。”

然而,貝索斯的捐款可能不會贏得所有人的支持。另一位消息人士告訴《華盛頓郵報》,“在這裡出生和長大,看到這些房地產交易以及它如何推高房產價格是很難過的。”

他們補充說,“現在(島上)的平均房價約為100萬——遠高於大多數藍領工人的承受能力,所以我總是為此而苦惱。”讓我們希望貝索斯進入該地區不會弊大於利。

茂伊島居民發起罷免市長遊行

茂伊島一些居民發起罷免市長的遊行。

參與的居民稱這是他們最後的手段,試圖放鬆對他們的業務的限制。

“受夠了”的緊急命令旨在阻止冠狀病毒在山谷島上(茂伊島的別稱)的傳播,一些居民發起了一場運動,要求將市長邁克爾·維克托里諾(Michael Victorino)免職。

為此,主辦方需要在27天內收集超過21,000個簽名。

活動的組織者之一保羅·羅梅羅(Paul Romero)表示:三個月來,我們一直在通過電子郵件、電話,和在市長辦公室前門的集會懇求只是進行對話。

10月16日,Victorino市長會見了三名組織者,他們要求有一個面對面的市政廳來討論這些限制。

羅梅羅補充說:“這是最封閉、最消極的談話,對這個市政廳的任何機會絕對零開放。”

會議兩天後,一位名叫Bennett Debeer(德比爾)的與會者在周六的病毒檢測呈陽性。

事件發生後,Victorino發表聲明說,他將不再參加面對面的會議,以避免接觸COVID-19的風險。

“我對市長或他的政府沒有任何惡意或個人反對,”德比爾說。“自8月5日以來,我們一直在呼籲,與我們的市長一起建立一個傳統的公共市政廳。這就是我們一直要求的。”

拯救州海岸線的項目正在進行中

Kaanapali, Maui

夏威夷海灘繼續隨被侵蝕,拯救全州海岸線的項目正在進行中。

隨著侵蝕繼續侵蝕夏威夷海灘,一些項目正在進行中,以在海平面上升的情況下拯救該州的海岸線。

土地和自然資源委員會(DLNR)周五投票決定向州長提交一份最終的環境影響報告,以補充茂伊島 Kaanapali 海灘的沙子。

據土地和自然資源部稱,這幾乎會使海灘的面積增加一倍。

在DLNR推進該項目之前,計劃還需要執行其他步驟。

由於人類對全球和海洋變暖的影響,導致海平面持續上升,沙子補充項目現在在多個地區同樣至關重要。

州長伊格簽署茂伊郡放寬限制令

茂伊島的限制很快就會放寬。

州長大衛·伊格週三簽署了茂伊縣放寬限制的計劃。

新變化將於週日生效。

市長邁克·維克托里諾 (Mike Victorino) 說:“我開始感到更加樂觀了,我想這樣說,我感覺聖誕節快到了,如果你知道我的意思。”

Victorino說,作為計劃的一部分,他將把社交聚會的上限增加到室內10人和室外25人。

酒吧也將被允許開至午夜。

十個人可以一起坐在一張桌子旁,沒有接種疫苗的人可以出示檢測結果呈陰性的證據在室內用餐。

茂伊島新規,9月15日生效

茂伊島餐廳、酒吧、健身房要求提供疫苗接種證明,未接種疫苗的顧客可能坐在外面。

新的授權將於9月15日生效。

市長邁克爾·維克托里諾 (Michael Victorino) 在周二的新聞發布會上宣布,茂伊縣任何餐廳、酒吧和健身房的顧客都必須在進入該機構時證明他們已接種了疫苗。

市長說,取而代之的是,任何沒有接種的人都可以坐在餐廳和酒吧的戶外區域,或者點外賣。

Victorino還宣布這些場所必須在晚上10點之前關閉。並將容量限制為50%。

新規則適用於12歲或12歲以上的任何人,因為任何年齡小的人都沒有資格接種疫苗。

除了新的限制,Victorino還宣布了其他規定:

—  戶外聚會人數上限10人,室內人數上限為5人

—  任何室內或室外體育賽事均不允許觀眾入場

—  商業休閒划船、旅遊經營者和地面交通的容量都必須從75%減少到50%。

Victorino表示,全市將從周二起的30天內重新評估規則,以確定是否會放寬限制。

49歲男子涉嫌違反夏威夷旅遊規則被捕

一名 49 歲的男子因涉嫌違反夏威夷的 COVID-19 旅行規則而被捕,據稱他未能向篩查官員提供經批准的機構的 COVID-19 旅行前陰性測試。

茂伊島-針尖山古戰場 Maui – Iao Valley

茂伊島警方表示,這名男子也沒有獲得批准的住宿地點,以完成夏威夷州 10 天的強制性隔離措施。

該男子從洛杉磯抵達,後被送往Wailuku警察局。

然後他自願離開茂伊島飛往歐胡島。

夏威夷航空公司對茂伊島旅行的需求激增

隨著夏季旅行人數的增加,夏威夷航空公司(Hawaiian Airlines)報告稱其最大的增長是在茂伊島的卡胡盧伊(Kahului)機場。

2020 年 6 月,夏威夷航空公司從卡胡蘆伊起飛的航班大約 200 架次。

一年後,這一數字飆升,夏威夷航空預計下個月將運營 1,000 多個航班。由於需求,公司正努力跟上,並僱用更多員工。

夏威夷航空公司表示,目前正試圖填補全州的 400 個職位。為了滿足卡胡盧伊機場的需求,將提供了 2000 美元的申請獎金。

夏威夷航空公司的決定將影響部分外島

Representative Lynn DeCoite serves House District 13, which includes the areas of Haiku, Hana, Kaupo, Kipahulu, Nahiku, Paia, Kahoolawe, Molokini, Lanai and Moloka’i. 

夏威夷航空公司決定正式結束他們的 “Ohana by Hawaiian” 運營,包括客運和貨運服務。這個決定將影響部分外島的往來交通。

夏州眾議員Rep. DeCoite(民主黨,代表 Moloka‘i, Lana‘i and East Maui)表示,她很感謝夏威夷航空公司多年來的服務。

“自從 1 月份暫停運營以來,夏威夷航空為 Moloka’i 和 Lana’i 提供的服務就一直很被懷念。多年來,它們是我們離開島嶼,坐在輪椅上或需要身體幫助時才能旅行的居民的唯一選擇。雖然我很感謝他們提供我們的社區在過去的六年裡,甚至對他們的(夏航)經濟造成損害。今天聽到它們的公告,我感到非常難過。

隨著一些 COVID-19 法規的取消以及我們當地居民的跨際疫苗護照的開始,以確保 Moloka’i 和 Lana’i 居民的可出行的選擇至關重要。我們來自 Moloka’i 和 Lana’i 的許多人需要旅行,以獲得基本和高級醫療保健。我們希望在鄰近島嶼甚至(美國)大陸上見到我們的家人。我非常了解並理解這一點。夏威夷航空公司的公告令人失望,雖然選項很少,但我們確實希望能再次搭機跨島出行。在此向 ‘Ohana by Hawaiian’ 和 Hawaiian Airlines 表示感謝,感謝您為我們所做的一切。”眾議員 Lynn DeCoite 說。

拉納伊島縱火案嫌疑人被捕

拉納伊島(Lanai)縱火案嫌疑人在一連串縱火後被捕。

茂伊縣警察週五(5月14號)逮捕了一名男子,該男子涉嫌在拉納伊島共縱火14次。

拉納伊(Lanai)的馬丁.埃斯卡蘭(Martin Eskaran Jr.)被捕,並被指控犯有六次三級的縱火罪。

警方稱,大火發生在2020年9月5日至2021年5月12日之間。

2021年5月14日星期五,大約上午11:27,據報在帕利亞曼諾峽谷(Paliamano, Lanai,位於島的西邊)附近發生了另一場大火。

目擊者報告說,大火初起時在附近看到一輛灰色卡車。據報導,同一輛卡車在2021年5月12日發生的兩次著火時也在附近。

被捕後的埃斯卡蘭(Eskaran)保釋金定為6,000美元。

注:茂伊島(Maui County)縣警察管轄區域包括:茂伊島、拉納伊島(Lanai)、摩洛凱伊島(Molokai)