25 9 月
美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）官員正在調查夏威夷航空從檀香山（Honolulu）飛往波特蘭（Portland）的航班上發生的iPad起火事件。
據航空公司稱，HA 26號航班抵達波特蘭國際機場（Portland International Airport）前約15分鐘，頭等艙充滿了煙霧。
經過進一步調查，工作人員發現了該平板電腦，並使用特殊的密封袋和手套固定住了該平板電腦。
該航空公司在一份聲明中表示：「安全是我們的首要任務，對於iPad的損壞並在頭等艙冒煙的機上事件，我們向乘客致歉。」
夏威夷航空公司發起了一項調查，以確定iPad是否屬於其向頭等艙乘客提供的補充平板電腦之一。
空中巴士A330上的全部280名乘客和10名機組人員於當地時間晚上8點45分左右安全著陸。
19 2 月
最近美國機場發生了3起有驚無險事故，美國航空安全主管單位正麵臨新的一波質疑，也讓航空業者在因應旅行需求增長之際，受到進一步挑戰。
美國聯邦航空總署（FAA）今年1月因為安全警報係統出現問題，下令全國各地暫停航班飛行，因此麵臨外界質疑；這是2001年911恐怖攻擊事件以來，聯邦航空總署首度下令全國航班停飛。
本周稍早聯邦參議院一場聽證會中，議員在聯邦航空總署代理署長諾倫（Billy Nolen）麵前播放一段影片，內容模擬2月4日在德州奧斯汀-柏格斯托國際機場（Austin-Bergstrom International Airport）發生的事故。
當時一架聯邦快遞（FedEx）貨機幾乎與一架即將起飛的西南航空公司（Southwest Airlines）客機相撞。
諾倫表示，這起事件仍在調查中，「我們會按照事實情況去處理」。
最近幾周，至少還有另外兩起事故發生，引起全美關注。
根據美國國家運輸安全委員會（NTSB）的初步報告，1月13日美國航空公司（American Airlines）一架客機從紐約甘乃迪國際機場（JFK International Airport ）起飛，預定前往英國倫敦。
但這架班機在途中未獲得空中交通管製許可就越過跑道，與另一架準備起飛前往多明尼加的達美航空公司（Delta Air Lines）班機相距不到427公尺。
國家運輸安全委員會14日宣布要調查的第3起事件，即去年12月18日聯合航空公司（United Airlines ）一架航班，從夏威夷起飛不久後一度失去飛航高度，之後才有驚無險恢複到安全高度。
此事件發生數周後，媒體報導指出，這架飛機差點墜入太平洋，機身一度距離海麵還不到800英尺。
這3起事件所幸無人受傷，但已有數名國會議員最近在國會聽證會上指出問題，聯邦眾議院交通委員會主席葛瑞夫茲（Sam Graves）表示，甘乃迪國際機場幾乎發生相撞事故，這顯示美國航空安全「急需關注」。
聯邦航空總署在1月11日下令全美各地班機暫停飛航後，本身也受到嚴格檢視。當時宣布暫時停飛，主要是飛航公告（NOTAM）係統問題所引起。
諾倫15日告訴參議院交通委員會說，聯邦航空總署已經在檢討改善，以防再次發生暫停飛航等情事，但若要有意義的係統升級，須到2025年才會準備就緒。
12 1 月
（華盛頓11日綜合外電報導）美國聯邦航空總署（FAA）表示，全美各地航班起降受到系統故障影響一度停飛後，目前正逐步恢復正常運作，然而班機誤點情況可能持續到13日。
官員表示，FAA負責向機師發送飛航危險訊息的電腦系統當機，導致所有航班一度停飛。
英國廣播公司（BBC）報導，班機在美東時間上午9時前後陸續恢復起降，不過航空公司警告可能還會出現延誤的狀況。
從丹佛（Denver）、亞特蘭大（Atlanta）到紐約市，全美各地機場都受到系統當機影響。
根據世界航班追蹤網站FlightAware統計，截至目前，已有近9600個航班誤點、1300多個航班取消。共有1萬900多個航班受到影響，數字仍在上升中，但航空公司有信心在明天之前大致恢復正常運作。
西南航空（Southwest Airlines Co）、聯合航空（United Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）和美國航空（American Airlines）等美國主要航空業者都說，今天有40%或更多航班延誤或取消。這是近20年來，全美航班首度因技術問題停飛。
各地空中交通運作目前已逐步恢復，但由於班機塞爆機場，班機誤點情況至少會持續到明天，甚至可能更久，員工工作時間的限制可能也會受到影響。
聯合飛行員協會（Allied Pilots Association）副主席托瑞斯（Chris Torres）告訴路透社，班機誤點情況可能持續到後天。他說：「這起事件已於美東時間上午9時解除，但並不意味問題會在上午9時戛然而止。這將引發連鎖反應。」
白宮新聞秘書說，總統拜登已下令「徹底調查」。美國聯邦參議院商業委員會主席肯特威爾（Maria Cantwell）也表示，委員會將展開調查。共和黨籍聯邦參議員克魯茲（Ted Cruz）稱系統當機「完全無法令人接受」。
美國運輸部長布塔朱吉（Pete Buttigieg）接受美國有線電視新聞網（CNN）訪問時表示，FAA發現電腦系統當機後，出於「高度謹慎」下令停飛。
布塔朱吉說，當前的首要之務是確切了解事發原因及須採取何種舉措，以確保不會重蹈覆轍。
官員表示，當局仍在努力確定問題發生的根本原因。
美國主要航空公司則說，他們正密切關注後續發展。
19 8 月
美國聯邦航空局提議對涉嫌死亡威脅、明顯性侵犯的不守規矩乘客處以超過 50 萬美元的罰款。
(NEXSTAR)消息: 美國聯邦航空管理局提議對航空公司乘客的冒犯和好鬥行為處以另一輪巨額罰款，從拒絕遵守聯邦口罩規定到明顯的性侵犯。
總的來說，美國聯邦航空局週四額外加增了531,545美元的民事罰款，這是自該機構“零容忍”政策開始以來，美國聯邦航空局對任何乘客群體提出的最大單筆罰款提議。對34名乘客徵收罰款，其中一名乘客僅在擬議的民事處罰中就被罰款 45,000 美元。
正如美國聯邦航空局所描述的那樣，這名特定乘客在據稱向其他乘客扔東西，包括他自己的隨身行李，並躺在飛機的過道後，迫使JetBlue航空的航班緊急降落。據說他還抓住了一名空乘人員的腳踝，然後“把頭伸到她的裙子上”。
另一名不守規矩的JetBlue航空乘客因涉嫌拒絕戴口罩並威脅對其他乘客造成身體傷害而被罰款42,000美元。在飛行過程中，美國聯邦航空局表示，據稱該乘客與另一名旅客進行了“未經同意的身體接觸”，向他人做出“刺傷手勢”，並且似乎正在從包中吸食可卡因。
美國聯邦航空局詳述的其它令人震驚的例子包括毆打空乘人員、毆打其他乘客、對機組人員大喊髒話、拒絕停止飲酒並發出死亡威脅等等。
美國聯邦航空局最新新聞稿中概述的違法行為只是發生在2020年12月至2021年5月之間。 然而，自今年年初以來，該機構已確認了大約3,889起關於航空公司不守規矩乘客的報告，其中超過三分之一涉及拒絕遵守聯邦口罩規定。
自1月份實施零容忍政策以來，美國聯邦航空局迄今已對乘客處以總計超過1,000,000美元的罰款。根據美國聯邦航空局局長史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）簽署的一項命令，當時，美國聯邦航空局描述了破壞性行為的“令人不安的增加”，與此同時，美國聯邦航空局指出，它無權起訴這些犯罪行為，但最近要求機場與當地執法部門合作，讓乘客對其行為負責。
2 7 月
機上兩名飛行員獲救，週五早些時候，一架貨機在夏威夷海岸附近的太平洋緊急降落，機上兩人均獲救。
美國聯邦航空管理局（FAA）在一份聲明中說，Transair 810航班的飛行員報告了發動機故障並試圖返回檀香山，但他們被迫將波音737貨機降落在海中。
美國海岸警衛隊中尉指揮官卡琳·伊夫林（Karin Evelyn）在電子郵件中說，他們在凌晨1點40分左右收到了一架鄰島間運輸機迫降的報告。伊夫林說，大約一個小時後，海岸警衛隊（USCG）直升機上的救援人員發現了部分的漂浮物和水中的兩個人。
根據EMS的說法，一名50歲的男子，因頭部受傷接受治療，情況嚴重，被送往創傷急診室。EMS說他有多處撕裂傷。
另一名飛行員被USCG空運到皇后醫療中心。EMS證實他情況危急。
飛機殘骸仍然存在，海岸警衛隊將在第一時間作出評估。
根據州交通部的說法，墜機事故發生在距離Kalaeloa機場（Kalaeloa Airport 歐胡島西南角）約2英里的地方。
美國國家運輸安全委員會正在派遣一個由7名調查員組成的小組前往現場。
目前還沒有發布其他信息。
15 6 月
週日，美國聯邦航空局（FAA, Federal Aviation Administration）連絡印太司令部，要求說明三架武裝的F-22噴氣式戰鬥機對夏威夷海岸附近的一個未指明的“情況”作出回應。
空軍稱“情況已解決”，但不討論具體細節。
據知，美國聯邦航空局要求說明這次的飛行內容，其中涉及三架F-22和一架加油機（Stratotanker），但沒有提供更多細節。
週末，美國空軍從珍珠港－希卡姆聯合基地（Joint Base Pearl Harbor-Hickam）部署了三架武裝戰鬥機，以進行所謂的“不定期空中巡邏”。
據太平洋空軍發言人維羅妮卡．佩雷斯隊長稱，美國聯邦航空管理局聯繫了美國印太司令部，要求其部署這些戰機。
週日下午4點左右，第154聯隊起飛了兩架F-22猛禽式戰機。另一架大約是下午5點。佩雷斯在一封電子郵件中說，一架KC-135加油機也加入了F-22，它在長途飛行期間為空中的其他飛機加油。
然而，空軍沒有提供關於美國聯邦航空局為何要求飛機或他們回應什麼的其他細節，只是說“情況解決了”，飛機隨後返回基地。
“我們無法討論進一步的情況細節，”佩雷斯說。
美國聯邦航空局上一次要求位於歐胡島的飛機提供支援是在2017年發生的一起事件，當時兩架F-22護送一架美國航空公司從加利福尼亞起飛的航班，因為一名乘客試圖強行衝到飛機前部。當時，聯邦調查局在著陸時將該乘客拘留。
第154聯隊是夏威夷空軍國民警衛隊的一部分，但與空軍積極合作，並提供大部分島嶼的安全。它有F-22飛行員一天24小時在希卡姆待命，以快速應對夏威夷群島面臨的潛在威脅。
據了解，太平洋地區的許多軍用航空部隊最近都加快了訓練和作戰的節奏。空軍最近開始在太平洋各地部署飛機，頻繁飛往遙遠島嶼的簡易機場。
注：以上的新聞或許與這個有關
據台灣國防部介紹，28架解放軍軍機6月15日飛入台灣西南防空識別區（ADIZ），是今年4月12日25架次後，創台方公布統計以來最多架次紀錄。
台灣國防部周二在官網“即時軍事動態”專區發布消息稱，解放軍一架運8反潛機、四架轟6機、一架運8遠干機，兩架空警500、14架殲16，以及六架殲11飛入台灣西南防空識別區及台灣東南海空域。對此，台空軍指出，“派遣空中巡邏兵力應對、廣播驅離、防空導彈追監”。
據悉，這是自今年4月12日25架解放軍軍機飛入台灣空域後，創台方公布統計以來最多架次紀錄。自去年9月初以來，解放軍軍機幾乎每天“常態化”飛進台灣西南方的防空識別區。
此前，七國集團在6月13日峰會結束後發表的聯合公報中表示，“我們強調台灣海峽兩岸和平與穩定的重要性，並鼓勵和平解決兩岸問題。
18 5 月
美國聯邦航空局（FAA, Federal Aviation Administration）提議對不守規矩的乘客要處以52,500美元的罰款。
這名在這2020年12月乘坐達美航空（Delta Airlines）航班的不守規矩的乘客，現在正面臨美國聯邦航空局（FAA）今年提出的最高罰單－高達$ 52,500。
據該機構稱，這名乘客試圖從檀香山飛往西雅圖的航班上打開駕駛艙門，然後撞上空姐並將她推到地板上。
空姐和飛機上的一名乘客設法將他戴了塑料手銬，但後來他自己打開後，還第二次襲擊了空姐的臉。
美國聯邦航空局說，當飛機降落在西雅圖後警察登上飛機，並將其拘留。
美國聯邦航空局說：“聯邦法律禁止干涉飛機機組人員或對飛機機組人員或飛機上的任何其他人員進行人身攻擊或威脅。”
FAA並表示，自2021年2月1日以來，已經發生了1,300多次不守規矩的旅客案件。他們提起了大約20例法律訴訟案件。
美國聯邦航空局在上個月的一份聲明中說：“自2020年12月開始以來，每10萬人次的事故發生率急劇上升。”
美國聯邦航空局局長史蒂夫．迪克森（Steve Dickson）於1月份首次簽署命令，指示該機構對不守規矩的乘客案件採取“零容忍政策”－對其施加更嚴厲的懲罰，而不會發出警告，包括最高35,000美元的罰款和監禁。
迪克森（Dickson）在三月份擴大了聯邦航空局（FAA）的不客氣”零容忍政策”。
迪克森說：“我們看到的案件數量仍然過高，這表明我們仍需要採取緊急行動。”
根據FAA的規定，因不道德行為而面臨民事處罰的乘客有多種選擇，包括支付全額罰款或提出訴訟。
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