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夏威夷機票飆漲 這是最近的事嗎?

有證據顯示:是的,這確實是「最近」的事。以下是所發現的幾件事,能支持這個觀察,而且也有些地方可能已經在反應機票飆漲的影響。

1.「Hawaii travel costs rising」報導 Beat of Hawaii 在 9 月中旬報導說,今年夏天及近期訪客注意到整體旅遊成本上去了,其中 機票價格震撼(airfare sticker shock) 是被特別提到的一環。這暗示近期機票價格漲得讓人有感。

2. 航線調整與航班縮減 Hawaiian Airlines 宣布將在 2025 年 11 月起停飛某些國際及國內航線(像是檀香山 ↔ 首爾/釜山/波士頓等)。因為這些線路「表現不佳(underperforming)」。同時,他們把資源移去需求比較強的航線(如檀香山 ↔ 洛杉磯/西雅圖/雪梨等)以滿足旺季需求。航班數量縮減+航線撤掉,通常會壓縮供給,進而推升價格。

3. 機票需求 vs 其他目的地競爭上升 訪客數量與旅遊支出(arrivals and spending)在今年7月出現滑落,一方面顯示旅客對成本上升有感,另一方面也讓人開始比較 Hawaii 與其他度假地(例如 Cancun、Tahiti)在哪裡更划算或更有價值。住在 Hawaii 的人和來訪旅客都在說「成本與體驗/價值對不上」。

所以,機票飆漲 不只是過去一年、過去幾年累積的趨勢,它在最近幾個月特別明顯。供給縮減 + 航線調整 + 季節性需求高峰 + 整體成本上升(燃油、薪資等)這些因素在近半年到最近幾月的作用,更讓價格拉得快。

夏威夷機票飆漲有什麼原因 AI 怎麼說!

夏威夷機票飆漲,有幾個原因,看清楚這些才能知道是不是「合理」還是被市場牽著鼻子走。下面我用懷疑的角度分析 + 未來可能怎麼變。

1. 燃油、運營成本上升 飛越大洋+飛行時間長=油料成本高。加上機場費、維護人員、機師薪資、延誤造成的地面時間成本等等。這些都要算進票價裡。

2. 低成本/折扣航空公司退出或縮減服務 有些「理念上便宜」的線被砍或減班,競爭減少,價格自然往上推。

3. 合併導致競爭減少 像是 Alaska Airlines 收購 Hawaiian Airlines,市場集中度高了,對消費者在某些航線上的選擇和議價能力降低。更多由少數航空決定航班數量與價格區間。

4. 需求季節性 + 旺季壓力 夏天、節假日、冬天滑雪季、學校放假這些期間人會多,搶機票的也多。航班供給沒辦法很快增加以應付高峰,就容易漲價。

5. 機隊與航班容量的限制 新飛機交付延遲、老機效率低或維護成本高、航班 turnaround(地面準備時間)拉長,這些讓航空公司不能隨意增加航班供應。

6. 通貨膨脹與整體經濟因素 通膨讓各項成本(水電、薪水、部件、燃料)都在上升。加上消費者願意為旅遊付更多(經濟狀況好/存款多的人還是出門旅遊)。供需+心理價格都漲。

我覺得有部分是「合理的」,但也有可能航空公司或中間平台在某些線路或時間,是在「賺高溢價」。

如果競爭者(低成本航空、國際線)願意投入或復活某些航線,價格可能會被壓回來。

航空燃油價格如果下跌、油價穩定了+航空公司投入更高效率的飛機,也可能帶動票價下降。

經濟如果惡化,需求可能下滑,高價票會有壓力。消費者變不願意出手。

政府政策也可能介入(例如限制合併、補貼航線、稅費改革等)。

夏威夷評分最高的前15個免費玩樂景點

Wow, 這個貼文歷久不衰供參考。

Discover the stunning aerial view of Na Pali Coast in Kauai, showcasing cliffs and turquoise waters.

根據 Tripadvisor ,無論是在城裡度過週末還是增加您的外地行程,免費的活動都是不錯的選擇。 隨著天然氣和食品成本的不斷上漲,可支配收入的想法感覺像是一個遙遠的幻想。

全國各地的生活成本持續上漲,迫使每一塊錢的收入都得算計。 雖然假期無疑有益於心理健康,但保持儲蓄、在通貨膨脹下償還債務以及定期支出可能是最重要的。

但是,並非所有令人愉快的事情都必須付出高昂的代價。 事實上,在您當前所在的地區可能有一系列完全免費的活動可以做。

想一想度假行程中最常見的目標:觀光、遊覽地標或完成自然漫步。 或者,也許您只是想放鬆一下,想要一些平靜和安寧。

事實是:無論您是歷史愛好者還是渴望將腳趾浸入海水中,您都可以找到所有這些以及更多內容,而無需刷卡。 在 Stacker 整理的 Tripadvisor 上查找併計劃您在夏威夷的下一個評價較高的免費活動。 Tripadvisor 排名會考慮平均評分和點評數量。

#15  太平洋國家紀念公墓(National Memorial Cemetery of the Pacific)

– 評分:4.5 / 5 (3,236)

– 活動類型:國家紀念公墓 – 地址:2177 Puowaina Dr, Honolulu, Oahu, HI 96813-1729

#14  拉海納榕苑公園(Lahaina Banyan Court Park) – 評分:4.5 / 5 (6,972) – 活動類型:公園 – 地址:671 Front St, Lahaina, HI 96761

#13  納皮里海灘(Napili Beach) – 評分:4.5 / 5 (2,743) – 活動類型:海灘 – 地址: 5315 Lower Honoapiilani Rd F248, Lahaina, HI 96761

#12  馬卡普燈塔小徑(Makapuu Lighthouse Trail) – 評分:4.5 / 5 (2,640) – 活動類型:步行區 • 徒步小徑 – 地址:Makapuʻu Point Lighthouse Trail, Waimanalo, HI 96795

#11  科科火山口鐵路步道(Koko Crater Railway Trail) – 評分:4.5 / 5 (2,597) – 活動類型:徒步旅行 – 地址:7604 Koko Head Park Rd #7602, Honolulu, HI 96825

#10  馬諾阿瀑布(Manoa Falls) – 評分:4.5 / 5 (3,718) – 活動類型:瀑布(叢林小徑) – 地址:End of Manoa Road, Honolulu, Oahu, HI 96822

#9  凱盧阿海灘公園(Kailua Beach Park) – 評分:4.5 / 5 (3,056) – 活動類型:海灘 – 地址:526 Kawailoa Road, Kailua, Oahu, HI 96734

#8  卡拉勞步道(Kalalau Trail) – 評分:5.0 / 5 (1,712) – 活動類型:自然與野生動物區 • 徒步小徑 – 地址:7604 Koko Head Park Rd #7602, Honolulu, HI 96825

#7  拉尼凱海灘(Lanikai Beach) – 評分:4.5 / 5 (3,067) – 活動類型:海灘 – 地址: 126 Kaiolena Dr, Kailua, HI 96734

#6   波伊普海灘公園(Poipu Beach Park) – 評分:4.5 / 5 (4,901) – 活動類型:海灘•公園 – 地址:Hoona Rd, Poipu, Koloa, Kauai, HI 96756

#5  莫納克亞山峰會(Mauna Kea Summit) – 評分:4.5 / 5 (4,610) – 活動類型:山地 – 地址:Mauna Kea Access Rd, Hilo, HI 96720

#4   哈納高速公路 – 通往哈納的道路(Hana Highway – Road to Hana) – 評分:4.5 / 5 (10,001) – 活動類型:自駕游風景 – 地址:: Hana Hwy, Kula, HI 96790

#3  威基基海灘(Waikiki Beach) – 評分:4.0 / 5 (18,712) – 活動類型:海灘 – 地址:Kalakaua Avenue, Honolulu, Oahu, HI 96815

#2  卡阿納帕利海灘(Ka’anapali Beach) – 評分:4.5 / 5 (9,409) – 活動類型:海灘 – 地址:2365 Kaanapali Pkwy, Lahaina, HI 96761 

#1  威美亞峽谷州立公園(Waimea Canyon State Park) – 評分:5.0 / 5 (8,507) – 活動類型:州立公園•峽谷 – 地址:Waimea Canyon Dr, Waimea, Kauai, HI 96796

▪️泛太平洋文化節將於週末重返檀香山

夏季已正式來臨,而在這炎熱的季節中,總有許多精彩活動陸續展開。令人期待的是,第42屆「泛太平洋文化節」(Pan Pacific Festival)將於本週末盛大回歸,自6月13日(星期五)起,於整個週末在歐胡島舉行,匯聚太平洋地區多元文化,共同歡慶這場年度盛事。

為了深入了解本屆文化節的豐富內容,特別邀請Hawaii Matsuri Taiko及Somei Taiko的小縣修司(Shuji Komagata)先生,以及本屆活動的發言人紀野畑艾倫(Alan Kinuhata)先生與大家分享詳情。

問:第42屆泛太平洋文化節將帶來哪些亮點?

紀野畑表示:「是的,我們再次感到無比興奮。由於疫情,我們曾暫停舉辦數年,但活動自去年已重新啟動。今年是第42屆,我們也被視為夏威夷歷史最悠久的節慶之一,為此深感自豪與興奮。」

「正如您提及的,我們將以傳統夏威夷慶典Ho‘olaule‘a為活動揭幕,屆時將封閉卡拉卡瓦大道(Kalākaua Avenue),並設置四個表演舞台。週末期間,還將於國際市場(International Marketplace)、阿拉莫阿納中心(Ala Moana Center)等地舉行多場演出,並於週日晚間再次回到卡拉卡瓦大道,為整場活動劃下句點。」

問:這些活動場地會呈現哪些內容?

紀野畑說道:「如您先前所說,夏威夷是一個文化融合的大熔爐,而我們的文化節正是這樣的象徵。我們邀請來自整個太平洋地區的各國文化團體,來參與演出與交流,分享他們的表演藝術與傳統文化。」

「其中我個人最期待的,是日本太鼓表演。每當我聽到太鼓聲,就感到熱血沸騰。我們也有在地的太鼓團體,已多次參與本活動。」

問:小縣先生,您長年參與文化節的太鼓表演,請問您參與了多久?

小縣表示:「我們自1990年代中期起就參與泛太平洋文化節。我們的團體Hawaii Matsuri Taiko是由我母親小縣芙惠(Faye Komagata)於1984年創立的。後來在2005年,我與妻子 Jaymie共同創立了Somei Taiko,這兩個團體一直共同參與這項年度盛會,我們對今年能再次參加感到非常期待與榮幸。」

問:對不熟悉太鼓文化的朋友來說,太鼓有什麼意義?

小縣說明:「太鼓,日文意即『鼓』。這是一種由木頭與牛皮製成的鼓,當與出色的演奏者與動感音樂結合時,便能成就一場熱力四射的精彩表演。」

「在傳統上,太鼓常用來招來好運、驅邪避災,也經常於各類節慶中登場。因此,在泛太平洋文化節這樣的場合中演奏太鼓,正是最恰當不過的選擇。」

總之,第42屆泛太平洋文化節將於6月13日星期五開幕,並持續整個週末。如欲了解更多詳情,請造訪官方網站:

檀香山市短期出租登記數量在新法規下倍增

▪️隨著檀香山市加強取締非法短期出租房源,位於合法觀光度假區內的短期出租單位登記數量在過去一年中增加了一倍以上。然而,部分鄰近社區居民反映,仍有業主未依法登記,藉此逃避較高的稅率,導致市府稅收流失。

依現行規定,短期出租不得設於住宅區,此一限制旨在防止社區淪為觀光客集中地,損及當地居民權益。根據市府規定,短期出租單位僅能設於全島五大度假區及其周邊部分區域,且業主須向市政府登記,繳交初次登記費用1,000美元,並每年續繳500美元。

雖然簡化登記流程有助提升申報數量,市府官員表示,他們目前的重點仍在處理住宅區內的非法短期出租投訴,且尚不清楚在度假區內仍有多少未登記的單位正在營運。

依法登記的業主對必須繳納較高稅率感到不滿,因為仍有他人無須受監管即能出租物業,突顯出檀香山市在處理以觀光為主的經濟壓力時,仍面臨執法困境。

位於烏龜灣(Turtle Bay)Kuilima Estates East 的短期出租業主麥可·赫赫(Michael Heh)表示:「這真的讓我感到憤怒。」他指出,他與妻子遵照所有規定進行登記,但其他人卻能逃避監管,甚至容納超過法定人數的房客。

「他們不僅逃避較高的地產稅,還能一次租給六個人,而我們只能租給四人。」他舉例說明,此舉可帶來更多租金收入,並造成公共空間過度擁擠。

➖簡化登記流程

隨著Airbnb等短期租賃平台日益普及,2022年檀香山市開始要求短期出租業主進行登記,當時有居民投訴部分社區因觀光客擁入而出現喧鬧、停車困難等問題。

但當時的登記流程十分繁瑣。

帕姆·泰勒(Pam Taylor)表示:「需要提交大量文件。」她與丈夫布萊恩(Bryan Taylor)共同擁有一間位於Kuilima Estates East的一房單位。

泰勒一家居住在猶他州,因其住在卡胡庫(Kahuku)的兒子不堪他們來訪時長期睡在沙發上,於2019年購買該單位。他們表示,2022年花了將近一個月才完成登記手續,所幸布萊恩從事房貸相關工作,熟悉部分所需文件。

市府於去年通過法案簡化登記流程,例如減少需提交的官方稅務證明,改為允許提供網站截圖與書面聲明,市府若有需要可事後查核。

根據規劃與許可局發言人戴維斯·皮特納(Davis Pitner)表示,登記為短期出租的物業數量已從去年7月3日的680件,增加至9月18日的1,000餘件,截至上週已達約1,380件。

與多數城市一樣,檀香山市的主要財源為地產稅。

不同用途的房產適用不同稅率:業主未自住的住宅單位,前100萬美元的評估值稅率為0.4%,超過部分為1.14%;而旅館及度假村稅率則為1.39%。

短期出租物業並不完全符合上述任何一類。為此,市府於去年新設「短期旅遊出租類別」,其稅率為前100萬美元0.9%,超過部分為1.15%。

這意味著,一個價值100萬美元的短期出租單位每年應繳9,000美元稅金,相較於非自住房屋僅需繳納4,000美元而言高出許多。

根據市府預估,短期出租房產每年可為市庫帶來約1,600萬美元的地稅收入。發言人伊恩·雪靈(Ian Scheuring)透過簡訊表示,該數字預計在下個財政年度增至1,780萬美元。

然而,他也指出,目前尚難以確定有多少應登記的房產實際未登記,因此市府無法精算其損失的稅收金額。

Kuilima Estates East所在的烏龜灣為歐胡島五大合法度假區之一,其他四處為:威基基(Waikīkī)、科奧利納(Ko Olina)、馬卡哈(Mākaha)與霍卡雷伊(Hoakalei)。

該社區共有168戶,約80%用作短期出租,Kuilima Estates East居民協會主席伯特·威金森(Bert Wilkinson)於週五表示,截至去年12月,其中略多於一半已完成市府登記。

在近期一場屋主協會會議中,業主再次被提醒應於旅遊旺季前完成登記。然而如同市府,協會亦無法掌握究竟還有多少戶應登記卻尚未辦理。

➖執法行動即將展開

歐胡島短期出租聯盟(Oʻahu Short Term Rental Alliance)主任吉兒·保林(Jill Paulin)指出,許多人未登記的主因,是登記將導致較高的地稅負擔,加上市府監管不嚴。

她表示:「市府沒有真正執法,這才是最根本的原因。」

皮特納指出,市府目前正擬定違規通知模板,以對未登記業主展開執法,但未提供具體時程。

目前市府採取重點執法策略,優先處理住宅區內非法出租單位的相關投訴。

規劃與許可局局長阿普娜(Dawn Takeuchi Apuna)去年於市議會聽證會中表示:「如果您位於合法度假區,我們會假設您有權進行短期出租,只需繳費並告知我們,這樣我們就能更專注打擊非法出租行為。」

台灣能夠從館長此行得到什麼啟發!?

他山之石 可以攻錯,台灣能夠從館長此行得到什麼啟發!?

這趟「館長上海行」,說穿了,其實是一面鏡子 ——

不只照見對岸城市的進步,也照出台灣自己的停滯與心魔。

從非政治、純粹民間與城市觀察的角度來說,這趟旅程對台灣社會其實是一次難得的提醒與啟發。

📌 一、「他山之石,可以攻錯」的五個啟發

1. 城市基礎建設的差距是現實,不是幻想

館長說馬路平整、地鐵寬敞,廁所乾淨——這不是吹捧,而是很多台灣人親身去過中國或東南亞後的共同觀察。

👉 台灣該思考:我們的馬路為什麼補丁那麼多?為什麼一場雨就出現積水與地陷?這不是政治,是管理與執行力問題。

2. 我們早就不是亞洲唯一亮點了

館長那句:「怎麼好像這裡才是未來世界?」點出了很多台灣人的心理落差。

👉 啟發:不能再活在過去的「亞洲四小龍」的榮光中。當台灣內部還在吵藍綠,他人已經在拼智慧城市、清潔能源、基礎建設翻新。

3. 台灣人對世界的理解太窄太晚

館長是個活在台灣媒體生態裡的人,他到了上海才「發現自己知道的太少」。這不是笑話,而是常態。

👉 啟發:台灣需要更多平民階層的「出走」,用自己的眼睛去看,而不是只聽政論節目怎麼講、只讀臉書的立場分享。

4. 公民素養與反思意識需提升

有人罵他舔共、有人酸他雙標,但很少人真心問:「他看到的對我們有何啟發?」

👉 台灣要學會:即使來自你討厭的人,說的話也可能有價值。我們不能只會開罵,而要懂得內化與反省。

5. 旅遊也可以是一場公共教育

館長不是建築師、不是交通專家,他只是個直播主。但他卻讓幾百萬人看到一個陌生的、真實的世界。

👉 啟發:當政府做不了城市對比與規劃反省,也許讓網紅走出去、讓民眾自己比較,會更有效。

🎯 總結一句話:

館長的上海之行,讓台灣意外地照見自己——

不再是那個被世界仰望的模範生,也不應再自滿於過去的老成績單。

他的旅程,不必認同、不必仰望,但我們可以學會:

要有眼睛去看、要有勇氣去比、要有膽量去改。

否則我們只會繼續停留在島內嘴炮、向內內耗的無限循環中,

而世界,早就悄悄超車離開了。

DBEDT發布2025最新旅遊數據

夏威夷州商業、經濟發展與旅遊部(DBEDT)於2025年5月29日發布了最新的旅遊統計數據,顯示該州旅遊業持續復甦。

總遊客人數:2025年4月,夏威夷共接待遊客833,219人次,較2024年同期增長7.9%,達到2019年疫情前水平的98.1%。

遊客總支出:遊客總支出達16.9億美元,較2024年同期增長9.4%,比2019年同期增長28.3%。

主要市場: 美國西部:遊客人數為457,248人次,較2024年增長14.3%,較2019年增長17.7%;支出為8.55億美元,較2019年增長56.3%。

美國東部:遊客人數為180,383人次,較2024年增長2.3%,較2019年增長13.4%;支出為4.49億美元,較2019年增長56.6%。

日本:遊客人數為52,358人次,較2024年增長3.4%,但較2019年下降56.2%;支出為7,740萬美元,較2019年下降52.8%。

加拿大:遊客人數為36,381人次,較2024年下降6.6%,較2019年下降35.9%;支出為9,100萬美元,較2019年下降9.2%。

平均停留天數:所有遊客的平均停留天數為8.36天,較2024年增長1.1%,較2019年增長1.4%。

郵輪遊客:2025年4月,共有22,943名遊客乘坐州外郵輪抵達夏威夷,較2024年同期下降27.6%。

總遊客人數:截至2025年4月,夏威夷共接待遊客3,288,966人次,較2024年同期增長3.2%,較2019年同期下降2.6%。

遊客總支出:總支出達73億美元,較2024年同期增長7.2%,較2019年同期增長25.7%。

歐胡島(Oahu):2025年4月接待遊客487,904人次,較2024年增長7.6%;支出為7.588億美元,較2024年增長20.8%。

茂宜島(Maui):接待遊客207,522人次,較2024年增長17.1%;支出為4.42億美元,較2024年增長11.6%。

可愛島(Kauai):接待遊客119,308人次,較2024年增長8.6%;支出為2.227億美元,較2024年下降4.9%。

夏威夷大島(Hawaii Island):接待遊客137,478人次,較2024年增長1.2%;支出為2.472億美元,較2024年下降4.5%。

國內航班:2025年4月,夏威夷共接待4,012班次的國內直飛航班,提供863,115個座位,與2024年同期持平。

國際航班:共接待873班次的國際直飛航班,提供221,998個座位,較2024年同期略有下降,較2019年下降超過30%。

儘管國際市場尚未完全恢復,特別是來自日本和加拿大的遊客人數仍低於疫情前水平,但美國本土市場的強勁增長推動了整體旅遊業的復甦。此外,郵輪遊客人數的下降也對總體數據產生了一定影響。

如需更詳細的數據和分析,請參閱DBEDT的官方網站:DBEDT旅遊統計

茂宜島最新新聞

2025 年 6 月 1 日,茂宜島最新且重要的新聞,依重要性排序:

1. ICE 移民突襲影響社區與咖啡產業

美國移民與海關執法局(ICE)於 2025 年 5 月在夏威夷展開大規模行動,逮捕 50 人,並在茂宜島盤問持工作簽證的菲律賓籍教師。此舉引發社區恐慌,影響學生出席率,並可能對依賴人工採收的科納咖啡產業造成衝擊。 

2. 建築業復甦助力茂宜島重建

隨著觀光業復甦緩慢,夏威夷州建築業成為經濟新動力,特別是在茂宜島,為 2023 年野火後的重建提供希望。 

3. Kaiser Permanente 購買《茂宜新聞報》總部

Kaiser Foundation Health Plan 宣布購買位於 Wailuku 的《茂宜新聞報》6.28 英畝總部,該報將在未來一年內尋找新辦公地點。 

https://www.mauinews.com/?utm_source=chatgpt.com

4. 茂宜島職業訓練中心關閉引發情緒告別

茂宜島職業訓練中心(Maui Job Corps)在聯邦決定下關閉,學生與教職員在離別時表達情緒,結束近三十年的服務歷史。 

5. 拉海納社區會議即將舉行

茂宜縣政府鼓勵居民參加將於 6 月 4 日舉行的拉海納社區會議,討論災後重建與資源分配,會議將同步直播。 

6. 茂宜島觀光業持續低迷

受 2023 年野火影響,茂宜島觀光業尚未完全恢復,2024 年訪客人數較 2019 年下降約 23%,導致當地企業營收減少。 

7. 市長提議逐步淘汰度假出租以解決住房問題

茂宜島市長提出逐步淘汰度假出租的計劃,以增加長期住房供應,雖可能導致經濟縮減,但有助於解決住房短缺問題。 

8. 夏威夷推動吸引灣區旅客以振興茂宜島觀光

為振興茂宜島觀光業,夏威夷州政府推出新計劃,針對灣區旅客進行宣傳,強調茂宜島已準備好迎接遊客。 

夏威夷第五屆酒店和餐廳 2025會展

Hawaii Hotel & Restaurant Show

June 18-19, 2025 (Wednesday & Thursday)(週三,週四)

9 AM – 5 PM

Neal Blaisdell Center Exhibition Hall and Arena

777 Ward Ave. Honolulu, HI 96814

Neal Blaisdell Center

https://hawaiihotelandrestaurantshow.com

飛往夏威夷的機票價格高於其他州

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經常飛往夏威夷的旅客表示,他們注意到機票價格上漲。旅遊官員證實他們沒有錯。

根據商業、經濟發展和旅遊部的數據,2022年往返大陸目的地的航班機票價格上漲了23.2%。

2023 年,價格僅上漲了 0.9%——低於通貨膨脹率——但是,飛往島嶼的費用卻並非如此。

DBEDT 首席經濟學家 Eugene Tian 表示,從西海岸飛往檀香山的機票價格上漲。舊金山飛往檀香山的機票價格上漲了 9%。從拉斯維加斯起飛的費用上漲了 13.5%。

專家將原因歸咎於通貨膨脹、石油成本以及夏威夷度假需求的增加。

檀香山市政府三地點可申請美國護照

http://www.honolulu.gov/csd

想要使用退稅款進行國際旅行?如果您沒有美國護照,現在是時候申請一本,檀香山市/縣可以提供幫助!

阿拉莫阿納 (Ala Moana)、卡波萊 (Kapolei) 和瓦希亞瓦 (Wahiawa) 衛星市政廳是護照受理設施,您可以在這裡預約申請護照。

這三個地點只接受新護照申請,不接受續約。這些地點不提供護照照片服務,這意味著申請人必須提供適當的照片以配合美國國務院要求的文件。如需預約,請造訪 http://www.alohaq.org

申請時,需要兩張支票或銀行匯票,一張寄給美國國務院以支付護照費用,另一張寄給檀香山市/縣以支付 35 美元的受理費。

有關檀香山市提供的護照服務的更多信息,請在線訪問 http://www.honolulu.gov/csd 並單擊護照受理信息頁面。

義大利觀光旺季來臨 萬神殿景點3日起收費

(中央社羅馬30日消息)義大利正值夏日觀光旺季,各景點湧人潮,萬神殿即將在7月3日起開始收費,外國遊客需支付5歐元才能進入參觀。義大利政府表示,正藉由提高門票收費以保護義大利文化與經濟。

萬神殿的由來原先是被用作「供奉羅馬人的所有神祇」,是古羅馬建築中保存最完好的宗教建築之一。

由於其完美的古典幾何比例,藝術家米開朗基羅曾譽為「天使的設計」。現今萬神殿殿內已經沒有任何雕像,改建為教堂,除了是熱門觀光景點外,也會定期舉行彌撒或各種天主教相關儀式。

萬神殿近日人潮倍增,其中部分原因是參觀萬神殿將開始收取門票。義大利「共和報」(La Repubblica)今天報導,萬神殿將開始導入收費機制,因此這幾天萬神殿外排起長長人龍,想趕在收費前夕參觀;從7月3日開始,外國遊客將支付5歐元(約新台幣170元)才能進入。

義大利迎來觀光旺季,各知名景點紛紛湧現人潮,其中羅馬知名景點萬神殿(Pantheon)更是超人氣。

報導指出,門票收費是為了從義大利文化資產中獲取更多利潤,進而展開其他活動,此項收入將由文化部和羅馬教區分配。文化部將獲得70%門票收入,並會將這筆經費用於萬神殿與周邊的清潔、維護場地等市政維護。

Rome – Pantheon

義國政府藉由提高門票收費以保護義大利文化與經濟儼然成為一政策趨勢,過去義大利文化部長桑朱利亞諾(Gennaro Sangiuliano)接受電視台訪問時談到,義大利博物館的門票收費相較其他國家顯得過於便宜,必須思考如何維護國家現有文化資產,使國家文化價值得到認可,確保有品質的開放。

「今日羅馬」(Roma Today)於去年12月時曾報導,在COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情爆發前,萬神殿為觀光客造訪羅馬景點中最熱門之一,達逾900萬人次,因此萬神殿收費協議當時就開始討論,並獲得桑朱利亞諾的支持。

桑朱利亞諾說:「前任外交部長曾在2016年與羅馬教區達成一項協議,收取2歐元的參觀門票費,以充分尊重與存續古蹟原先的禮拜堂功能。政府將與羅馬市政府共同協商並使這項協議儘快生效」。目前門票從原先規劃的2歐元變成5歐元。

台北國際觀光博覽會 首日6萬人進場

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(中央社台北27日消息)台北國際觀光博覽會昨天起一連4天登場,根據主辦單位統計,今年首日進場人數有6萬625人,比去年首日3萬9775人還要多,業績也較去年的台北國際旅展還要旺。

上半年最大的旅展台北國際觀光博覽會昨天起一連4天在台北世貿一館登場,今年共有250家業者、10個國外觀光局等單位參加,預估將吸引30萬人次,創下破億商機。

根據主辦單位統計,昨天進場人數為6萬625人,較去年同期首日進場人數3萬9775人增加2萬850人。

可樂旅遊表示,首日銷售第1名的還是日本、第2名韓國,第3歐洲,東南亞地區部分則是越南的峴港為最多。業績方面比去年底的台北國際旅展首日成長約5成,預計週末將會將會達到銷售高峰。

Klook說,詢問度最高目的地前3名依序是日本、泰國、韓國,商品以主題樂園、觀景台和交通票券為大宗,由於暑假天數較長,前往歐美地區如法國、義大利的旅客也明顯攀升。

Klook指出,相較於去年底由於剛解封,旅客於旅展多觀望詢問,但今年整體買氣更旺,不少旅客老早做好功課,現場看到優惠就秒下單,預期旅展業績將衝高至平日銷量的3倍以上。

燦星旅遊指出,今年台北國際觀光博覽會相較於去年台北國際旅展,第一天在旅展現場今年翻倍,若加上線上旅展直接從官網和電話銷售的,為台北國際旅展的3倍,單日營收破千萬。

燦星旅遊指出,全場業績最亮眼的是旗下獨包行程日本高知及泰國普吉島,指名度超高。

兩岸觀光開放題材激勵 旅行社、飯店股急拉先漲

Top view of Jiufen Old Street in Taipei Taiwan

(中央社台北電)觀光股今天搶先反映兩岸觀光開放題材,盤中出現戲劇性走勢,旅行社雄獅、鳳凰、五福等個股盤中急拉,市場也聯想陸客來台題材,飯店股夏都、寒舍盤中也由黑翻紅。

中國大陸國台辦發言人馬曉光今天表示,經向有關主管部門了解,即日起恢復旅行社經營台灣居民來大陸團隊遊業務;而針對中國開放台灣團客,交通部觀光局長張錫聰今天表示,雖樂見但希望雙向同步開放而非單面,並透過「小兩會」協商,目前禁止旅行業者接待及組團前往對岸的「禁團令」還不會解除。

儘管兩岸觀光開放還存在不確定性,觀光股今天已搶先反映題材,旅行社如雄獅、鳳凰、五福等今天都由黑翻紅,盤中戲劇性急拉,但尾盤漲勢都稍見收斂。

而市場也聯想陸客來台題材,飯店股夏都、寒舍盤中也由黑翻紅,飆上漲停隨後打開,雲品、富驛-KY、老爺知也見漲勢。

兩岸直航點3/26復飛 航空旅遊業盼開放觀光

華視新聞網

(中央社消息)兩岸恢復10個直航點,26日起由深圳、廣州與杭州打頭陣。依不同航點規劃,每週將有10至20多個航班。航空業者表示樂觀其成,普遍希望接下來能進一步開放陸客赴台旅遊。

陸委會日前宣布從3月10日恢復深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州等10個定期航班航點,兩岸的航空公司隨即著手準備復飛。

根據中華航空與長榮航空微信公眾號發布,將從3月26日起陸續恢復台灣桃園、高雄,與中國大陸深圳、廣州、杭州等3地的航班。

華航計畫從26日起以每週5班的頻率,恢復桃園與深圳、桃園與廣州的航班;高雄與深圳的航班從4月20日起復飛,目前規劃每週2班。

長榮則規劃分階段復飛,首先是從3月30日起,恢復深圳至桃園航線,每週3班;接著自4月14日,恢復廣州至桃園航線,每週3班;4月28日恢復杭州至桃園航線,每週3班。

另據深圳商報報導,目前除了華航與長榮,深圳航空、南方航空等兩家陸籍航空公司也將負責深圳寶安國際機場與桃園機場對飛航班。4家航空公司運力全數到位後,預計未來每週會有21班來往深圳與桃園的航班。

一名中國大陸航空業相關人士告訴中央社,開放航點不只是業界的期待,也是一般民眾的心聲,特別是在大陸南方城市工作的台商,過去很長一段時間不斷向航空公司反應交通不便,希望能夠增加更多的航點,以利往返兩岸。

中國文旅部:3/20恢復審批外國商業演出

中國文旅部今天公布,為更好服務經濟社會發展,推動演出市場加快恢復,3月20日起各地文化和旅遊行政部門恢復對涉外營業性演出的受理和審批,代表中國歌迷有機會聽到外國歌星演唱會。

央視新聞報導,中國文化和旅遊部16日印發「關於優化涉外營業性演出管理政策的通知」,根據國務院聯防聯控機制有關工作要求,決定自2023年3月20日起,各地文化和旅遊行政部門恢復對涉外營業性演出的受理和審批。

「通知」要求各地要繼續加強對營業性演出活動的審核把關,督促演出舉辦單位執行「乙類乙管」後的疫情防控措施,持續推動演出市場繁榮發展,滿足人民精神文化需求。

中國2022年12月7日公布優化防疫新10條,文旅部兩天後跟進放寬文化娛樂旅遊活動的防疫規定。官方今年1月8日將COVID-19疫情降級為「乙類乙管」後,各地文化和旅遊行政部門2月16日起先恢復對港澳台商業演出活動的受理和審批。

阿聯酋航空台北至杜拜 8/1起恢復巨無霸A380機型

(中央社台北14日電)阿聯酋航空今天宣布,26日起逐步增加北半球夏季航班的座位數,其中台北至杜拜航線,從8月1日起恢復以巨無霸A380機型飛航。

阿聯酋航空發布新聞稿,2022-2023新財政年度初期,可售座位公里總數大幅提升31%,3月26日起,逐步增加北半球夏季航班的座位數,其中台北至杜拜航線,8月1日起,恢復以兩艙等A380旗艦客機執飛。

阿聯酋航空說,目前的訂位狀況顯示旅客需求非常強勁,接下來幾個月,將於現有的歐洲、澳洲與非洲航線增加班次,並重啟數個東亞城市航線。

阿聯酋航空持續擴展A380客機營運據點,陸續將重啟具指標性的雙層客機服務的航點,除了台北,還包括:格拉斯哥、卡薩布蘭卡、北京、上海、尼斯、伯明罕、吉隆坡。

阿聯酋航空2014年開航台灣,每天1航班,先以波音777機型執飛,2016年改用能載較多人的巨無霸飛機A380,COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情期間,曾短暫停飛台灣,2020年6月就恢復,原本每週3班,之後增為每週4班,去年11月恢復為每天1班,但恢復飛航後一直使用波音777機型,8月1日再恢復為A380機型。

中華人民共和國駐洛杉磯總領事館3月14日發布通知公告:恢復十年簽證

China visa in passport

關於進一步調整外國人來華簽証及入境政策的通知(2023-03-14)

為進一步便利中外人員往來,決定自北京時間2023年3月15日零時起,就外國人來華簽証及入境政策作如下調整:

一、恢復2020年3月28日前簽發且仍在有效期內的簽証入境功能。

二、駐外簽証機關恢復審發外國人各類赴華簽証,具體要求詳見辦証須知。

三、口岸簽証機關恢復審發符合法定事由的各類口岸簽証。

四、恢復海南入境免簽,上海遊輪免簽,港澳地區外國人組團入境廣東免簽,東盟旅遊團入境廣西桂林免簽政策。

特此通知。

回應北京要求,台灣同意恢復兩岸十個定期航班航點

台灣政府星期四(3月9日)宣布,將從星期五開始同意恢復兩岸間因新冠疫情而暫停的更多直航空運客運航班和航點。在兩岸軍情緊張危急之際,此舉被視為台灣向對岸表達的一種政治善意。

台灣行政院大陸委員會副主委兼發言人詹志宏在星期四舉行的例行記者會上表示,除了大陸10個定期航班航點立即恢復外,另有13個航點可以申請包機。

“在風險可控、業者營運量能等各方面評估考量下,依據商務交流旅運優先、台商密集地區等原則,優先規劃開放深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州等10個定期航班,10日起實施,”詹志宏說。

“有需要但尚未達到恢復定期航班條件的航點,暫規劃可申請包機,共計13個航點,包括:瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林和徐州。這部分細節由交通部公布實施,”詹志宏又說。

北京的國台辦星期四也在第一時間對台灣恢復兩岸直航空運客運航班航點的計劃表示歡迎,認為這一計劃“符合全面恢復兩岸空運客運直航的需要”。

“要和平、要發展、要交流、要合作是兩岸同胞共同心聲,兩岸直航航點復航有利於兩岸人員往來、促進交流交往,”國台辦發言人馬曉光以答記者問的方式發表聲明說。“希望台灣方面順應民意,盡快推動兩岸空中直航、海上直航及‘小三通’全面正常化,增進兩岸同胞福祉。”

台海兩岸自1949年起就各自為政、互不隸屬,完全沒有直接的交流與互動,也沒有直航航班或航點。兩岸自2003年起開始有包機,而自2009年起則開始有直航。新冠疫情爆發前,兩岸直航航點大陸有51個,台灣則有10個。而在台灣宣布恢復部分直航航班航點之前,大陸方面以疫情為由,將直航航點削減到四個,北京、上海、廈門和成都。

北京當局此前曾經建議台灣恢復16個兩岸直航航點,以便在兩岸疫情已趨平穩的情況下,推動兩岸航線恢復正常運營。中國政府甚至指責台灣以疫情為借口,拖延恢復兩岸航線恢復正常運作。

“兩岸疫後交流恢復需要共同努力,在航點恢復基礎上,逐步增加善意和互動,”詹志宏說。

詹志宏還表示,金門與廈門之間的“小三通”客運中轉,也將於四月初清明節前恢復開放,而且陸委會將於下星期公布執行細節和配套措施。

詹志宏說,台灣關於擴大恢復兩岸空運客運航點的相關規劃,已經提前通過有關渠道告知大陸當局。

“這個規劃是評估告一段落的結果,期待兩岸健康有序交流可以隨著疫情趨緩逐步推動。未來是否擴大航點,會再做進一步評估,”詹志宏說。

台灣雖然宣布擴大恢復兩岸直航空運客運航班航點,而且也已開放港澳居民赴台灣自由行,但是大陸民眾赴台旅遊觀光仍沒有開放。

台灣交通部觀光局長張錫聰在接受台灣中央社採訪時表示,恢復兩岸客運航班之後,旅遊方面也可望恢復。

“兩岸旅遊比較復雜,雖然沒有禁止台灣旅客赴中國自由行,但團體部分還是禁止要等,因此還要再評估,都尚未定案,”張錫聰說。

張錫聰表示,觀光局還會再找業界代表,根據具體情況進行評估。雖然評估時間沒有時程表,但是觀光局希望可以盡快開放,以便實現今年赴台大陸觀光客達到100萬人次的目標。

調查:陸客轉向 香港恐失去大灣區購物中心優勢

Hong Kong Island from Kowloon, 101 building, sunset backgroung

 一項調查顯示,未來3年,粵港澳大灣區中的大陸旅客,將有10%至15%轉向赴海南或澳門消費,香港可能因此喪失購物中心的優勢。

綜合當地媒體的報導,全球顧問公司麥肯錫(McKinsey & Company)上月調查1155名有意在未來12個月訪港的大灣區民眾,他們的家庭月入平均為人民幣(下同)1萬5000元(約新台幣6萬6000元)。

85%受訪者表示,來港主要目的是購物和觀光,平均預計消費3萬6400元,其中1萬7800元花在奢侈品。

不過,有10至15%受訪者表示,未來將減少在港購買奢侈品、化妝品和保健品,將轉向海南或澳門購買,又或透過「代購」買化妝品和保健品等。

調查指出,因醫療保健之故而赴港的大灣區旅客,最需要健康檢查和疫苗接種這兩項服務。

至於金融服務方面,麥肯錫指出,受訪者對香港作為金融中心的角色,意見分歧較大,有人認為香港社會穩定和金融機構信譽明顯改善,但也有人指市場監管制度、客戶隱私和安全投資營商環境方面,比起3年前沒有太大進步。

麥肯錫表示,這項調查結果顯示,未來香港可能失去作為購物、金融服務和醫療中心的優勢,建議本地企業提升服務品質。