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夏威夷旅遊業繁榮 急需員工

夏威夷新聞:由於酒店物業預計春季和夏季旅行的客人數量將達到疫情前的水平,因此許多運營商正在加班,急需工人。

預計旅遊業不會很快放緩,因為夏威夷將很快將達到一個新的里程碑,結束對入境旅客的疫苗接種或陰性檢疫測試要求。

威基基王子酒店總經理Joshua Hargrove表示,儘管國際旅行的回歸緩慢,但他們預計入住率將與2019年相似。

他說:“我認為今年夏天的入住率可能會超過2019年,甚至從房價的角度來看也是如此。”

在客房方面,夏威夷旅遊局剛剛發布了2月份的酒店業績報告。全州每間客房的平均每日房價達到351美元,與去年2月相比上漲了35%。入住率也比去年增加了41%。

Hargrove表示,酒店一直在配備人員以滿足需求,並於3月初重新推出每日清潔客房服務。

“我們的客房部是我們最大的部門,因此現在能夠為整個部門提供時間和工作機會,即使在這一點上,尋找更多的客房服務人員也是最後的重要步驟之一。”

酒店總經理Matthew Pickett說:“這是一個奇怪的勞動力市場,我不知道,我從未見過這樣的事情。一個例子是我們每天會安排三到四次面試,你知道有些人他們甚至不來參加面試。”

他說,他們知道其他酒店也面臨類似的人員需求,他們會當場聘用合格的候選人。

儘管如此,該酒店仍將創下3月的新紀錄,入住率高達80%至 90%。

夏威夷準備再次歡迎美國大陸旅客

夏威夷準備再次歡迎美國本土旅客,無需他們接種疫苗、檢測試劑。

夏威夷新聞:自推出以來,該州的安全旅行計劃已對1200萬乘客進行了篩查,該計劃旨在歡迎疫情期間的遊客回來。

但是在星期五晚上11點59分,安全旅行將不再存在了,一切恢復正常。

全州將停止檢查疫苗接種證明或COVID-19檢測呈陰性。他們將不再要求入境旅客進行健康評估。任何因疫情被隔離的人都將被釋放。

隨著限制措施的取消,專家們對旅遊業的反彈持樂觀態度

全州大約114台熱掃描相機將暫時入庫。

交通部發言人Jai Cunningham說:“如果有什麼事情發生了,我們會隨時準備好這些設施。” “但同樣,到下個月底,你看到的所有屬於安全旅行計劃的信息亭都將消失。”

Roberts Hawaii聘請了大量從事安全旅行篩選流程的人員。據夏威夷應急管理部門稱,該公司每月的合同費用約為220萬美元。

它正在將篩選人員轉變為運輸部門的空缺職位。

Safe Travels計劃的管理員Sherilyn Kajiwara表示,Safe Travels的結束並不意味著疫情的結束。 “這並不意味著病毒消失了,”她說。

她還讚揚州長對病毒採取的“謹慎”態度。

與此同時,旅行者很高興看到安全旅行的結束。週五接受采訪的一些人表示驚訝,如果他們將旅行推遲一天,他們本可以避免麻煩。

“嗯,那會很好,”來自加利福尼亞的遊客簡·摩爾說。 “沒關係,能回夏威夷來真是太好了。”

“這裡的人們讓它變得非常無縫和簡單,”傑夫雷斯尼克說。 “也許我應該明天才到啊!”

其他人對即將結束感到失望。就像在加利福尼亞的格拉迪斯·波蘭科一樣。

“我覺得因為我和孩子們一起工作,我總是想確保自己沒事,”波蘭科說。

“我認為他們不應該阻止它,”另一位來自加利福尼亞的遊客塞薩里奧·古鐵雷斯·巴雷拉 (Cesario Gutierrez Barrera) 說。 “我認為他們應該繼續堅持下去,直到他們看到更少的病例。”

注意:機場仍然需要戴口罩。

夏威夷旅遊業幾乎滿負荷運轉

數千名學生的春假已開始,許多人準備出門旅行。

對於一些人來說,這將是他們第一次沒有疫情限制。隨著旅遊業回升到這些島嶼,夏威夷旅遊業又回來了。

運輸安全管理局(TSA)發言人Lorie Dankers說:“如果你出於任何原因旅行,即使是春假、出差、或只是為了探望家人,請記住,你會在機場遇到很多人。”

無論您要去哪裡,如果您是春假旅行,預計機場會很擁擠。

科納(Kona, Hawaii)和茂伊島(Maui)的機場已經恢復滿負荷運轉。檀香山則還沒有回到疫情前的水平,而且一直在可控範圍內。

“如果你看看我們在檀香山的客運量,”Dankers說。 “這比我們在疫情前所能看到的低約25%。”

TSA建議在航班起飛前兩小時抵達,穿便鞋,不要佩戴笨重的首飾,避免隨身攜帶超過3.4盎司的液體。他們說,檀香山國際機場的安檢線最近很迅速。

“檀香山的好消息是,我們的統計數據顯示,我們在檀香山97%的旅客都在等待5分鐘或更短的時間通過安檢,”Dankers說。

“隨著汽油價格不斷上漲,航空公司將不得不提高價格。而在夏威夷,我們已經滿了,酒店滿了,餐館滿了,飛機滿了,租車滿了。”Dankers說。

Dankers表示,儘管酒店更願意避免100%的客流量,但戰爭也可能會吸引更多的遊客,因此它們具有一定的靈活性。

“由於歐洲正在面臨這些挑戰,夏威夷將吸引更多的遊客來這裡,”Dankers說。 “任何打算春假或四月初去歐洲旅行的人都可能會取消他們的預訂。我認為它是為一個溫暖而美好的地方預留的。”

如果你尚未預訂旅行但計劃春季旅行,就不要再等待了。

夏威夷被視為春假下一個目的地

隨著COVID-19限制的放寬,春假期間將夏威夷視為他們的下一個目的地。

旅遊專家表示,隨著許多COVID-19限制即將結束,這使夏威夷成為一個更加理想的地點。

夏威夷大學旅遊業管理學院教授Jerry Agrusa表示,目前每天約有30,000名遊客飛往夏威夷。

“這意味著,所有從西海岸飛來的飛機,加上西南航空公司、阿拉斯加航空公司以及夏威夷航空公司、聯合航空公司、美國航空公司的航班——它們都滿載而歸,”他說。

在接下來的兩週內,大陸的許多地方都將迎來春假,他說,企業將變得非常忙碌。

他建議遊客現在就預訂,因為一些酒店已經預訂快滿,而且租車仍然短缺。

“所以在外島,你可能租不到車,”他說。 “但在這裡(歐胡島),你可能仍然可以得到一個,但你會支付非常高的價格,不僅僅是高價,而且因為短缺而導致的超級高價。”

雖然國內遊客的Safe Travels將於3月25日到期,威基基商家也表示,他們期待見到國際遊客。

遊輪開始停靠檀香山了!?

近2年來第一艘遊輪停靠檀香山,乘客超過2000人。

夏威夷新聞:近兩年第一艘遊輪週日(1.9號)抵達檀香山港。但隨著最近Omicron變體的激增,批評人士表示,現在將夏威夷的港口重新開放給郵輪業務還為時過早。

即使是載客量的三分之二,至尊公主號也如此之大,以至於今天早上從洛杉磯運載了2,000多名乘客。但鑑於最近這裡的Omicron激增,批評者說還允許這艘船停靠在這裡。

“他們想來這裡……我不明白這種心態。我真的不知道,”夏威夷旅遊局董事會前成員、檢疫監督組織Kapu Breakers的發言人Kawaikapuokalani Hewett說。

“夏威夷州和旅遊業現在正在做的事情是絕對沒有必要的。”

該州要求遊客完全接種疫苗或接受檢測,但CDC已將該船置於黃色狀態,這意味著可能有幾名乘客或一名或多名船員被感染。

目前,疾病預防控制中心建議所有人避免乘坐遊輪旅行——無論疫苗接種狀態如何——因為在船上感染COVID-19的機會“很高”。

在接下來的兩個月裡,六艘不同的遊輪——可容納超過26,000名乘客——將停靠在檀香山港。

其中包括上週在舊金山停靠的載有949名乘客的紅寶石公主號,其中有十幾名感染了COVID-19的乘客。

此前,加勒比海的兩個島國上個月拒絕讓一艘遊輪停靠,因為有55名完全接種疫苗的船員和乘客被感染。

“我們已經知道人們正在關閉邊境,不允許這些船隻進入,”Hewett說。

旅遊業專家表示,郵輪業的回歸是旅遊業從疫情中反彈的關鍵部分。

在巔峰時期,郵輪業每年吸引超過143,000名遊客前往夏威夷,每年花費超過5800萬美元。他們說,郵輪業務不僅會增加就業機會,還會讓遊客體驗多樣化。

“這很重要,因為有很多忠誠的郵輪……如果我們沒有足夠的郵輪產品,他們就會去其他地方,”酒店諮詢公司KV & Associates的負責人Keith Vieira說。

但即使是一些旅遊專家也說現在還為時過早。

“此時,我真的很驚訝我們允許遊輪迴來,”夏威夷大學旅遊業管理學院教授Jerry Agrusa說。

“郵輪是傳播量最大的航線之一。因為你在一個自給自足的容器裡。”

暴風雪和疫情讓美國又取消1,000趟航班

由於暴風雪和新冠肺炎疫情,美國又取消了1,000趟航班。

據商報消息:聖誕節週末中斷美國旅行的航班取消一直持續到週一,冬季風暴進一步給因Covid-19病例蔓延而人手不足的航空公司帶來壓力。

截至週一下午1點,已有1,000多個美國航班被取消。根據FlightAware.com的數據,紐約時間在周末減少了2,800多次之後。受災最嚴重的航空公司之一是阿拉斯加航空集團公司,其在西雅圖-塔科馬國際機場主要基地的運營受到降雪和該地區多年來最冷氣溫的影響。

由Omicron推動的Covid-19案件浪潮仍然令人擔憂,打壓航空公司股票。聯合航空控股公司表示,由於與Omicron相關的人員配備問題,週一取消了約2.9%的定期航班。航空公司已採取各種措施防止機組人員感染,包括美聯航強制接種疫苗以及達美航空公司未接種疫苗的員工每月收取附加費。主要航空公司表示,他們的大多數員工都已接種疫苗。 頂級醫療顧問安東尼·福奇 (Anthony Fauci)拜登總統早些時候表示,應考慮制定國內旅行疫苗接種規則,以遏制病毒在飛機上的傳播。研究表明,接種三劑某些Covid-19疫苗的人可以抵禦Omicron,儘管突破性感染正變得越來越普遍。美國航空公司遊說團體表示,有人告訴他們,短期內不會有這樣的授權。

據FlightAware稱,美國航空集團公司週一取消了2% 的航班,並表示在取消方面“沒有什麼新鮮事可以分享”。達美航空的取消率也是2%。該航空公司沒有立即回應提供信息的請求。西南航空公司表示,它在周一計劃的3,600趟航班中取消了50趟,而且沒有一趟是由於Covid-19。

Sun Country Airlines Holdings Inc. 週一中部時間上午8點前取消了所有國內航班,原因是“第三方網絡系統暫時中斷”,需要暫時切換到手動流程。雖然該問題已在中午得到解決,但Sun Country表示預計週一會出現整個系統的延遲。

據FlightAware稱,阿拉斯加航空公司週一取消了137個航班,約佔該航空公司時間表的20%;該航空公司週日停飛了196個航班。

根據FlightAware的數據,為美聯航、達美航空、美國航空和阿拉斯加運營區域航班的SkyWest Inc.週一取消了259趟航班,即11%的航班,另有12%的航班延誤。

總部位於猶他州聖喬治的SkyWest在一份聲明中表示,該航空公司“正在努力恢復,因為天氣影響了幾個樞紐,以及增加了COVID-19病例和機組人員之間的隔離,導致周末和今天取消的航班數量高於正常水平”。

航空公司取消了數百個平安夜航班

由於Covid-19襲擊了機組人員,全球取消了2,000多趟航班,其中500多趟是美國航班。根據航班跟踪網站FlightAware的數據,美國聯合航空公司週五取消了170多個主線航班,約佔其時間表的9%。

美聯航週四在一份聲明中表示:“本週Omicron在全國範圍內的病例激增對我們的機組人員和運營我們的運營人員產生了直接影響。”;“因此,不幸的是,我們不得不取消一些航班,並在受影響的客戶抵達機場之前通知他們。”

航空公司高管表示,儘管在Omicron變體的影響下,Covid-19感染激增,但他們預計自大流行開始以來最繁忙的日子會在年終假期中出現。美國運輸安全管理局週四對近220萬人進行了篩查,高於兩年前疫情之前通過TSA檢查站的846,500人,但低於250萬人。

美聯航表示,它正試圖重新預訂盡可能多的旅客。它在前一天宣布了大部分取消。

美國航空公司高管本週要求疾病控制和預防中心官員將針對Covid-19檢測呈陽性的完全接種疫苗的個人的隔離指南從目前的10天放寬至5天,理由是可能存在人員短缺和航班中斷。CDC週四放寬了對醫護人員的指導方針。

達美航空取消了140多個航班,佔其周五時間表的7%,理由是其兩個樞紐鹽湖城和西雅圖地區的惡劣天氣以及快速傳播的Omicron變體的影響。達美航空取消了100多個週六的航班,而美聯航取消了約70個。捷藍航空週五取消了70多個航班,約佔其日常運營的7%。

該航空公司在一份聲明中說:“達美航空團隊已經用盡了所有選擇和資源——包括改道和更換飛機和機組人員以應對計劃飛行——然後取消了周五的大約 90 個航班。”;“我們為客戶的假期旅行計劃延遲向他們道歉。達美航空的員工正在努力讓他們在下一趟可用的航班上盡快、盡可能安全地到達他們需要到達的地方。”

航空公司表示,超過90%的達美員工和超過96%的美聯航美國員工接種了疫苗。

這兩家航空公司都為員工提供額外的補償,以幫助他們在假期高峰期工作並達到出勤率目標。據 FlightAware 稱,西南航空週五僅取消了一次航班,而美國航空則取消了11次。

假期高峰請提早到達機場

隨著機場迎接假期高峰,官員建議旅客提前計劃,提早到達機場Check-in。

夏威夷新聞,隨著假期旅遊旺季如火如荼,交通官員建議人們提前計劃,因為預計線路會更長。

在過去的幾天裡,TSA每天在全國各地的機場對大約200萬人進行篩查。而且,官員們表示,隨著許多人急於回家與家人和朋友共度假期,它會變得更加忙碌。

州交通部要求任何來機場的人下車,而不是在可能的情況下停車。

官員們表示,在感恩節假期期間,檀香山Daniel K. Inouye機場的三個停車場中的兩個,大約有4,500個停車位,已接近飽和。

他們還要求人們提早到達,並留出額外的步行時間到售票大廳。

還提醒進入夏威夷的旅客在網上Safe Travels Hawaii上傳他們的文件,例如陰性COVID-19測試或疫苗接種證明,免於隔離。不提供這些文件的人將必須接受強制隔離10天。

假期機場繁忙程度將是去年的近3倍

這個假期機場的繁忙程度將是去年的近3倍。

隨著假期最後一站的臨近,機場正準備迎接旅客的湧入。許多人正在回家或去拜訪朋友和親人過聖誕節和新年前夜。

如果您計劃在那個時候旅行,請準備好在TSA排長隊和在機場候機樓擁擠的人群。

AAA估計,在聖誕節和新年前夜的一周內,將有超過1.09億美國人旅行。這一數字僅比2019年少1000萬——這是COVID-19襲擊之前的最後一個假期。尤其是航空公司,預計將運送約640萬名乘客。這幾乎是2020年飛行人數的三倍。

本週早些時候,運輸安全管理局(TSA, Transportation Security Administration)局長大衛佩科斯克(David Pekoske)預測聖誕節前後機場將特別繁忙,但指出一年中最繁忙的航空旅行日-感恩節後的星期天——已經過去了。TSA在11月28日篩查了2,451,300人,約佔2019年同一天篩查人數的85%。預計12月23日和1月3日將是冬季旅行最繁忙的日期。

在這些日期之間旅行的任何人都應該明白機場是非常繁忙的,並且可能會在他們的隨身行李中多加一點耐心。

美國航空公司減少國際目的地

由於波音787短缺,美國航空公司減少了幾個國際目的地。

由於波音787飛機持續短缺,美國航空公司將在2022年停止飛往多個國際目的地的服務。

美國航空首席營收官Vasu Raja在給員工的內部信中說:“波音公司仍然無法交付我們訂購的787飛機,其中包括計劃在今年冬天加入我們機隊的多達13架飛機,如果沒有這些寬體飛機,我們將無法像2019年夏天計劃的那樣進行國際飛行。”

由於需求疲軟,該航空公司計劃在明年夏天停止為蘇格蘭愛丁堡和愛爾蘭香農(Edinburgh, Scotland and Shannon, Ireland)提供服務,並將停止提供自2020年7月以來一直未提供的香港服務。

隨著更多飛機的出現,該航空公司將重新評估其航線,以期恢復飛往這些城市的航班。

但是,2019年提供的一些歐洲目的地將不會在明年夏天復航。

歐洲目的地不會在2022年夏季復航的包括:

》柏林-Berlin

》匈牙利布達佩斯-Budapest, Hungary

》克羅地亞杜布羅夫尼克-Dubrovnik, Croatia

》布拉格-Prague

》冰島雷克雅未克Reykjavik, Iceland

Raja表示,該航空公司還“暫時但顯著”減少了飛往亞太地區的航班頻率,包括上海和悉尼等城市,這些城市基本上仍然禁止外國人進行不必要的旅行。

幾個南美目的地的航班也將減少。

航班較少的南美城市包括:

》阿根廷布宜諾斯艾利斯-Buenos Aires, Argentina

》里約熱內盧-Rio de Janereiro

》聖保羅-Sao Paulo

》智利聖地亞哥-Santiago, Chile

檀香山獨特的聖誕老夫婦回來啦!

有太太的聖誕老人今年又來啦!通常聖誕老人都是單身,但這位聖誕老公公不但帶著太太,兩人都有名字,還打著赤腳泡水,比個特有的阿囉哈“瞎搞、瞎搞”(Shaka Shaka)手勢;配上旁邊擺放的衝浪滑板。嗯,像是夏天一樣,看起來真的很夏威夷啊!

聖誕資深佳偶Shaka Santa和Tutu Mele已準備好迎接家庭回到檀香山城市之光(Honolulu City Lights)來了!

據了解,檀島城市之光的慶祝活動今年將回歸舉辦,但出於健康和安全考慮,活動某些方面已被修改。

市府要求居民和遊客在觀看檀香山市府內外的展示時戴上口罩。

今年活動的調整還包括:沒有小火車、與聖誕老人合影、節日音樂會、花圈花環比賽、或開幕式當天夜間的聖誕遊行。

正式的街樹點燈儀式將於12月4日星期六下午6:30舉行。儀式將不對公眾開放,但會在社區頻道Olelo TV上播出。

想要了解有關檀香山城市之光的更多信息,請參考:https://www.honolulucitylights.org/

美國初創Airbahn航空公司總部位於加州

美國正在獲得另一家初創航空公司,總部位於加利福尼亞的Airbahn。

雖然疫情對美國各地的老牌航空公司來說是一個挑戰,但它為初創航空公司提供了機會。

自2021年4月以來,三個全新的航空公司在美國成立,包括Avelo航空公司、Breeze Airways航空公司和 ExpressJet的新低成本公司Aha。現在,根據其官方Facebook頁面,經過多年的準備,總部位於加利福尼亞的新私營航空公司Airbahn於11月24日收到了第一架空中客車A320。該航空公司幾個月來一直在其社交媒體上推出。

Airbahn由航空企業家Tariq M. Chaudhary於2018年創立,他也是巴基斯坦第二大航空公司Airblue的首席執行官。根據Planespotters的說法,Airbhan的第一架噴氣式飛機註冊號為N786PB,曾經為Airblue運營,並且已經在土耳其伊斯坦布爾運營了將近一年,準備為這家新的加利福尼亞航空公司服務。

關於這家新航空公司的信息尚未公佈。 2018年10月,該公司向美國交通部提交了在美國運營的申請,要求允許其運營從其位於約翰韋恩(John Wayne Airport)的樞紐沿美國西海岸飛往北加州、內華達州和加拿大西部城市的航班。橙縣機場或長灘機場。該公司總部將設在加利福尼亞州爾灣市(Irvine)。

根據該文件,公司設想了一支由空客A320飛機組成的機隊,配置在單艙內,擁有174個座位。該航空公司將遵循Avelo和Breeze等其他初創公司的商業模式,以點對點網絡為中端市場提供服務。該航空公司還解釋說,它希望按照忠誠航空公司的模式,按照飛行員每晚在家的時間表進行操作。

就票價而言,Airbahn的執行副總裁Scott Hale在5月份告訴Simple Flying,它計劃推出一款低成本機型。

“這是一個對價格非常敏感的市場。它也是以價值為導向的,我們希望確保當你買票時,你知道你得到了什麼,”黑爾告訴Simple Flying。

該公司在其網站上提供了位於爾灣總部的企業職位空缺,以及奧克蘭、聖何塞和薩克拉門托機場的地面運營職位,這表明它計劃在加利福尼亞州的這些城市之外開展業務。

Airbahn是計劃在疫情期間推出的最新一家初創航空公司。儘管整個航空業在2020年至2022年期間預計將損失超過2000億美元,但新的航空公司將疫情視為購買廉價二手飛機並以較低工資僱用下崗飛行員和空乘人員的機會,此外,隨著商務旅行繼續緩慢復甦,這些以休閒為重點的航空公司正在瞄準遊客。

感恩節旅行應提前到達機場

美國運輸安全管理局(TSA, Transportation Security Administration)警告乘客在感恩節旅行時提前到達機場。

根據TSA的數據,週五有超過224萬名乘客通過美國機場,這是自疫情開始以來最大的單日人數,這意味著感恩節旅行將變得忙碌。TSA預測,由於假期前的旅客人數創歷史新高,因此,您可能需要重新考慮您的機場預計到達時間。

“TSA檢查站的感恩節週會是什麼樣子?很多旅客,就像疫情前時期一樣,”TSA發言人Lisa Farbstein週一在推特上寫道。 “你還記得那是什麼感覺嗎?擁擠!底線:早點到機場,要有耐心,戴上口罩,不要隨身攜帶違禁物品!”

根據Travel + Leisure 的數據,七月四日和勞動節等其他假期的乘客人數也出現了類似的激增。事實上7月4日報告了1000萬旅客,而勞動節週末則有920萬旅客。

來夏威夷遊客大幅增加

Airport Terminal Crowded

11月20日,有36,000名旅客飛往夏威夷;自7月以來的最高數字。

2021年的感恩節已經到來,遊客們也提早開始了他們的假期。

根據州數據,11月20日星期六有36,079人進入該州;自2021年7月以來的最高旅客人數。

32,422 人中的絕大多數是訪客;有3,657名居民回家。大多數旅客抵達檀香山 (16,908),其次是 Kahului (9,686)、Kona (5,227) 和Lihue (3,959)。

在大約36,000名抵達者中,27,601人有了COVID-19疫苗,6,489人在進入該州之前接受了陰性 COVID-19檢測。

11月20日的入境人數幾乎與疫情前的數字相當,預計到11月22日星期一,將有大約60,000名旅客進入該州。

夏威夷機場,11月21日星期日,約有30,000人進入該州,旅客表示他們的航班已滿。

大多數國內航空公司都為旅客提供安全旅行前檢查,以在出發城市出示COVID-19疫苗接種證明或72小時陰性COVID-19預檢和航班信息,以接收腕帶,避免抵達時排長隊。

法國旅遊業可能會率先推動國際遊客返回夏威夷

國際旅行現在重新開放到美國,夏威夷旅遊業的許多人都在等待更多亞洲遊客的回歸。但有人說,國際遊客帶來的經濟提振可能來自大西洋的另一邊。

由於日本政府仍然實施旅行限制,一些人認為法國人很快就會為阿羅哈州帶來經濟增長。

根據夏威夷旅遊局的數據,在COVID-19疫情之前的任何一年,約有25,000名法國公民來到這些島嶼。

法國駐舊金山總領事Frédéric Jung預測,由於美國允許國際遊客返回夏威夷,因此在未來幾個月內,夏威夷將很快開始大量增加法國公民。

夏威夷很快就會看到國際遊客的“浪潮”

週一,夏威夷向國際遊客敞開了大門,專家預測這將有助於推動該州經濟的反彈。

夏威夷大學馬諾阿大學旅遊業管理學院教Jerry Agrusa說:“我認為它會來,當它到來時,會掀起一股浪潮。”

“現在正在發生的一件事是航空公司都在加緊準備。他們正在安排航班。目前的需求大於供應。”

在疫情之前,國際旅遊每年的遊客支出超過50億美元。

Agrusa表示,該州將看到來自亞洲市場的更多活動,特別是來自韓國的家庭和新婚夫婦,他們期待著度假。所以最初的蜜月是7天。現在,可能是12天或14天。

夏威夷從日本遊客那裡獲得了最大的收入,但他們回家後要進行嚴格的10天隔離。

夏威夷的高疫苗接種率、低病例數和檢測要求將是吸引力的一部分。這將使居民感到安全,遊客也感到更安全。

2022年最值遊覽的10個國家、城市和地區

World Map Pacific View – Physical Topographic

注:大家有沒有注意到上面的地圖與其他90%以上的地圖不一樣?因為這是以太平洋為中心的地圖

《孤獨星球》(Lonely Planet)雜誌評選的2022年最值遊覽的10個國家、城市和地區。

Lonely Planet的第17版年度全球最熱門目的地最佳旅行名單已經發布,並特別強調可持續的旅行體驗。

庫克群島是世界上最小的國家之一,地處法屬波利尼西亞(Polynésie française)和美屬薩摩亞(American Samoa)之間,是世界上最小的國家之一,偏遠且以獨立為榮,由15個“天堂”島嶼組成,是2022年夢寐以求的排名第一的國家。

這家全球旅遊指南出版商將挪威(包括山脈、冰川和深海峽灣)排在第二位。

排在第三位的是毛里求斯,這是馬達加斯加以東印度洋的一個亞熱帶島國,以其海灘、潟湖礁和包括黑河峽谷國家公園在內的多山內陸地區而聞名,那裡有熱帶雨林、瀑布、遠足小徑和狐蝠等野生動物。

最佳地區和城市

孤獨星球2022年排名第一的地區是Westfjords或West Fjords這是冰島西北部的一個巨大而美麗的半島,位於丹麥海峽,面向格陵蘭島東海岸,沒有受到大眾旅遊的影響。

更適合您

位於美國東部樹木覆蓋的阿巴拉契亞山脈的西弗吉尼亞州位居第二,其次是中國西藏版納地區,這是雲南西南部與緬甸和老撾接壤的自治州,被聯合國教科文組織列為生物圈保護區,以其獨特的寺廟和熱帶雨林而聞名。

排名第一的城市是新西蘭北島北部的奧克蘭,擁有標誌性的天空塔、兩個大型港口、公園和花園。它因“其蓬勃發展的文化場景而受到認可,其中聚光燈是當地的最j有創造力的部分。”

新西蘭先驅報寫道:“缺席顯然會讓心變得更愛。” “在新西蘭對國際遊客關閉邊境近600天后,這座城市被推崇為疫情後旅遊的首選目的地。這座城市的戶外空間、各種活動和Covid-19響應為計劃返回國際旅行的遊客提供了希望的燈塔。”

台灣台北是一座擁有日本殖民小巷、繁忙的購物街和現代建築的現代化大都市,以其熱鬧的街頭美食和眾多夜市而聞名,已被評為第二佳城市。

弗萊堡是位於德國西南部黑森林地區的一座充滿活力的大學城 – 據稱是該國最具可持續性的城市 – 以其溫和的氣候和重建的中世紀老城區、風景如畫的小溪和遠足山丘而聞名,位居第三。

他們是如何被選中的?

選擇時事性、獨特的體驗、“令人驚嘆”的因素和對可持續旅遊實踐的持續承諾,一年一度的《孤獨星球》的最佳旅行名單首先基於來自世界各地的龐大貢獻者網絡的意見,然後由旅遊專家小組削減10個國家10個地區和10個城市。

Lonely Planet體驗副總裁湯姆·霍爾 (Tom Hall) 在周三公佈名單時說:“這些名單以各種美妙、誘人的方式慶祝世界。” “從庫克群島的潟湖和森林到冰島西峽灣的瀑布和山脈,再到奧克蘭的自然和城市美景。”

霍爾表示,今年最佳旅行目的地名單的發布再及時不過了。 “在強制中斷之後,是時候將那些長期推遲的旅行計劃下架並使其成為現實。”

在像奧克蘭這樣被評為世界上最佳旅遊城市的案例中,這種選擇具有諷刺意味,因為目前禁止往返這座城市。在新西蘭爆發Delta型疫情期間,該市正在忍受與Covid-19相關的封鎖的第10週。

新舊寶石

2022 年的名單包括愛爾蘭都柏林和法國勃艮第等熱門目的地,並發現了一些鮮為人知的寶石,包括:

四國是日本主要島嶼中最小的島嶼,其1,200公里的朝聖路線縱橫交錯,其中包括88座供奉9世紀空海僧侶的佛教寺廟。

名單上的另一個是澳大利亞美麗的風景區,擁有六個國家公園 – 其中四個構成了聯合國教科文組織世界遺產名錄的岡瓦納雨林。

該地區位於布里斯班郊外,周圍環繞著熱帶雨林、瀑布和崎嶇的山脈,在地區名單上排名第8位,正在從澳大利亞黑色夏季叢林大火中恢復過來,擁有新的旅遊景點。

前10個國家

庫克群島

挪威

毛里求斯

伯利茲

斯洛文尼亞

安圭拉

阿曼

尼泊爾

馬拉維

埃及

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今天起歡迎接種過疫苗的遊客回來

夏威夷州自11月1日(星期一)起歡迎接種過疫苗的遊客回來。

在夏威夷州州長戴維·伊格(David Ige)於8月要求遊客留在家中後,9月份全州的遊客人數下降了30%。部分原因是季節性放緩。

但隨著州長上週呼籲接種疫苗的遊客返回,夏威夷住宿和旅遊協會首席執行官穆菲·漢尼曼(Mufi Hannemann)表示生意又開始回暖了。

這位前檀香山市長表示,我們看到它實際上會在11月下旬到12月回升。但顯然,我們希望看到更早發生。

漢尼曼和其他旅遊官員表示,州長的聲明——以及上週檀香山市長Rick Blangiardi決定放寬對群眾集會和企業的限制——使人們對這個在過去兩年中被疫情摧毀的行業感到樂觀。

副州長格林(Josh Green)表示,鑑於當地疫苗接種率高且病例數少,重新開放夏威夷旅遊業的風險很小。

“我們醫院裡只有69人。比我們的高峰期下降了85%。我們比活躍病例的峰值下降了90%。”格林說。

DBEDT發布旅遊數據

夏威夷從1月到9月有超過400萬人次抵達,遊客花費90.3億美元,

根據商業、經濟發展和旅遊部 (DBEDT) 的數據,2021年9月夏威夷遊客的消費為10.5億美元,比2019年9月減少了15.4%。

DBEDT報告稱:

2019年9月,有736,155名遊客通過航空旅行或遊輪抵達,花費了12.5億美元,這是在COVID-19疫情之前。

2021年,9月份共有505,861名遊客乘飛機抵達。

2019年的1-9月,遊客的消費總額為133.0 億美元。

2021年的1-9月,遊客的消費總額約為90.3億美元,比2019年同期下降了32.1%。

2021年1-9月期間,共有4,859,655名遊客抵達,比2019年同期的7,828,965名遊客減少了37.9%。

拜登簽署命令取消對中印歐的嚴格旅行限制

拜登簽署命令取消對中國、印度和歐洲大部分地區的嚴格旅行限制。

華盛頓(路透社)-美國白宮表示,總統喬拜登週一簽署了一項命令,新的國際旅行疫苗規則,對大多數外國航空旅客實施新的疫苗要求,並取消對中國、印度和歐洲大部分地區的嚴格旅行限制,自11月8日起生效。

美國於2020年初首次實施了特殊的旅行限制,以解決COVID-19的傳播問題。該規則禁止大多數在過去14天內去過英國、歐洲26個沒有邊境管制的國家、愛爾蘭、中國、印度、南非、伊朗和巴西的非美國公民。

拜登的公告說:“擺脫先前在COVID-19大流行期間實施的逐國限制並採取主要依靠疫苗接種來促進國際航空旅行的安全恢復的航空旅行政策符合美國的利益到美國。”

白宮證實,18歲以下的兒童和有一些醫療問題的人一樣,可以免除新的疫苗要求。來自大約50個國家的全國疫苗接種率低於10%的非旅遊旅行者也將有資格獲得豁免。那些獲得豁免的人如果打算在美國停留超過60天,通常需要接種疫苗。

拜登政府還詳細說明了航空公司必須遵守的要求,以確認外國旅客在登機前往美國的航班之前已接種疫苗。

美國官員和航空公司的一個擔憂是確保外國旅客了解將在兩週內生效的新疫苗規定。

美國疾病控制與預防中心(CDC)週一發布了新的接觸者追踪規則,要求航空公司根據需要從國際航空旅客那裡收集信息,“以跟進接觸過COVID-19變體或其他病原體的旅客”。

外國航空旅客需要提供“官方來源”的疫苗接種文件,航空公司必須確認最後一劑疫苗至少比旅行日期早兩週。

國際航空旅客需要提供在起飛前72小時內進行的COVID-19測試陰性的證明。白宮表示,未接種疫苗的美國人和獲得豁免的外國人需要提供在24小時內COVID-19檢測呈陰性的證明。